日前，合肥公共资源交易中心发布了长丰县一批道路建设工程招标公告。道路建成后将打通相关区域，进一步织密长丰路网，方便人们出行。一、双墩镇章华台路等三条道路建设项目章华台路（济水路-泉河路）工程北起济水路，南至泉河路，全长746米，道路红线宽度36米；规划支路三（月牙沟路-阜阳北路）工程东起月牙沟路，西至阜阳北路，全长740米，道路红线宽度18米；规划支路四（茨淮路-济水路）工程南起济水路，北至茨淮路，全长约300米，道路红线宽度18米。二、双凤经开区洪塘路建设工程双凤经开区洪塘路为新建市政道路，北起谷水路，南至魏武路，全长约650米，红线宽18米，包含道路、排水、绿化、照明及交通工程，合同估算价2000万元。三、吴山镇神道改造含停车场及周边绿化提升本项目建设内容包含市政道路改造与绿化两部分。本次神道改造，道路北起百花街，南至吴王大道，全长294米，宽14米，沥青路面。绿化区域部分总面积约27340平方米。合同估算价约1315万元，计划工期180日历天。四、双凤经开区凤丹路凤丹路（魏武路—西淝河路）全长约2.263km，合同估算价12081.88万元，计划工期300日历天。本次招标建设内容包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程等。

3月20日上午9时56分，位于新站区天水路停车场内，合肥轨道交通1号线三期正式启动三个月空载试运行，标志着1号线三期工程进入开通运营前最后的冲刺阶段。此前，经过2天的严格评审，1号线三期已顺利通过项目工程验收，具备空载试运行条件。1号线三期工程是既有运营1号线的北延段，正线全长4.54千米，均为地下线，线路起于新站区张洼站，沿新蚌埠路、北二环路敷设，下穿合肥站站场及站房结构后，衔接既有运营1号线合肥火车站，共设置3站3区间、1.4千米出入场线段。同时为满足既有1号线延长的运营需求，新建天水路停车场，并增设9列电客车。1号线三期开通运营后与既有1号线实现贯通运营，将串连起新站区与合肥站、合肥南站等重要交通枢纽，进一步便捷市民的绿色出行。空载试运行即不载客模拟运营，是1号线三期在开通初期运营前最后一个重要调试阶段，相当于一次“综合性考试”，通过模拟开通后的真实运营环境，让地铁车辆与各设备系统充分磨合，对车辆、设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行全面综合检验，提升各方面的稳定性；也是锻炼和提高运营工作人员综合能力，提升运营组织能力的重要阶段，为安全载客打好基础，做好充分准备。根据相关规范要求，1号线三期空载试运行时间不少于3个月。“不少于三个月试运行是地铁开通必不可少的过程，结束后还要进行专家评审，针对试运行过程中的问题进行调试。”合肥轨道交通相关人士介绍，此次试运行共分为四个阶段：第一阶段为动车调试，主要验证新建线路系统功能的完整性；第二阶段为系统升级，主要开展贯通区调试软件预升级、贯通区相关动车测试、贯通后接口测试等；第三阶段为预跑图，主要进行夜间预跑图，验证信号设备功能等;第四阶段为正式跑图，采用贯通初期运营时刻表组织行车，验证时刻表执行情况等8项指标完成情况。

2022年，我国全年出生人口956万人，人口出生率为6.77‰。第一财经记者梳理资料发现，这是1950年以来，年出生人口首次跌破1000万。从各地的情况来看，江西省统计局近日发布的数据显示，2022年全省出生人口32.50万人，比2021年减少5.20万人；人口出生率7.19‰，比2021年下降1.15个千分点。江西省统计局分析，全省出生人口下降较快，2022年全省出生人口比2021年减少5.20万人，延续了2021年的下降趋势。出生人口下降主要是受婚育年龄推迟、生育观念变化、“三孩政策”效果尚未显现等因素影响。全省出生人口下降导致人口出生率下降，人口自然增长率走低。人口大省河北2022出生人口45.3万人，人口出生率为6.09‰，近几十年来出生人口首次低于50万；相比2017年，5年来河北出生人口下降53.6%。福建去年出生人口为29.6万人，比上一年减少4.9万人，这也是多年来福建出生人口首次跌破30万大关；相比2017年，近5年来福建出生人口下降51.2%。总体来看，相比上一年，上述18个省份2022年人口出生率全部下滑，其中，江西、甘肃、广西、海南、贵州、河北、福建人口出生率降幅均超过1个千分点。同时，18个省份的出生人口数量均出现下降，据第一财经记者统计，包括河北、安徽、广西、湖南、湖北、江西、福建、甘肃、辽宁、内蒙古、海南共11个省份去年出生人口降幅超过一成。

