12月11日5时40分，原定于5时49分到达的K168次列车提前到达合肥站，比预定时间早了整整9分钟。列车到站之后，工作人员和急救人员合力迅速地将一名旅客抬上了救护车。  据了解，K168次列车是从洛阳开往宁波方向的，早晨5时18分，负责列车上工作的郑州车务段宁波二局值班列车长张强接到报告，一名旅客突发疾病倒在地上，四肢无法动弹，他立即前往事发的12车厢查看，同时呼叫列车上的红十字救护员赶往现场急救。在得知该旅客此前做过颈椎手术，可能是颈椎突发病情导致肢体障碍后，救护员对旅客进行了身体检查和紧急处理。随后张强联系了最近的车站合肥站，并下指令让列车以最高速度运行，22分钟后，列车到达合肥站，比规定时间提前了9分钟，而此时，120救护车和车站工作人员也早已在站台提前等候，等到发病旅客被送上救护车之后，众人才长舒了一口气。9分钟的时间看似短暂，但为旅客的及时救治抢出了宝贵时间。 

近日，合肥市疫情防控应急指挥部接到外地疫情防控部门通报，称次密切接触者张某已返回合肥市。按照防疫工作规定，市疾控工作人员多次与张某联系，督促其按疫情防控工作要求进行集中隔离。张某在明知自己为次密切接触者的情况下，多次拒绝接受集中隔离，给我市疫情防控工作带来风险隐患。后经疾控、公安机关多方查找，将张某按规定予以集中隔离。隔离期满后按照《中华人民共和国治安管理处罚法》第五十条第一款第一项的规定，公安机关对张某处以行政拘留。请广大市民自觉遵守疫情防控相关要求，全力配合疫情防控工作。

“原本答应等周末就带孩子去大蜀山公园玩，现在却永远也等不到这一天了。”安徽合肥的姚女士向向记者介绍，自己10岁的孩子于11月12日从小区天台坠亡，家属要求物业承担责任，至今双方未达成一致。她认为，孩子坠亡与小区天台未上锁、采光板老化有关。此外，他们寻找孩子期间到物业查监控，物业称监控坏了。对此，祥源物业有限公司负责该小区的物业经理回应称，目前正在走司法程序解决，“家属报案后派出所已经立案了，具体坠亡的情况和原因以派出所的笔录和调查为准，我们不便透露。”同日，负责该案件的民警告记者，目前正在处理中，具体情况不方便透露案件细节。姚女士称，目前处于警方调解阶段，如果调解不成，或许会通过司法程序解决。事发安徽省合肥市天柱路城市风景小区。姚女士称，孩子今年10岁，平时由爷爷奶奶看管。11月12日下午四点左右，爷爷奶奶在接孩子放学回家后，孩子自己开门外出，“爷爷奶奶发现后赶紧跟了出去，但因为孩子跑得太快了，追出去的时候孩子已经不见踪影了。”姚女士说，爷爷奶奶在楼下寻不到孩子后，曾到小区物业管理处求助，希望能查看监控看看孩子是往哪个方向跑了，但物业处工作人员以监控坏了为由，未提供监控。“我下午4点半左右在公司接到孩子奶奶电话，说孩子失踪了，当时我让亲人去寻找，自己赶紧跑去派出所报警，但派出所民警说，发生这种事应该先去小区物业查看监控，看看孩子往哪里跑，我说物业不给看监控，后来在派出所里查看的监控，因为物业的监控和警方是联网的。”姚女士说，查看了三个多小时的监控都没有发现孩子的踪迹，“孩子爷爷奶奶和姑姑姑父也都在到处寻找，一点线索都没有。”孩子踏破的天台采光板 姚女士说，直到当天晚上十点四十分左右，她接到派出所民警的电话，称在小区的四单元三楼有儿童坠亡，“我们赶到现场的时候，孩子就那样安安静静地躺在地上，全家人痛哭一团，直到现在我整个人还是浑浑噩噩的……”姚女士说，孩子被发现时已经没有了生命体征，也不知道是何时坠亡的，“现在孩子的爷爷奶奶每天早上还给孩子准备早餐，做好了才想起来孩子没了，孩子一直是老人家在照顾，现在两个快七十岁的老人每天都痛不欲生。” 家属认为天台采光板严重老化，称一压就破 姚女士称，经民警调查，孩子是由于误踏入16楼天台的采光板，导致采光板破裂坠亡。