记者从安徽省财政厅获悉，日前，该厅会同省农业农村厅、省水利厅紧急下达农业和水利救灾资金1.477亿元，支持受灾地区做好抗旱防灾救灾工作，全力支持夏种顺利进行。据悉，其中，下达了农业救灾资金8120万元，重点用于对受灾地区开展浇水补墒、改种补种、增施肥料等农业抗旱措施给予适当补助；下达水利救灾资金6650万元，重点用于对开展调水运水、增打机井、兴建救灾所需抗旱水源等抗旱保供水措施给予适当补助，为夏播灌溉用水提供水源保障。省财政厅和省农业农村厅、省水利厅指导受灾地区加快资金拨付进度，依规用于抗旱防灾救灾，尽快发挥资金使用效益，助力夯实秋粮丰产基础。（朱卓）

6月18日以来，黄山市多地遭遇大暴雨、局部特大暴雨侵袭，全市多处公路不同程度发生塌方、路面漫水等险情。交通系统全力抢通保畅，已经抢通水毁公路60多条。　　汛情就是命令。省交通运输厅第一时间组织地方交通运输主管部门会同武警、安能等救援力量兵分几路，赶赴现场，及时清理塌方、落石和倾倒的树木和建筑，逐段打通中断的公路，确保受困群众尽快脱离险境。截至6月22日下午4时，阻断道路已抢通近八成，其中，普通国省干线公路发生阻断19条，已经抢通16条；农村公路发生阻断64条，已抢通50条。　　6月21日，省级紧急拨付300万元交通应急专项资金，用于支持受灾严重的黄山市歙县开展抢通保通工作。　　据不完全统计，全省各级交通运输部门转发气象、地质灾害预警信息535条次、开展汛期防范督导检查237次、排查重要基础设施隐患117个（完成整改101个，正在加快治理16个）、储备应急抢险队伍537支12954人，出动应急力量4685人次、设备715台次，设置警示标志218处。（范克龙）

据海关统计，今年前5个月，安徽省新能源汽车出口2.4万辆，比去年同期增加142.1%，价值32.5亿元人民币，同比增长112.3%。5月份，安徽省新能源汽车出口9080辆，增加325.5%，价值12.5亿元，增长340.6%。今年以来，安徽省新能源汽车月度出口值波动上扬。1月份，出口3.3亿元，2月份攀升至5.5亿元，3月份稍有下降，5月份猛增至12.5亿元，为2023年以来安徽省新能源汽车出口历史月度最高值。从外贸主体上看，民营企业出口占比超六成。5月份，民营企业出口新能源汽车7.5亿元，增长13.6倍，占新能源汽车出口总值的60.1%。新兴市场的开拓对出口拉动作用明显。5月份，巴西、以色列、印度尼西亚为安徽新能源汽车前三大出口目的国，三国合计出口占比超七成。具体来看，对巴西出口5.8亿元，去年同期无出口；对以色列出口2.7亿元，增长10.5倍；对印度尼西亚出口0.5亿元，去年同期无出口。据悉，今年前5个月，全省出口汽车（含底盘）31.39万辆，比去年同期增加23.3%；价值311.6亿元人民币，增长28.1%；出口均价9.9万元/辆，上涨3.9%。其中，5月份，出口汽车8.02万辆，增加46.3%；价值80.4亿元人民币，增长52.1%，出口量、出口值均创历史纪录。

    为贯彻落实省社会组织综合党委和省社会组织总会关于党纪学习教育的统一部署，迎接建党103周年，6月20日下午，省机动车辆检测协会党支部、省家庭服务业协会党支部、省生产力促进中心联合会党支部共同开展“党纪学习教育专题辅导暨学习心得交流”活动，省社会组织总会副监事长李文应邀莅临指导。                     省生产力促进中心联合会党支部书记顾朝红、省家庭服务业协会党支部书记陈明山、省机动车辆检测协会党支部书记李焕春先后发言，分别汇报了前期开展党纪学习教育活动的情况，并结合各行业实际，分享了自己学习教育体会。    