3月17日从皖籍专家学者实业家联谊会五届五次理事会获悉，去年来，皖籍专家学者实业家联谊会发挥“桥梁”和“智库”作用，为我省“双招双引”发挥了积极作用。去年以来，皖籍专家学者实业家联谊会强化战略决策服务、科技创新服务、实体经济服务、社会公益服务，发挥专家智库的作用，为我省“十四五”发展和“双招双引”献计献策；为皖北8市区域经济发展设计方案和提供咨询；发起成立“皖籍儿科医师联盟”“安徽向未来健康儿童事业基金”和“皖籍新材料专家联盟”等；为皖籍企业家回乡创业发展和通过联谊会及乡友组织推荐来皖投资的外省市企业牵线搭桥并帮助解决实际问题。据介绍，今年，联谊会将在重大课题研究，组建具有皖籍特色的专家联盟、研究院等方面有所突破。

安徽省法宣办近日印发通知，部署开展安徽省法治宣传教育基地申报工作，从而充分运用社会资源开展法治宣传教育，发挥基地在法治文化阵地建设中的引领和示范作用。此次申报工作分申报推荐、审核验收、命名宣传三个步骤。推荐申报工作按照“谁推荐谁负责”原则，采取自下而上、逐级申报的方式进行，由各设区的市委宣传部、司法局、法宣办结合辖区法治宣传教育基地建设情况，共同研究并向省法宣办推荐申报，各市原则上不超过2个申报对象；省直管县（市）及省法治宣传教育工作领导小组成员单位对照申报条件自愿申报，原则上不超过1个申报对象。省法宣办根据各地各单位申报推荐，采取材料审核、实地抽查相结合的方式进行审核验收。省委宣传部、省司法厅、省法宣办将为获命名的“安徽省法治宣传教育基地”授牌，优先推荐参加“全国法治宣传教育基地”评选。据介绍，“安徽省法治宣传教育基地”是全省社会主义法治文化建设具有榜样和示范作用的先进典型，是各地各部门进一步加强社会主义法治文化建设成就的重要体现。申报条件主要包括：在服务党和国家工作大局，推动“八五”普法规划贯彻落实，持续提升公民法治素养等工作中发挥重要作用，具有突出、独特的法治宣传教育价值和社会主义法治文化内涵，特别是生动展示党领导人民在革命、建设、改革各个历史时期进行法治建设的伟大成就和生动实践，大力弘扬中华优秀传统法律文化和红色法治文化，具有开创性和典型性意义。（通讯员 光聪 记者 李晓群）

近日，2023年安徽省高校毕业生择业对接暨合肥市春季就业促进行动启动仪式在安徽大学成功举行。220余家重点企事业单位参加，提供科研与信息技术业、先进制造业、建筑业等重点行业岗位1.2万个；1300余家国有企事业单位和重点产业链企业通过网络专区发布在线招聘岗位4万个。本次活动通过“现场招聘+直播带岗”模式，政府网上搭台、企业“云”上揽才，为高校毕业生和各类企业搭建招聘对接平台。参会企业中，既有合肥综合性国家科学中心人工智能研究院、合肥晶合集成电路股份有限公司等高尖端科技企业，又有安徽江淮汽车集团股份有限公司、安徽合力股份有限公司等大型国有企业。京东方科技集团股份有限公司等8家重点企业还走进了网络直播间，提供电气工程师、硬件工程师、测试工程师等就业岗位1232个。据初步统计，此次活动中，线下招聘会累计吸引了7000余名大学生入场求职，现场企业收到简历2.2万份，初步达成就业意向6276人；线上直播期间，合肥市就业信息共享平台访问量21670次，线上收到简历3461份。（记者 朱卓）