她发现，天台不仅没有上锁，而且采光板老化严重，“采光板全部被晒得鼓起来了，一压就碎了。”此外，她告诉记者，孩子是在失踪后6个半小时才被巡逻保安发现，坠落在三楼的平台，下方正是物业的办公室，“从16楼摔下来，那么大的声响都没有人发现吗？如果早发现是不是还有抢救的机会？”孩子坠亡在小区3楼的平台上。 该小区的物业服务由祥源物业有限公司提供。事发后，姚女士一家认为物业方没有履行自己的义务、尽到该有的职责，应对孩子的死亡负有责任。针对上述情况，12月11日，记者致电涉事小区的物业管理处，该小区物业一位王姓经理表示，目前正在走司法程序解决，“家属报案后派出所已经立案了，具体坠亡的情况和原因以派出所的笔录和调查为准，我们不便透露。”同日，合肥市高新区公安分局高新派出所负责该案件的警官告诉澎湃新闻，目前正在处理中，具体情况因涉及隐私，不方便透露案件细节。姚女士称，目前处于警方调解阶段，如果调解不成，或许会通过司法程序解决。 

记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，12月10日赣深高铁开通运营，赣州至深圳的最快铁路旅行时间由5小时32分压缩至1小时49分，赣南革命老区与粤港澳大湾区之间形成快速客运通道。赣深高铁北起江西省赣州市，南至广东省深圳市，线路全长434公里，设计时速350公里，全线共设13座车站。铁路部门将安排开行动车组列车22对，初期运营时速300公里。赣深高铁开通运营后，北接昌赣高铁，南连广深港高铁和杭深高铁，形成华中地区连通粤港澳大湾区的快速客运通道。未来将与“八纵八横”高速铁路厦渝通道的长赣铁路交汇，在赣南形成“十字”形高速铁路网。到本月底，随着京港高铁安九段的开通，将与合安高铁+昌九城际铁路+昌赣高铁+赣深高铁形成南北高铁大动脉，届时安庆到深圳高铁运行时间可缩短至5个多小时。

连日来安徽省天气晴好，阳光煦暖。据省气象台最新预报显示，今日开始新一股冷空气影响安徽省，带来大风和降温天气过程，要注意添衣保暖。此外，今天早晨淮河以南部分地区有雾，须防范对交通出行的不利影响。预报显示，受冷空气影响，12月11日到12日安徽省有一次弱降水过程，同时平均气温自北向南将逐渐下降5～7℃，平均风力将增大到3～4级，阵风7级。冷空气过后13日早晨淮北地区和大别山区最低气温-2～0℃；江南2～4℃；其他地区0～2℃。13日至15日白天全省以晴到多云天气为主。受冷暖空气共同影响，15日夜里至16日安徽省将有一次降水过程，同时全省大部分地区平均气温自北向南将逐渐下降4～6℃。（史力）

近日，记者来到位于皖南山区的芜黄高速施工现场，高山深谷间，芜黄高速宛如一条巨龙腾空而起，高峡出通途。随着这条高速公路年内建成通车，安徽省将实现“县县通高速”。　　省第十一次党代会报告指出，共建轨道上的长三角、世界级港口群和世界级机场群，推动省际公路全面贯通。近年来，安徽省充分发挥交通运输先行官使命，全面推进交通运输更高质量一体化发展。“十三五”时期，安徽交通运输实现了跨越式发展，全省交通建设投资达到4240亿元，是“十三五”规划目标的1.41倍，超出“十一五”“十二五”总和近200亿元，交通运输基础设施建设成果丰硕，实现了从“瓶颈制约”到“基本适应”、从“跟跑”到“并行”的长足进步。　　“今天的安徽交通，高速公路横贯东西、直通南北，国省干道纵横交错、联线成网，农村公路通城达乡、进村入户，水运航道干支衔接、通江达海，交通运输不论是在总量、规模和速度，还是质量、效益和结构，都发生了巨大变化。 ”省交通运输厅党组书记、厅长章义表示，安徽“十四五”规划和2035年远景目标中，明确提出了加快建设交通强省，实施“四上安徽”建设工程。安徽省加快交通运输“十四五”发展规划编制，推动安徽省区位特点转化为交通运输发展优势，向着交通强省的目标大踏步迈进。　　