省巿场监管局原副巡视员、省社会组织综合党委派驻三家社会组织党建指导员叶炎作了党纪学习教育专题辅导报告。他指出，开展党纪学习教育是我们党的优良传统和独特优势，是深化党的自我革命、全面从严治党管党的重要举措，也是强化党员干部纪律意识和守纪观念的有效途径。我们要切实把思想和行动统一到党中央决策部署上来，示范带动全行业党纪学习教育入脑入心、走深走实，以更加严明的纪律、务实的作风，为行业健康发展提供坚强保障。    省社会组织总会副监事长、省卫健委原二级巡视员李文对这次党纪学习教育活动进行了讲评并提出要求。他指出，在全党开展党纪学习教育活动，是习近平总书记和党中央对广大党员最大的关心和爱护，大家一定要提高认识，认真学习新修订的《中国共产党纪律处分条例》，准确掌握主旨要义和规定要求，自觉做到学纪知纪明纪守纪。要突出学习重点，原原本本学、逐章逐条学、联系实际学，做到学懂弄通、吃透精神，真正做到知敬畏、存戒惧、守底线。要紧密联系自身实际和行业特点，把学习教育活动抓紧抓实，确保效果。他还联系纪检监察工作实际，以案说法，对大家进行了警示教育。     这次活动采取线上与线下相结合的形式，三家社会组织在肥的党支部成员、党员代表参加线下主会场的活动，其他党支部成员和党员、入党积极分子参加线上活动。(安徽省社会组织总会宣传部供稿) 

6月20日，记者从合肥市住房保障和房产管理局获悉，该局修订印发《关于进一步规范房地产开发项目车位（库）销售管理工作的通知》，修订后的政策中开发项目竣工交付后的时间和公示期缩短了，并进一步放宽了对增购车位（库）数量的限制。这也就意味着业主可根据需要增购车位（库），而不再对增购数量进行限制。建设单位不得拒绝业主承租车位通知要求，开发项目建筑区划内规划用于停放汽车的车位（库），应当首先满足本区域内业主的需要，其归属由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。建设单位未出售或者未附赠的车位、车库，应当公开；业主要求承租的，建设单位不得拒绝。住宅小区车位（库）不得向非业主出售；非住宅项目除本通知第五条规定的情形外，不得将车位（库）出售给业主以外的单位和个人。这种情况业主可增购车位开发项目或组团在竣工交付3个月后（以项目或组团批准的规划总平图为准），尚有车位（库）未售的，开发企业应向房地产主管部门报送车位（库）增购方案，并将未售车位（库）情况在项目出入口、公示栏等显著位置公示，公示期1个月，同时在房地产管理部门官网进行公告。公示期满仍未售出的，业主可根据需要增购车位（库）。非住宅开发项目或组团在竣工交付3个月后，尚有车位（库）未售的，在首先满足本建筑区划内业主需求的情况下，开发企业将未售车位（库）情况在项目出入口、公示栏等显著位置公示1个月后，可整体转让配建车位（库），受让方应为从事车位（库）运营管理的企业，且必须遵守开发项目车位（库）销售对象等相关规定。出售、赠与只能转让给本小区业主通知明确，开发企业与购房人解除商品房买卖合同时，应同时解除所退房源对应的车位（库）买卖合同。购房人购买的专有产权的车位（库），经不动产登记后可依法通过出售、赠与等方式进行转让，受让人应为本项目业主。开发企业依法清算注销，依据清算决定未售车位（库）登记在股东或关联公司名下的，股东或关联公司应按规定向业主租售车位（库），不得向业主以外的其他单位和个人销售车位（库）。对不符合本通知规定要求销售的车位（库），房地产交易管理部门不予办理商品房买卖合同登记备案，不动产登记部门不予办理物权登记。该通知自2024年6月18日起执行，有效期两年。《关于进一步规范房地产开发项目车位（库）销售管理工作的通知》（合房〔2018〕3号）同时废止。