3月17日，芜湖市加快建设省域副中心城市新闻发布会召开，市委常委、常务副市长张东从省政府办公厅印发实施的《关于支持芜湖市加快建设省域副中心城市的若干意见》（以下简称《若干意见》）所明确芜湖未来发展目标及定位、给芜湖带来的机遇、下一步芜湖怎么干等三个方面作解读。关于芜湖未来发展目标及定位。《若干意见》提出，到2027年，芜湖地区生产总值力争达到8000亿元，占沿江五市地区生产总值比重提高到40%以上，进入长三角20强。到2035年，地区生产总值较2020年增加两倍，人均地区生产总值超过长三角中心区平均水平，综合创新能力稳居长三角前列。并明确，芜湖市要发挥交通区位优越、产业特色鲜明、科创资源丰富、创业氛围浓厚等比较优势，抢抓长三角一体化发展历史机遇，构建全国重要的先进制造业基地、全国创新创业引领发展的新高地、联通长三角和中部地区的开放枢纽、长江经济带绿色低碳发展的先行区、长三角具有重要影响力的现代化大城市。关于给芜湖发展带来的机遇。《若干意见》明确了芜湖发展定位。更加科学地厘清了芜湖与省内兄弟地市的要求。有利于芜湖与合肥形成错位联动、分工协作、优势互补、资源共享的区域新格局。给予了芜湖全方位要素保障。赋予了芜湖在更大尺度、更高层面担当引领作用的职能。有利于芜湖争取国家、省级资金和重大项目，提升在国家现代化建设大局和改革开放空间布局中的战略地位。对芜湖层级提升提出了更高要求。要求芜湖以更高标准提升城市发展质量和功能品质，提供高水平交通、教育、医疗、民生保障、城市治理和文化产品供给。关于下一步芜湖怎么干。一是在制造业、现代物流两个“拳头”领域全力突破。全力打造世界级新能源汽车和智能网联汽车产业集群。促进汽车及零部件、电子电器、材料和电线电缆等产业的高端化、智能化、绿色化改造。培育壮大新能源、机器人、航空航天、微电子、新型显示、现代农机、轨道交通装备、新材料等战略性新兴产业。谋划建设高速磁悬浮铁路（合肥至芜湖段）、芜常城际铁路、北沿江铁路、北沿江高速、泰山路长江大桥等一批重大基础设施项目。建设塔桥多式联运基地、江北片区铁路仓储物流中心。推进芜湖专业航空货运枢纽港建设。加快建设全国性邮政快递枢纽城市。二是奋力打造产业创新和区域金融、文化旅游和消费、医疗康养“四个中心”。实施一批具有战略性、全局性、前瞻性的重大科技项目，推动安徽创新中心建设运营。推进市公共文化艺术中心、长江渔文化博物馆等重点文旅项目建设，实施“欢乐芜湖”品牌提升行动，策划音乐节、长江文化交流艺术周等国际性活动。争创国家历史文化名城、区域消费中心城市、国家夜间文旅消费集聚区。创建国家精神卫生区域医疗中心、国家临床医学研究中心分中心、国家级（康养）高技能人才培训基地。三是全面提升城市产业、融通、服务、人才、创新层级。推动更多优势产业迈进国家级产业集群。加快“东数西算”芜湖数据中心集群建设。建设基础教育高质量发展试点市、职业教育高质量发展试点市，全域推进海绵城市示范建设，争创城市更新试点城市。放大“紫云英人才计划”品牌效应，努力引进培养一流科技领军人才和创新团队、青年科技人才、卓越工程师、大国工匠、高技能人才、普适性人才。强化企业科技创新主体地位，推动创新链产业链资金链人才链深度融合。四是加快构建对外开放合作新格局。推动省级及以上开发园区启动自由贸易试验区联动创新区建设。争取在芜宣机场设立空港保税物流中心（B型）。加快“一带一路”跨座式单轨系统国际标准联盟建设。深化长三角增材制造、G60科创走廊机器人、G60科创走廊通航产业联盟合作。