基本建成 “五纵十横”高速公路网，从“县县通”到“县城通”　　“十三五”期间，随着安徽省600多公里高速公路建成通车，一张 “内联外通、四通八达”总里程4904公里的高速路网快速形成，群众出行更加美好顺畅，安徽左右逢源的区位优势更加突显，为全面建成小康社会提供了坚实支撑。　　5年来，安徽省开建高速公路2228公里，新增高速里程658公里，全省高速公路通车里程达到4904公里，路网密度3.5公里/百平方公里，“五纵十横”主骨架加速形成，对接长三角地区、衔接中部地区的省际出口分别达到15个、17个，基本形成了省际互通、市市连通的高速公路网络，高速公路主通道更加顺畅。　　今年安徽省大力实施“县县通高速”攻坚行动，7月1日，固镇至蚌埠高速通车试运营；9月底，池祁高速池州至石台段建成通车；在皖南，芜黄高速已通过交工验收，旌德、泾县即将迈入“高速时代”。2021年，全省高速公路通车里程将突破5000公里大关，安徽发展的骨架将更有力、血脉更畅通、动力更澎湃。　　立足新起点，奋进新征程。今后4年，安徽省将推进建设高速公路2700公里以上，新增里程1900公里以上，黄山至千岛湖等省际待贯通路段实现贯通。“十四五”末，全省高速公路通车总里程达到6800公里以上，路网密度达到4.85公里/百平方公里以上，实现“县县通”到“县城通”。全省高速公路2035年规划总里程10165公里，形成“五纵十横”高速公路网，东接沪苏浙、西连鄂豫赣的高速公路通道服务能力有效提升，全面支撑交通强国建设和长三角区域一体化发展。　　高等级航道里程达到2300公里，打造世界级港口群　　“航道上的安徽”加快推进，安徽水运网络通江达海。长江“黄金水道”通畅性进一步提升，南京至芜湖段、芜湖至安庆段维护水深分别达到 9米至10.5米、6米至8米，合裕线、芜申运河、沙颍河等高等级航道整治完成。引江济淮航运工程全面开工，淮河干流、浍河、涡河等干流航道整治工程加快实施，高等级航道里程新增373公里，全省“一纵两横五干二十线”的航道布局逐步形成，初步构建横贯江淮直通长三角水运大通道。　　近年来，安徽省加快港口资源整合，开辟大量新航线，为制造业提供更多物流通道选择，在“一核两翼”基础上，新开通阜阳—蚌埠—上海、芜湖—上海宜东、芜湖—外高桥“点到点”、合肥—上海直达航线、芜湖—日本快运航线等5条集装箱航线，芜湖至上海“点到点”航线实现上海港集装箱港区“全覆盖”。　　建设“航道上的安徽”，安徽省将加快推进长江干流航道整治，推动长江航道10.5米常年维护水深到芜湖、8米常年维护水深到安庆；建成引江济淮一期航运工程（安徽段），沟通江淮航运；建成淮河安徽段航道整治工程，实现淮河安徽段临淮岗以下二级、以上三级整治达标；建设沙颍河、滁河、涡河、新安江等主要支流航道，全面融入长三角地区高等级航道网。力争“十四五”期间，高等级航道里程达到2300公里，基本建成“一纵两横五干二十线”干线航道骨架网，实现江淮沟通，串点成线、通江达海的现代港口群基本形成。　　力争运输机场达到8个，通用航空服务实现市市通　　“十三五”以来，安徽省民航事业加快发展。建成运营芜湖宣州机场，启动合肥新桥国际机场二期工程建设，阜阳、池州、安庆机场改扩建加快实施，蚌埠、亳州机场前期工作加快推进，52家航空公司在皖运营，航线覆盖国内外100多个大中城市，全省以合肥新桥机场为中心的“一枢多支”机场格局加速形成，网络通达性进一步提升。建成宁国青龙湾、芜湖三元等2个通用机场，开工建设砀山、肥东、泗县、界首通用机场，金安、旌德、桐城、明光、天长、固镇、绩溪等通用机场前期工作加快推进。　　“十四五”期间，着力建设“翅膀上的安徽”，安徽省将加快建设合肥新桥机场“一枢纽一中心”，加密国际国内航线，培育航空运输市场。完善“一枢十支”运输机场体系，完成合肥新桥、阜阳、池州、安庆等机场改扩建，建成亳州、蚌埠民用机场。