6月20日至8月31日，2024年合肥第二批绿色智能家电（家居）、消费类电子产品及以旧换新消费券发放，单件最高补贴750元。　　本轮活动中，绿色智能家电（家居）、消费类电子产品单张发票累计3000元（含）以上补贴300元，总量7000张，其中单张发票累计5000元（含）以上补贴500元，总量12500张。此外，购买空调、冰箱、电视、洗衣机四大类家电并以旧换新的，上述补贴比例分别上调5%。　　本轮活动参与的商品有绿色节能产品，包括中国能效标识为1级、2级的电冰箱、冰柜、洗衣机、家用空调（含嵌入式）、家用中央空调等。另外还有绿色节水产品，包括中国水效标识1级的洗碗机、净水器等。此外，智能家电（家居）产品和消费类电子产品也包含在内，主要有蒸烤箱、微波炉、家用消毒柜、洗地机、扫地机器人、手机、笔记本电脑、平板电脑、显示器等。（记者 李润媛）

6月20日，合肥市轨道集团发布消息，该市轨道8号线一期金宁路站至一里井站接触网送电成功，也标志着8号线全线“电通”。按照计划，8号线一期工程很快将启动电客车全线热滑试验。　　据介绍，8号线一期线路起于一里井路站，自南向北延伸，止于北城高铁站，线路全长约22.6公里，设站12座。其中换乘站3座，平均站间距约2027米。“‘电通’是地铁建设的重要节点，相当于为全线各车站注入了‘血液’，而接触网则是地铁车辆获得动力的通道。电客车通过受电弓从接触网直接取电，获得行驶动力，从而确保车辆正常运行。”据合肥市轨道集团的相关负责人介绍，今年“五一”期间，8号线一期首列车在北城车辆段至金宁路站区段完成了上线热滑试验(热滑试验是指电客车在接触网送电的情况下，由电客车的受电弓从接触网直接取电，自行驱动，完成启动、牵引、制动等全部运行过程，来检验接触网、轨道工程施工是否满足设计要求)。　　8号线一期建设时间紧、任务重，为确保本次送电成功，合肥轨道带领参建单位克服种种困难，高效组织人员、机械设备材料投入，供电项目施工高峰期人数达1800人，最终历时136天顺利完成全线“电通”。“不但保障了8号线一期后续综合联调、试运行供电等工作，也为8号线一期按期开通奠定了坚实基础。”该负责人告诉记者，截至目前，8号线一期12座车站及区间接触网已全部完成送电，实现了全线“洞通”“轨通”“电通”;北城车辆段已完成建设总量的98%，列车已进入上线调试阶段，机电安装及装修、弱电系统施工、道路放行等工作正在有序推进。(安徽商报融媒体记者 姜志远 通讯员 李丽媛)

我觉得小区物业收费高了，你觉得物业费负担不了成本;我觉得你在应付差事，你觉得为了做好服务其实已经拼尽所有……一句话，引发住宅小区业主、物业管理企业矛盾的根本原因其实是对“质价难相符”的“双向奔赴”。怎么解决矛盾?它山之石或可攻玉。6月17日，省物业管理协会相关负责人表示，近期在对上海物业行业进行细致考察、调研后，或找到了化解物业、业主矛盾的新路径。　　现行标准实行多年　　现行的物业收费标准在安徽省实行多年，有业主反映收费标准高，有物业企业则认为现有收费标准很难覆盖成本，难以满足业主对更高物业服务的要求。　　以合肥市为例，作为省会城市，其物业收费对全省具有指导意义。目前，合肥市物业收费标准明确，有电梯住宅物业服务费基准为1.7元/平方米·月至1.1元/平方米·月不等，无电梯住宅物业费则为1.2元/平方米·月至0.6元/平方米·月，具体收费标准根据物业服务质量等级上下浮动20%。　标准执行多年，业主虽或有微词，但更多抱怨的是物业企业。