随着消费回暖，3月17日上午，2023年首场大型消费展安团家博会在合肥滨湖会展中心举行，众多家装品牌齐聚展会现场。在展会现场，加快建设会展名城启动大会同步举行。记者从现场获悉，本次启动大会集中签约了一批全国展项目，并与中外龙头会展集团签署了战略合作协议，在深化会展业界交流的同时，也吹响合肥建设会展名城的冲锋号。今年首场大型消费展预计带动消费超30亿元砸金蛋、领优惠券、限时满减……展会现场人头攒动，工作人员告诉记者，热门展位的销售人员甚至一个人同时服务几位客户，如此热闹的场面为近三年来罕见。据悉，2023年合肥安团家博会共汇聚了200多个知名家居品牌和制造商、200多个国际知名品牌，展览面积4万平方米，预计观众超10万人次，带动消费超30亿元。展会现场，记者还注意到一个特别的展位，展位上均为本土特色产品，包括教育科技类的阿尔法蛋、农产品类的蚕丝制品、食品类的四大名点等。其中，安徽淘云科技的阿尔法蛋AI词典笔吸引不少学生家长前来体验，春蚕庄舞的蚕丝艺术品受到现场女性朋友的喜爱。“这一展位的设置是为加强合肥本土产品的推介力度，从而达到提振消费的效果。”合肥市消费者权益保护委员会秘书长丁云告诉记者，下一步会将展位带到市场街区，方便合肥市民现场体验购买。会展企业百花齐放国内龙头意向在肥办展大型展会成功举办的背后，离不开会展企业的支持助力。“我们将致力于打造会展品牌经济，立足于合肥家电家居等产业，不断壮大会展规模。”本土会展公司，安徽美达会展有限公司总经理戴华松介绍，未来将通过线上线下融合的方式，利用线上直播云与3500多家线上品牌深度合作，助力合肥国家消费中心城市建设。立足于合肥良好的区位优势和发展政策，不少国内会展龙头也有意向落地合肥。3月17日，在加快建设会展名城启动大会现场，共举行三批签约，包括引进10场全国展项目，累计面积50万平方米。全国知名会展集团广东鸿威意向来肥成立合资公司，广东会展协会将整合170多家会员组展商资源，积极开展与合肥的合作。“合肥不仅是文化名城，更是创新之城、产业之城，良好的区位优势和发展政策为合肥市打造中国会展名城提供了强有力的支撑。”作为安徽首家中法合资会展公司，高博中贸国际会展集团总经理蒋士广表示，下一步公司将围绕合肥市重点产业链布局，帮助更多本土优秀企业走出去，不断扩展国际市场，同时利用展会平台，使得会展和产业实现深度融合。聚焦16条产业链打造“全国会展名城”像这样的大型展会，今年将有多场在合肥相继举行。截至目前，通过全面对接招引，已初步排出全年首批会展活动计划200余场，其中，国际性、全国性会展35场，重点产业链会展37场。记者从市商务局获悉，第四届全国医院物联网大会暨中国国际医院物联网产品展览会、二十二届中国绿色食品博览会及第十五届中国国际有机食品博览会、2023中国国际大豆食品加工技术及设备展览会、中国电力技术设备暨光伏产业与储能展、中国社会消费品大联展等10场全国展将在今年相继举办。未来，合肥将聚焦“芯屏汽合”“急终生智”等16条产业链，在挖掘优势产业的同时，策划举办一批符合合肥战略性新兴产业发展方向的精品会展，聚力打造“全国会展名城”。（记者 李润媛）