加快通用机场建设，逐步形成皖中、沿江、皖北、皖西、皖南通用机场群。开展低空空域管理改革试点，加快推进通用航空产业发展。力争到2025年，运输机场达到8个，“一枢十支”机场体系加快构建。全省通用机场达到30个，通用航空服务实现市市通，覆盖65%的县级行政单元。　　在民航及通用航空方面，安徽省出台《关于加快民航业发展的意见》《安徽省民航业发展战略规划》，印发合肥机场“一中心一枢纽”建设方案，谋划了“十四五”时期“一枢七支多点”的民航机场体系。运输机场方面，芜宣机场今年4月30日正式通航；合肥新桥机场改扩建工程已于11月正式开工建设；亳州机场即将于12月开工建设。安庆机场改扩建主体工程已基本完工，阜阳机场、池州机场改扩建加快推进；蚌埠机场可研报告已获批。（范克龙 吴敏）

干部任前公示公告为在干部选拔任用工作中进一步扩大民主，广泛听取群众意见，把干部选好、选准，根据《党政领导干部选拔任用工作条例》规定，现对以下拟任人选进行公示：吴立新，男，汉族，1967年6月生，省委党校大学，中共党员，现任肥东县人大常委会党组副书记、三级调研员，拟提名为县(市)区人大政协正职人选。许高彬，男，汉族，1968年3月生，省委党校研究生，中共党员，现任肥东县政协党组副书记、三级调研员，拟提名为县(市)区人大政协正职人选。俞成山，男，汉族，1968年11月生，中央党校大学，中共党员，现任长丰县委常委、政法委书记、三级调研员，拟提名为县(市)区人大政协正职人选。杨进真，女，汉族，1971年11月生，省委党校研究生，中共党员，现任庐江县人大常委会党组副书记、三级调研员，拟提名为县(市)区人大政协正职人选。吴明哲，男，汉族，1972年10月生，中央党校大学，中共党员，现任巢湖市委常委、市委办公室主任、三级调研员，拟提名为县(市)区人大政协正职人选。周晓飞，男，汉族，1969年1月生，中央党校大学，中共党员，现任巢湖市政府副市长，拟提名为县(市)区人大政协正职人选。陈成朝，男，汉族，1969年1月生，在职大学，中共党员，现任寿县蜀山现代产业园区管委会主任，拟提名为县(市)区人大政协正职人选。黄从平，男，汉族，1973年6月生，省委党校研究生，中共党员，现任巢湖市烔炀镇党委书记(副县级)，拟提名为副县(市)区长人选。毛卫锋，男，汉族，1982年2月生，大学，管理学学士，九三学社社员，现任市农业农村局乡村产业发展处处长，拟提名为副县(市)区长人选。陈月明，男，汉族，1977年6月生，中央党校大学，中共党员，现任市公安局视频侦查(图侦)支队支队长、四级高级警长，拟提名为副县(市)区长人选。李大勇，男，汉族，1982年6月生，在职研究生，公共管理硕士，农工党员，现任市城市管理局指挥考核中心主任，拟提名为副县(市)区长人选。张 明，男，汉族，1982年2月生，省委党校研究生，农工党员，现任市地方金融监督管理局金融稳定处处长、一级主任科员，拟提名为副县(市)区长人选。王家华，男，汉族，1968年8月生，省委党校研究生，中共党员，现任肥东县总工会主席(保留副县级)、三级调研员，拟提名为县(市)区人大政协副职人选。费晓芳，女，汉族，1965年7月生，省委党校大学，中共党员，肥东县店埠镇原人大主席(保留副县级)，拟提名为县(市)区人大政协副职人选。孙彦博，男，汉族，1981年6月生，大学，工程硕士，无党派，现任肥东经济开发区管委会副主任、一级主任科员，拟提名为县(市)区人大政协副职人选。周先惠，女，汉族，1965年11月生，省委党校大学，中共党员，现任肥西县三级调研员(保留副县级)，拟提名为县(市)区人大政协副职人选。胡正宏，男，汉族，1965年2月生，中央党校大学，中共党员，肥西县花岗镇原党委书记(保留副县级)，拟提名为县(市)区人大政协副职人选。