一些头部物业企业负责人告诉记者，即便不看上海、深圳，现行标准也比周边同等城市低不少。物业行业，作为新兴的产业来说，理应引入更科学的定价机制。　　价格的高或低，或许是相对的，但数字最能说明状况。　　2023年1月19日，安徽省政府下发了《关于调整全省最低工资标准的通知》(皖政办秘〔2023〕2号)，明确合肥最低工资标准由2021年的1650元/月提升为2060元/月，涨幅24.8%。　　2019年合肥市调整前期物业费最高限价为2.04元/㎡/月，2019年最低工资标准为1550元/月。2023年最低工资标准调整为2060元/月，相比2019年最低工资标准上涨约32.9%。　　作为劳动密集型行业，物业管理行业的人工成本占比约70%至80%，伴随最低工资标准上升，物业企业经营压力相应增大。　　以2023-2024年合肥普通住宅开发项目为例，签署的前期物业服务协议限价为2.04元/㎡/月，项目实际交付运营在2025~2026年，伴随人工成本的持续上涨，项目交付后物业企业的运营压力将会更大。　　“上海模式”推动行业发展　　“有些物业合同约定了小区安排多少人服务，却不约定服务达到什么标准，这就容易留下矛盾的‘种子’。”省物业管理协会负责人举例说，一些业主觉得物业企业服务不到位，不知道如何监督，就“死磕”小区里物业服务的人数，拍照、盯梢，自己累不说，还难有效果。　　为探索新的破解路径，安徽省物业管理协会近日对上海进行了考察、调研。　　目前，上海物业收费标准基本放开，交给市场。其物业管理定价主要依据的是《上海市住宅物业管理规定》和相关政策文件，根据2019年3月4日施行的新版《上海市住宅物业管理规定》，业委会委员应当符合法定条件，业主与物业服务企业可以商定物业服务费收费标准，小区的公共收益使用、专项维修资金续筹和使用、紧急维修事项处理等问题都作出了明确规定。这些规定旨在解决业主委员会运作不规范、物业服务收费和停车收费价格放开后缺乏议价机制等问题。　　根据《上海市住宅物业服务分等收费管理暂行办法》，该办法自2005年10月1日起实施。这表明至少从2005年开始，上海市住宅物业服务收费已经实行了分级收费管理，物业服务企业可以根据服务等级和内容来确定收费标准。　　可以看出，上海市住宅小区的物业管理定价是在政策框架内，引入第三方机构进行评估，通过业主与物业服务企业之间的协商确定的，受到了相关法律法规的规范和指导。　　质价相符才是问题关键　　“一方面是成本趋增，一方面是限价划定。而且，95后00后年轻人特点明确，也加大了物业企业招人与用人的成本压力。”多位物业企业负责人告诉记者，为此，少数企业采取“以收定支”方式，在监督不到的地方节约成本，减少投入，这自然加大了项目设施设备长期的安全隐患，不利于业主资产的保值增值，影响业主在小区居住生活的幸福感及安全感。　　“上海在物业服务定价和管理方面先行先试，其计费方式确保了费用的透明和合理。”省物业管理协会有关负责人表示，上海的这一模式为物业服务市场评估提供了新思路，也为安徽省提供了可借鉴的经验。从调研来看，该收费政策起到了平衡物业和业主双方利益、化解两者矛盾的目的。　　“上海模式”勾勒出了这样一个图景，即物业费用的收取会更注重结果导向，而不仅仅关注服务过程。例如，不再单纯以公共区域的清扫次数作为衡量标准，而是更加关注清扫的效果和质量;其次，物业服务人员的年龄、经验等也将作为定价的参考因素，以确保物业服务的专业性和可靠性。　　同时，安徽省物业行业也在思考行业内部建立、推行信用体系建设的可行性方案，以促进物业服务行业与长三角地区的对接和融入。信用体系的建立，将提升物业服务企业的信誉度，增强业主信任，推动行业健康有序发展。　　“最关键的问题，就是通过一系列可行机制的建立，推动‘质价相符’目标的实现，这肯定是化解矛盾的思路。”相关物业专家认为，行业有调整需求，业主对服务标准有更高渴望，“谋篇布局”也就正当时了。安徽商报融媒体记者 张伟