最新统计数字显示，2022年合肥市渔业产值首次突破百亿元大关，达到102.26亿元，按可比价增长5.9%，成为全省首个渔业产值突破百亿元的地市。近年来，全市渔业工作以水产绿色健康养殖“五大行动”为抓手，实施两强一增行动，创新工作举措，加快转变渔业发展方式，大力推动产业融合，取得了显著成效。一是完善基础设施，保障水产品供给。完成两强一增任务，积极实施稻渔综合种养田间工程改造和池塘标准化改造，不断夯实基础，提升养殖水平，2022年全市水产养殖面积在减少的情况下，水产品总产量达到23.8万吨，同比增长4.26%，水产品总产量保持稳定。二是狠抓项目带动，示范引领发展。我市出台一系列现代渔业高质量发展政策，以项目促发展，培育一批国家级健康养殖示范基地、休闲渔业基地、养殖尾水治理示范基地，全市共创建国家级稻渔综合种养示范区7个，稻渔综合种养面积达111.77万亩，养殖尾水治理示范点45家，巢湖流域一级保护区规模养殖基地尾水处理后均能达标排放。三是加快科技创新，推动提质增效。加强同科研院所开展科技攻关，承接水产新品种、新技术、新模式开展本地化试验示范推广，近年来累计推广大口黑鲈优鲈3号、异育银鲫中科5号等新品种10个，陆基循环桶养殖等新技术模式8项。四是调整产业结构，拓宽养殖模式。不断优化养殖结构，名特优养殖品种比重达到55%，重点培育了小龙虾、中华鳖、河蟹等一批主导品种和优势产业，形成了品牌商标，拉动销售价格，提高经济价值。稳步发展设施渔业，推进池塘工程化循环流水养殖、工厂化养殖、陆基循环桶养殖等新型集约化高效养殖模式，共建成池塘流水养殖槽84条、9600㎡，工厂化养殖车间40000㎡。（安徽之声记者丁雨光）

据安徽省发改委网3月17日消息，近日，安徽省发展改革委会同安徽省交通运输厅印发《关于调整全省道路客运燃油附加费标准的通知》（皖发改价格函〔2023〕90号）。通知明确，根据我省道路客运运价与油价联动机制，以2006年5月24日我省0#柴油最高零售价每吨5416元、90#汽油每吨6158元为基数，当油价累计上涨或下降500元/吨及其整数倍时，道路客运班车价格相应增加或降低0.006元/人公里燃油附加费。截至2023年2月底，我省0#国Ⅵ车用柴油、89#国ⅥA乙醇汽油最高零售价分别为每吨8680元、9715元，比2006年5月24日最高零售价格分别上涨3264元和3557元，汽柴油价格平均上涨3410.5元。按照联动机制，自今年4月1日起，我省道路客运燃油附加费由现行每公里0.06元/人调整为0.036元/人。通知要求，各地要做好相关线路道路客运票价核定工作，并督促道路客运经营企业严格执行道路客运价格政策，做好明码标价等工作。

关于下达2023年省级老旧小区改造补助资金(第二批)的通知各市、广德市、宿松县财政局、住房和城乡建设局(住房保障和房产管理局)：根据2023年全省城镇老旧小区改造目标任务情况，现下达你市、县2023年省级老旧小区改造补助资金(第二批)，具体金额见附件，项目代码：340000221414000000017，支出功能分类科目：2300321住房保障。请按照财政财务管理有关规定，加快资金拨付进度，加强资金监管，做好绩效运行监控和绩效评价，严禁截留、挤占和挪用，切实提高资金使用效益。安徽省财政厅 安徽省住房和城乡建设厅2023年3月14日2023年省级老旧小区改造补助资金(第二批)分配表

3月15日，安徽农业大学和巢湖生物资源调查专家组来到巢湖，寻找昆虫界的“国宝”——中华虎凤蝶!经过约两个小时的寻觅，终于半山腰的一个斜坡下发现了“国宝”的踪影。中华虎凤蝶是中国昆虫学会蝴蝶分会的会徽，被昆虫专家称为“国宝”，属于国家二级重点保护野生动物。专家表示，它的珍稀不仅因为其数量稀少，也因为它每年出现的时间极短，比其它蝴蝶都早，只有3月才会现身一次。在我省，中华虎凤蝶目前仅分布在合肥、滁州、六安、马鞍山、宣城、安庆等少数地方。当天，专家组共调查到蝴蝶15种，包括中华虎凤蝶，柑橘凤蝶，丝带凤蝶，灰绒麝凤蝶等。同时，现场还发现了许多野生植物资源，包括何首乌和国家二级保护植物野生安徽贝母等。