胡 宁，男，汉族，1966年12月生，省委党校大学，中共党员，现任肥西经济开发区管委会主任(副县级)，拟提名为县(市)区人大政协副职人选。杨维国，男，汉族，1967年6月生，省委党校研究生，中共党员，现任长丰县水湖镇党委书记(副县级)、三级调研员，拟提名为县(市)区人大政协副职人选。董善乐，男，汉族，1964年9月生，省委党校研究生，中共党员，现任长丰县委党校常务副校长(副县级)、三级调研员，拟提名为县(市)区人大政协副职人选。蒋继国，男，汉族，1968年9月生，省委党校大学，中共党员，现任长丰县住房和城乡建设局局长、党委书记、三级调研员，拟提名为县(市)区人大政协副职人选。盛 东，男，汉族，1970年11月生，中央党校大学，中共党员，现任庐江县泥河镇党委书记(副县级)、三级调研员，拟提名为县(市)区人大政协副职人选。王成满，男，汉族，1971年1月生，省委党校研究生，中共党员，现任巢湖市槐林镇党委书记(副县级)，拟提名为县(市)区人大政协副职人选。朱莲芳，女，汉族，1965年2月生，中央党校大学，中共党员，现任巢湖市民政局局长、党组书记(保留副县级)、三级调研员，拟提名为县(市)区人大政协副职人选。杨华松，男，汉族，1970年10月生，省委党校大学，中共党员，现任巢湖市黄麓镇党委书记(副县级)，拟提名为县(市)区人大政协副职人选。杭 行，男，汉族，1968年12月生，中央党校大学，中共党员，现任巢湖市交通运输局局长、党组书记、四级调研员，拟提名为县(市)区人大政协副职人选。蒋 涛，男，汉族，1968年3月生，中央党校大学，中共党员，现任瑶海区教育体育局局长、党委书记、四级调研员，拟提名为县(市)区人大政协副职人选。甄大勇，男，汉族，1968年10月生，大学，法学学士，中共党员，现任瑶海区和平路街道党工委书记、人武部第一部长、一级主任科员，拟提名为县(市)区人大政协副职人选。杨天寿，男，汉族，1968年4月生，中央党校大学，中共党员，现任庐阳区发展和改革委员会主任、党组书记、一级主任科员，拟提名为县(市)区人大政协副职人选。程晓东，男，汉族，1969年9月生，中央党校大学，中共党员，现任寿县蜀山现代产业园区管委会副主任，拟提名为县(市)区人大政协副职人选。林 茵，女，汉族，1969年1月生，省委党校研究生，中共党员，现任寿县蜀山现代产业园区管委会副主任，拟提名为县(市)区人大政协副职人选。罗守恒，男，汉族，1967年8月生，中央党校大学，中共党员，现任蜀山区政府党组成员，区政府办公室主任、党组书记、一级主任科员，拟提名为县(市)区人大政协副职人选。胡金霞，女，汉族，1973年10月生，省委党校研究生，致公党员，现任市政协机关四级调研员，拟提名为县(市)区人大政协副职人选。如有情况需要反映的，请于2021年12月10日至2021年12月16日向市委组织部干部监督处(干部监督举报中心)口头或书面反映。反映问题要实事求是，不得捏造事实、诬告陷害，否则严肃追责。邮编：230071值班电话：0551-12380-2举报网站网址：http://www.hfxf.gov.cn/12380/特此公告中共合肥市委组织部2021年12月9日

冷空气又来了!!!合肥又将处于它的势力范围气温大约下降6-8℃虽然冷空气偶尔出镜但雨雪并没有大范围上场的机会说到合肥周六开始有小雨周日雨止转晴但气温会持续下降到下周二左右气温还有一波回升从目前看这一波气温短暂回升后又将重新下降下周日的最低气温跌到-3℃此后合肥气温将持续走低恢复合肥冬天该有的样子最新消息安徽气象台04时50分发布大雾橙色预警信号6小时内全省大部分地区有能见度小于500米的雾其中沿淮淮北、江淮之间北部以及江南东部部分地区能见度小于200米局部地区小于50米合肥市气象台04时38分发布大雾黄色预警信号提醒合肥市高刘镇能见度不足1公里12小时内我市部分乡镇街道、高速公路将出现能见度小于500米的雾合肥新桥机场航班大面积取消截止到12月10日8时31分合肥绕城高速等省内多条高速临时封闭合肥绕城高速：肥东、龙塘、岗集、梁园入口临时封闭。