合肥市区中考阅卷正在进行，6月20日上午，安徽商报融媒体记者探访中考阅卷现场，语文、数学、物理三科目的阅卷组组长分别介绍了阅卷情况。为确保合肥市2024年初中学业水平考试网上评卷工作顺利开展，合肥市教育局共抽调教师近700人参与评卷。据介绍，6月14日中午，在语文科目考试结束后，合肥市教育考试院立刻开始了答题卷的扫描工作。截至6月16日，完成了九年级考生的20多万张答题卷(卡)的扫描工作。6月16日下午，合肥市教育考试院、合肥市教育科学研究院组织相关学科专家研究制定了详细的评分细则。6月17日下午，在八年级地理、生物考试结束后，合肥市教育考试院连夜完成了9万多张地理和生物答题卷的扫描，并制定了两个科目的评分细则。在充分理解评分细则、统一评分尺度后，于6月19日下午开始正式评卷。今年首次组织了对四县一市评卷组长的集中培训，从而更好地统一评分标准，确保全市中考评卷标准一致，尺度一致。安徽商报融媒体记者了解到，合肥工业学校评卷点今年继续承担中考网上评卷工作。参照高中考组织工作要求，继续在评卷现场使用智能安检门，所有评卷教师不允许将手机带入评卷机房。所有评卷机房均按照国家教育考试标准化考点建设要求，实施全过程视频监控。通过多种手段，确保评卷工作的保密和安全。今年合肥市中考评卷继续采用复评-四评模式，即一份考生的答卷至少要经过两名评卷教师的评阅。如果两名评卷教师评卷的误差大于事先设定的误差值，将交由第三名教师评阅，如果仍然超过误差值，将直接提交给评卷组长评阅。也就是说一份考生的答卷最多可能会由四名评卷教师评阅。根据日程安排，今年合肥市区的评卷工作将于7月初全部结束，市区中考成绩及普通高中录取最低控制线预计将在7月初向社会公布。(安徽商报融媒体记者 胡霈霖) 

中国式现代化，民生为大。办好民生大事，安徽从重视“民声”做起。　　去年，安徽省深入推进民生工作机制改革，建立覆盖省、市、县各级的“民声呼应”平台和工作体系，着力破解惠民政策落不细、为民服务跟不上、群众意见上不来等问题，推动民生工作全面提质增效，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。　　做到“民有所呼、我有所应，民有所呼、我有所为”，前提是主动倾听民声，精准掌握民情民意。　　“民声呼应”整合人民网网友留言、省为企服务平台、省12345政务服务热线、省政府网站微博微信留言、国务院“互联网+督查”平台留言、省政府“互联网+督查”平台留言等7类载体中群众和企业诉求，在此基础上，每周汇总群众反映的问题线索，报省委、省政府主要负责同志阅批。　　此前，一位网友在人民网“领导留言板”给省领导留言，希望相关部门可以开通公积金每月提取业务，缓解还房贷压力。　　在省领导的亲自阅批推动下，该网友的期待很快有了回音：在按年提取偿还商贷的基础上，省直住房公积金管理分中心积极探索按月提取偿还商贷方式，于去年7月正式上线试运行商贷按月提取业务。　　可以看出，与此前各类群众意见表达渠道相比，“民声呼应”最大的不同，就在于搭建起了群众诉求到领导案头的“直通桥梁”，变被动接收群众诉求为主动收集问题线索，让下情上达更加直接高效。　　今年，安徽省出台《关于完善“民声呼应”工作机制着力解决人民群众急难愁盼问题的意见》，省级总统揽下，省直有关部门、16个省辖市和104个县（市、区）均创办“民声呼应”类工作载体，形成了广泛覆盖的群众诉求收集机制，群众合理诉求不论大事小事都有人听、有人问、有人管、有人抓，在安徽已然成为常态。　　