3月16日，主题为“活力新一站，精彩少荃湖”2023年合肥新站高新区区域价值发布会举办。记者了解到，合肥市委市政府去年10月提出打造的国际化田园式产业新城又有重要进展，一批民生项目、设施正在新站高新区加速建设和落地。少荃湖。新站高新区供图去年10月，合肥市委市政府提级推进少荃湖片区规划建设，提出新站高新区运用最新理念和手法，高标准打造国际化田园式产业新城。如今，随着新站高新区文忠路下穿少荃湖隧道通车、京东方医院开诊、少荃湖公园陆续开放、23公里地下综合管廊等一批基础设施陆续落地，少荃湖城市副中心逐渐从蓝图走向现实，交通路网、学校配套、公园、医疗等设施迎来重要进展节点。其中，少荃湖城市公园今年4月底前建成开放，片区“两横两纵”城市次干路网将于10月通车，少荃体育中心、全民健身中心年底前投入使用;年内会开工建设一六八中学北校区、优质中小学、酒店、龚湾河景观工程、中轴公园、低运量L1线等重点项目，并谋划建设一批科技创新集群和智慧服务中枢。近年来，合肥市加强前瞻性研究，系统合理抓好重大交通工程、城市重要片区、重点产业项目等规划设计，瞄准民生需求为百姓办实事。作为合肥东北翼发展主引擎，新站高新区面积由最初的6平方公里扩大至205平方公里。新站区是合肥市“芯屏”产业发源地，新型显示、新能源和新材料两个千亿产业集群初具规模。该区还拥有安徽省面积最大、入驻院校最多、集聚程度最高的高教基地，30所高职院校汇聚近20万师生。据第七次全国人口普查数据显示，十年来，新站高新区常住人口增长129.89%，增速位居合肥全市第一。少荃湖城市副中心中央绿轴鸟瞰图。新站高新区供图

　　2023年3月16日12时许，安徽省合肥市公安局交警支队庐阳大队一中队民警华杰在执勤过程中突发心脏骤停，经抢救无效，因公牺牲，年仅52岁。　　　　华杰，男，汉族，安徽蚌埠人，1971年5月31日出生，1996年1月参加公安工作，2001年11月加入中国共产党，生前任合肥市公安局交警支队庐阳大队一中队中队长、一级警长。　　从警27年来，华杰同志始终奋战在交通管理工作第一线，政治坚定，作风过硬，爱岗敬业，恪尽职守，因工作成绩突出，曾先后荣立个人三等功1次，荣获个人嘉奖4次，多次荣获优秀共产党员、优秀公务员等荣誉。　　公安部、安徽省委省政府、合肥市委市政府和安徽省公安厅各级领导对华杰同志因公牺牲致以沉痛哀悼并向其亲属表示慰问。

3月16日，全国公路治理车辆超限超载研讨会在合肥召开。记者从会上了解到，安徽省治超成效显著，普通公路货运车辆超限超载率长期处于1%以下，高速公路车辆超限超载率已降至0.01%以下。　　近年来，我省已经形成“政府主导、部门联合、区域联动、综合监管、科技引领、保障有力”的治超工作模式，常态化开展跨部门跨区域联合执法，加强源头治超、科技治超、信用治超，形成“源头和路面、科技和非现场、后续处理和失信惩戒”相结合的治超闭环管理模式，超限超载治理成效显著。全省货运车辆平均超限超载率：普通公路长期处于1%以下，高速公路已降至0.01%以下。货运车辆超限超载引发的交通事故率逐年下降，未发生因货运车辆超限超载引发重特大交通事故。　　源头治理是治超工作的核心。我省始终注重“堵”“疏”结合，在加强路面执法监管的同时，重点加强源头治理。对全省710家重点货源单位实施动态监管，按照“一站多点”的思路，建设源头监管站205个。全面推动重点货运源头单位安装称重检测和视频监控等设备，并接入省联网治超综合管理平台联网运行，把住源头企业装载“出门关”。　　科技治超是治理超限超载的有效手段。近年来我省持续加强治超系统建设，形成了较为完备的联网治超体系。目前，全省已完成1个省级、16个市级及70个县（区）级治超信息系统建设，接入治超站点588个，整体联网率达90%，实现了省市县三级监管平台、省市县站点四级应用系统互联互通。（范克龙）