双墩、蜀山、三十头入口禁止三超车、危化品车上高速。滁新高速：(全线入口)滁州西、藕塘、定远南、永丰、淮南、淮南西、毛集、颍上东、颍上、阜阳南、颍淮大道、阜南、老集、临泉入口临时封闭，新蔡往合肥方向的车辆从颍上东站分流下道。合肥往新蔡方向的车辆从毛集站分流下道。双向焦岗湖服务区、八公山服务区、皇甫山服务区、仓镇服务区出口封闭。合徐高速：(全线入口)淮北、宿州、宿州南、鲍集、蚌埠西、涂山怀远、蚌埠、永康、九梓、双庙入口临时封闭。合肥往徐州方向车辆从蚌埠、淮北、萧县东出口分流。双向皇藏峪服务区、符离服务区出口封闭。界阜蚌高速：(全线入口)界首、太和、利辛东、利辛、利辛西、蒙城、怀远西入口临时封闭，蚌埠往界首方向的车辆从怀远西出口分流。界首往蚌埠方向的车辆从太和、利辛西出口分流。盐洛高速：(全线入口)亳州北、淮北南、濉溪、铁佛、宿州东、宿州北、泗县、灵璧入口临时封闭。洛阳往盐城方向车辆从铁佛、宿州北出口分流。泗洪往宿州方向车辆从泗县出口分流。濉溪服务区、宿州服务区、虞姬服务区、蟠龙山服务区双向出口封闭。滁州支线：双向石沛服务区出口封闭。连霍高速：(全线入口)萧县东、萧县南、张庄寨入口临时封闭。郑州往徐州方向车辆从萧县南出口分流。王寨服务区双向出口封闭。合六叶高速：高刘、机场入口禁止危险货物运输车辆、三超车、七座(含)以上客车上高速。六安北，姚李，大顾店，叶集入口禁止危化品车、黄牌货车，黄牌大客车上高速。徐明高速：(全线入口)渔沟、泗县西、五河西入口临时封闭。徐州往明光方向车辆从泗县西站分流下道，明光往徐州方向车辆从五河西站分流下道。双向石龙湖服务区、冯庙服务区、桥头服务区出口封闭。徐蚌高速：固镇东、洪集入口临时封闭。宣桐高速：(全线入口)孙埠、宁国北、宁国、中溪、皖浙千秋关入口临时封闭。合宁高速：栏杆集、包公石塘入口临时封闭。蚌合高速：长丰南、杨庙、吴山、官塘、淮南东入口临时封闭。合肥往蚌埠方向车辆从吴山站分流下道。淮南东入口危化品车及七座以上(不含七座)客车禁止上道。合安高速/庐铜高速：舒城入口禁止七座以上大客车、危险货物运输车辆、三超车上高速。汤池北、庐江、庐江南、泥河、浮山入口禁止七座以上客车、危险货物运输车辆、三超车上高速。德上高速：砀山北、砀山、涡阳北、涡阳东、凤台北、凤台、寿县、安丰塘、安丰、三觉入口临时封闭。永城往淮南方向的车辆从涡阳北出口分流。合肥往永城方向车辆从凤台出口分流。 砀山服务区双向出口封闭。济广高速：阜阳东、袁寨、南照、霍山、大别山东入口临时封闭。周集、马店入口往阜阳方向临时封闭。六安西、罗集、长集入口禁止危险货物运输车辆、七座(含)以上客车上高速。六安往阜阳方向车辆从马店出口分流。溧宁高速：杨滩、甲路、胡乐、金沙、绩溪入口临时封闭。郎溪东、皖苏郎溪主线入口禁止7座(含)以上客车、危化品车、黄牌货车上高速。广德往黄山方向车辆从杨滩出口分流。黄山往广德方向车辆从胡乐出口分流。天天高速：滁州东、和县北入口临时封闭。香泉、和县西入口禁止危险货物运输车辆、三超车上高速。宁宣高速：狸桥入口临时封闭。芜合高速：芜湖主线、湾沚入口禁止七座(不含)以上客车、危化品车及三超车上道。溧芜高速：横岗、水阳入口临时封闭。