面对群众诉求，“解决”比“解释”更有说服力，“时效”与“实效”一样关键。让群众满意，关键要把落脚点放在“事要解决”上。　　对此，“民声呼应”坚持发现问题与解决问题并重，加强工作统筹，整合各方力量，压实工作责任，督促推动属地和属事单位分类处置，做到快受理、快核查、快处置、快整改、快报告、快回访。　　同时，对“民声呼应”类载体反映的群众诉求，安徽省建立清单化、闭环式办结机制，每周梳理清单，每月调度汇总，动态跟踪在办事项，直至“案结事了”。特别是注重采取“四不两直”的方式进行督查回访，推动问题真解决。　　黄山市休宁县商山镇双桥村距黄山市区约20公里，曾长期没有公共交通，村民出行非常不便。当地群众在网络平台反映，希望能开通到市区的公交线路。　　省“民声呼应”工作平台关注后，当地交通运输部门把这一问题纳入办理“快车道”，很快，开通了由黄山市屯溪区到双桥村的公交线路。“公交开进村，进城不用再折腾。”双桥村村民由衷点赞。　　“治水不自其源，末流弥增其广耳。”解决民生问题，不能头痛医头脚痛医脚，必须树立系统思维，精准发力、综合施策。　　作为一个全新的工作载体，“民声呼应”并未打乱原有渠道的收集办理程序，而是力求实现集中反映、重点督办的效果。以省级“民声呼应”平台为例，每期选编约20个涉及面广、具有代表性问题线索，通过以点带面、重点督办，就能推动各平台约5000条群众诉求及时核查办理。　　去年，省医保局结合办理“民声呼应”有关事项，在全省开展群众看病就医“负担重”、报销“不方便”问题专项整治行动，推出了三类慢性病待遇“免申即享”等惠民暖政。　　涡阳县根据群众反映的线索，主动摸排全县个体工商户自助开票需求，对自助开票终端进行升级改造，解决了全县15000余户个体工商户开票难题。　　民生无小事，枝叶总关情。“民声呼应”统筹推进“当下改”和“长久立”，以小见大、由点及面，在一“呼”一“应”中溯根源、建制度、改彻底，努力做到回应一个诉求、解决一类问题、提升一个领域。（记者 范孝东）

近期，省发展改革委制定出台了《安徽省公共资源交易评标评审管理工作规范》等7项配套制度，建立健全从专家入库、培训、抽取、考评、履职管理等全过程、全链条管理制度体系，分领域、分类别完善专家评标评审制度规范，进一步加强评标评审专家库及专家管理，优化专家服务和管理举措，解决当前评标评审中突出问题，推动公共资源交易健康发展。　　这些制度都旨在堵住招投标中专家不规范评标评审的漏洞。比如针对专家资源分布不均、专家易被围猎等问题，推动专家资源跨地区跨行业共享共用，创新“双盲”远程异地评标评审，统筹全省专家和工位资源，实现专家和工位随机匹配，有效遏制“专家小圈子”“人情分”等现象，提高了评标评审质量。　　针对专家业务能力不足、不客观公正履职等问题，明确部门职责分工，完善专家入库条件及不得入库、退出和清退等情形，明确同等专业水平内涵及专家权利、义务，加强入库和信息维护、培训考试、评标评审履职、考评等全过程监管，进一步优化专家管理举措。　　针对专家抽取专业设置不科学造成专家不专、抽取范围设置不合理造成“常见专家”、抽取流程不规范增加专家信息安全风险等问题，压实项目实施主体责任，明确违规抽取责任追究，细化抽取流程，规范抽取专业构成、区域选择、条件设置保密等突出事项，进一步加强专家抽取全过程监督管理和服务。（记者 王弘毅）