12月8日，民政部公布了全国村级议事协商创新实验试点单位，全国497个村入选，安徽省18个村庄(社区)入选，安徽省入选具体名单如下↓↓↓1.合肥市庐阳区三十岗乡东瞿村2.长丰县下塘镇安费塘社区3.芜湖市鸠江区沈巷镇八角村4.蚌埠市淮上区沫河口镇大柏村5.怀远县万福镇刘楼村6.淮南市毛集实验区焦岗湖镇臧巷村7.马鞍山市博望区丹阳镇宝义村8.濉溪县刘桥镇王堰村9.铜陵市义安区胥坝乡重新村10.桐城市双港镇龙山村11.黟县碧阳镇古黄村12.天长市郑集镇向阳社区13.阜阳市颍泉区行流镇宋湾村14.泗县泗城镇关庙村15.舒城县桃溪镇红光村16.蒙城县立仓镇罗集社区17.池州市贵池区梅街镇刘街社区18.宣城市宣州区寒亭镇通津村据了解，入选试点的村落将聚焦乡村振兴重点任务，完善制度程序、拓展参与实践、提升协商质效，积极探索新时代推进村级议事协商有效路径;将统筹运用村级综合服务设施和综合信息平台等载体，广泛开展村级议事协商相关法律法规和政策宣传，引导农村干部群众积极参与。

近日，一列满载安徽本土货物的合肥中欧班列跨境电商专列从合肥货运北站鸣笛启程。这批跨境电商B2B出口货物共计28个标箱，主要为纺织服饰和家居用品等，货值975万元，历时15天到达德国汉堡。这是继首条中欧班列跨境电商专列合肥至德国威廉港之后，合肥中欧班列开通的第二条中欧班列跨境电商线路。　　在庐州海关支持下，合肥中欧班列业务趋于多元化发展，贸易量也在稳步增加。1月至10月，合肥中欧班列共计发运545列，同比增长13.31%，发运标箱近4.46万个，货值约112亿元，货重33.14万吨，同比分别增长13.5%、11.25%和46.31%。（郑莉）

记者从合肥轨道集团获悉，继2020年10月12日1号线合肥南站优化高铁与地铁换乘安检流程后，2021年12月8日，合肥轨道集团联合合肥火车站进一步优化国铁到达厅与地铁换乘安检流程，采用免检互信通行，不再进行二次安检。　　从12月8日起，1号线、3号线地铁换乘站（合肥火车站）与国铁到达厅的“联络通道”原安检位置取消，乘客可直接通过“联络通道”前往国铁到达厅或地铁站厅购票、换乘，无需二次安检。　　合肥火车站是1号线、3号线换乘站，每日早晚高峰客流大，防疫形势严峻。为确保做好防疫安全同时又能使广大乘客便捷出行，合肥轨道集团与合肥火车站共同努力，在通往国铁到达厅的各个入口增设加强防疫安检，取消地铁站与国铁到达厅之间的安检，通过“联络通道”不再进行二次安检，确保旅客换乘地铁顺畅通行。（范克龙）

机械手替代人工，这已经成为不少皖企生产车间的风景线。12月8日，省经信厅公布了2020年度安徽机器人产业发展考核， “芜马合”机器人板块已成为全国知名的机器人产业集聚区，安徽机器人产业规模稳居全国第一方阵。其中，今年考核，合肥也取得了不错的成绩，高新区获得机器人企业数量与机器人销售收入集群发展团体冠军，合肥本土企业巨一科技摘得机器人集成总数单项冠军。安徽机器人产业规模稳居全国第一方阵三年前，省政府印发《支持机器人产业发展若干政策》（皖政〔2018〕55号）从十个方面提出具体政策，助推安徽机器人产业加快发展，着力建成全国有重要影响力的机器人研发制造基地。截至目前，政策已连续兑现2年，考核已执行了3年。记者从省经信厅了解到，目前安徽机器人产业呈现出良好发展态势，“芜马合”机器人板块已成为全国知名的机器人产业集聚区，已形成研发、关键零部件、本体、集成的全产业链发展态势，涌现出埃夫特、欣奕华、配天机器人、巨一科技等一批在国内有重要影响力的龙头骨干企业。从全国排名来看，安徽机器人产业规模和企业数量均位居第六位，稳居第一方阵。2020年，工业机器人产业主营业务收入达380亿元，同比增长9%，全年推广应用6100余台工业机器人。今年1-10月，已累计生产工业机器人本体1.4万台，推广应用8000余台，提前完成全年目标。合肥企业年度考核摘得单项冠军2020年度各市机器人产业发展考核分为两类：芜湖、马鞍山、合肥机器人产业集聚前期发展较好，考核机器人产业发展情况、机器人产业政策落实和推广落实情况，其他十三个市重点考核推广应用和政策落实情况。根据考核结果，合肥市高新区获得机器人企业数量与机器人销售收入集群发展团体冠军，合肥本土企业巨一科技摘得机器人集成总数单项冠军。