记者从亳州市交通运输局获悉，目前，亳州机场建设工作整体进展顺利，正在按照2024年6月30日竣工的节点目标加快推进，各参建单位已开始核查完善过程档案资料。　　据了解，亳州机场飞行区工程于2022年3月开工，道面工程基本完工，已申请预验收；空管工程、弱电工程、助航灯光等民航专业工程与航站区同步实施。航站区于2022年8月开工，综合业务楼、消防救援站、塔台、航管楼等单体已验收，航站楼内装工程、绿化工程正在施工。　　亳州机场为4C级国内支线机场，预留4D级扩展空间，是安徽省第七个、皖北第二个正式开工建设的民用机场，2023年10月1日正式命名为亳州机场 。亳州机场航站楼建筑面积11600平方米，设4部登机廊桥；民航站坪设8个C类机位，其中4个为廊桥机位；机场跑道2600米、宽45米；可满足年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量2650吨、飞机起降6404架次的使用需求 。（记者 章沁园）

根据有关规定，安徽省安委会组织开展了2023年度全省安全生产和消防工作考核。6月18日，省政府对考核结果进行了公开通报。过去一年，全省事故总量、死亡人数实现双下降，安全生产形势总体稳定。根据有关考核规定，省安委会组织开展了2023年度全省安全生产和消防工作考核。其中，芜湖等9地市人民政府和省教育厅等25家单位为2023年度全省安全生产和消防工作先进单位。合肥、六安、滁州、阜阳、马鞍山、安庆、宿州市人民政府为2023年度全省安全生产和消防工作良好单位。2023年，全省深入开展重大事故隐患专项排查整治，狠抓责任落实，严格监管执法，扎实推进基层基础建设，全力以赴防范化解重大安全风险，事故总量、死亡人数同比分别下降9.43%、6.07%，未发生重大生产安全事故、重大消防火灾事故、重大森林火灾事故，全省安全生产形势总体稳定。省政府要求，各地、各有关部门要坚持人民至上、生命至上，进一步树牢安全发展理念，压紧压实安全生产责任，扎实推进安全生产治本攻坚三年行动，持续夯实安全生产基层基础，推动安全生产治理模式向事前预防转型。合肥通客户端-合报全媒体记者 朱汗翔

6月19日，记者从省考试院了解到，我省网上评卷工作正在进行中，根据阅卷进度，2024年安徽高考全部评卷工作计划于6月21日完成，6月25日召开招委会，公布各批次录取控制分数线，随后公布考生成绩。录取工作将于7月上旬全面开展，8月中旬结束。新高考志愿填报应遵循哪些原则，又有哪些科学策略？6月26日，中安在线将于8:30至17:10开通“高招直通车”线上直播，邀请中国科学技术大学、合肥工业大学、安徽大学、安徽医科大学、安徽农业大学、安徽建筑大学、安徽中医药大学、合肥大学、合肥师范学院、安徽警官职业学院等10所高校招生办老师做客直播间，指导考生如何填报志愿。2024高招直通车时间表6月26号上午合肥大学：08:30-9:00安徽医科大学：09:10-9:40安徽农业大学：09:50-10:20安徽建筑大学：10:30-11:00合肥师范学院：11:10-11:406月26号下午中国科学技术大学：14:00-14:30合肥工业大学：14:40-15:10安徽大学：15:20-15:50安徽中医药大学：16:00-16:30安徽警官职业学院16:40-17:10

6月17日，记者从安徽省住建厅获悉，《全省既有住宅小区电动自行车停放场所和充电设施建设工作方案》已正式印发。要求针按照先立后破、标本兼治原则，组织开展摸底排查，推动住宅小区建设标准化停放场所和充电设施，源头破解停车难、充电难问题，有效遏制电动自行车火灾事故发生。用一年左右时间完成小区建设任务方案明确，以基本满足电动自行车停放充电、消除消防安全隐患为目标，区分轻重缓急，原则上按照既有住宅小区现有电动自行车数量100%设置停车位、不少于30%加装充电设施的标准，从2024年6月份开始，力争用一年左右时间，完成住宅小区电动自行车停放场所和充电设施建设任务。全省住宅小区基本杜绝电动自行车“入梯上楼”和“飞线充电”现象，居民对停车充电的满意度明显提升。坚持盘活资源、提高效率。对既有住宅小区及公共区域地上地下的停车资源进行全面摸底，根据停放和充电需求制定建设方案。推动跨片区停车、充电资源共建共享。推进智能充电站（柜）、换电设施建设，提高充电效率。坚持市场运作、一小区一策。因地制宜，统筹用好政府统一建设、专业公司建设运营以及组织业主委员会、物业服务企业自行建设等方式，“一小区一策”推进。融入基层治理，广泛听取并充分尊重居民意见，畅通居民投诉渠道。发挥社区党组织领导下的小区业委会（物管会）、物业服务企业和小区党组织共同参与的三方议事协商机制，实现决策共谋、方案共审、建设共管、成果共享。在场所设施建设期间，要加强过渡引导，采取设置临时停放点、便民服务等方式引导居民安全有序停放充电。分两类实施有序组织推进全省各地要组织属地街道（乡镇）、社居委（村）、物业服务企业对既有住宅小区开展全面摸排，重点摸清小区电动自行车保有量、集中停放场所数量、充电设施数量等。在摸清底数的同时，综合供需矛盾、安全隐患等因素，将既有住宅小区划分为攻坚建设类、改造提升类2个类别。以老旧小区、安置房小区为主，供需矛盾突出、安全隐患大的既有住宅小区，纳入攻坚建设类；对供需矛盾不突出、通过改造加装和加强监管即可实现规范管理的，纳入改造提升类。方案提出坚持分类实施，有序推进组织建设。其中，攻坚建设类要集中力量，按照“先立后破、先易后难”的原则，制定建设方案和计划目标，力争2024年12月底前完成不少于70%的建设目标任务，2025年6月底前全面完成，解决既有住宅小区电动自行车安全隐患。改造提升类要对电动自行车停放场所和充电设施基础较好、供需矛盾不突出的住宅小区，通过加装改造、加强管理的方式，进一步完善停放充电基础设施建设，不断提升居民停放充电的便捷性和安全性，力争2024年12月底前全面完成加装改造任务。完成建设改造后的既有住宅小区，要明确管理责任主体，可授权委托物业服务企业等第三方机构日常维护管理。督促物业服务企业按照合同约定，落实停放场所和充电设施安全管理责任，加强对服务区域内电动自行车停放和充电巡查检查，对违法违规行为及时采取措施予以制止，对拒不改正、情节严重的及时报告。积极推广居民共享充电柜记者还从方案了解到，今后安徽将简化相关审批流程。利用小区公共场地或原有自行车停放场所选址建设，无需办理建设用地规划许可、建设工程规划许可证和施工许可手续。因既有小区场地资源紧张、无固定停放场所、无电源条件的，依法依规合理利用周边公共开放空间设置停放场所、充电设施，如需调整规划，优化程序简易办理。同时，盘活存量资源。充分利用小区内零星场地和空闲地块，统筹规划部署，满足安全规范，加快建设交付。对现有地面地下、建筑架空层、停车棚等电动自行车停放和充电场所进行安全状况评估，存在安全隐患的，按规定进行改造升级，盘活停车和充电资源。创新建设模式，探索开展充电驿站和换电场所建设。探索相邻小区充电设施区域共建共享，积极推广居民共享充电柜。推动机关、团体、企业、事业单位按照标准建设停放充电设施，提倡“满电回家”。此外，规范充电收费。住宅小区充电电价一律按居民电价执行，引导企业合理确定充电服务价格标准。充电设施运营管理单位可按充电时长或充电实际功耗向用户收取充电综合服务费用（含电费和服务费），不得收取任何未经公示的费用。合肥通客户端-合报全媒体记者 吴奇