再攀高峰，离不开机器人产业“双招双引”。“机器人产业是省高端装备产业七个子行业之一，安徽已重点围绕国内外机器人领军企业，重点机器人项目，机器人专家团队开展招商引资招才引智工作，落实土地、资金、人才等要素资源保障，优化企业和人才发展环境。”据省经信厅装备工业处处长施力介绍，相关企业普遍对支持机器人产业发展十条政策贴近企业实际的做法叫好，不少企业也在细分行业应用机器人做出了示范。“继续支持企业积极承担国家重大专项，突破关键技术、核心零部件和短板装备等，加快机器人的自主创新和推广应用。”目前，机器换人十百千工程集中在机械、钢铁、石化、建材、冶金、汽车等10大领域，向“500家以上企业推广应用工业机器人8000台以上”成为安徽下一个目标。为此，安徽将继续举办中国国际机器人高峰论坛暨恰佩克颁奖仪式、全省机器人及智能制造（芜湖）产需对接会等活动，为搭建省内企业产需平台和配套平台。（乐天茵子）

大力实施数字赋能行动，是合肥市加快打造新兴产业集聚的产业名城的重要抓手。虽然，在数字基础设施建设方面已取得显著成效，但合肥在5G网络、宽带接入、物联感知、存算能力等方面与长三角其他城市还存在一定差距。到2025年底，打造成为全国数字基础设施建设标杆城市，合肥该何处着手？【合肥先进计算中心】 实施升级工程，争创国家级超算中心今年6月，合肥先进计算中心“巢湖明月”正式运行，成为全国先进计算阵营的重要一员。如今，已经服务新站高新区、高新区、中国声谷等战略性新兴产业集中区用户20多家。前不久，合肥先进计算中心还被安徽省发改委纳入省级人工智能计算资源共享名录。按照最新的计划，下一步，合肥市还将实施合肥先进计算中心升级工程，推动合肥先进计算中心系统双精度计算峰值提升至300PFlops，争创国家级超算中心，支持科研院所、高校使用先进计算资源发展科研。同时，实现高端计算服务在量子信息、生物基因、新能源、新材料等领域的交叉融合应用创新，在重点满足国家科学中心计算需求的基础上，兼顾满足新兴产业和城市建设的计算需求。值得一提的是，合肥市还将建设开放性智能计算中心，提供技术开发、知识图谱、算法训练、产品优化、开源代码托管、芯片设计等共性服务，为新一代人工智能技术和芯片产业的创新应用打造公共算力基础。【工业互联网】培育形成1-2个国家级工业互联网“双跨”平台深化推进工业互联网创新融合，将是合肥市“十四五”期间“推动传统基建升级”一个着力重点。今后，合肥市将推动人工智能、5G等新一代信息技术和机器人等高端装备与工业互联网融合应用，培育一批具有全国影响力的系统解决方案提供商。同时，鼓励支持汽车、电子信息、家电、装备制造等重点行业的龙头企业打造工业互联网平台，实现产业链与价值链协同和模式创新；打造一批“5G+工业互联网”内网建设改造标杆、样板工程，为中小企业提供内网建设改造模板。到2025年，合肥市计划培育形成1-2个国家级工业互联网“双跨”平台，10个具有行业影响力和区域竞争力的特色工业互联网平台以及50家以上企业级工业互联网平台。【5G】到2025年末，力争建设5G基站超2.5万个截至去年底，全市光缆线路长度达33万公里，实现新建小区、商务楼宇光纤入户全覆盖，行政村光纤覆盖率达100%；固定宽带接入用户总数达391万户，其中100M以上宽带接入用户占比84%；实现4G网络城乡全覆盖，5G基站部署超8600个。除了要扩大高速光纤宽带覆盖，合肥市还将推进5G网络向城市深度覆盖、县乡全面覆盖，满足不同区域、不同场景下的差异化应用需求，网络供给能力和质量位居全国前列。到2025年末，力争建设5G基站超2.5万个，争取全国互联网骨干直连点落地，实现全市5G+光纤宽带“双千兆”覆盖。接下来，合肥市还将适度超前布局未来网络基础设施。一方面，加快天地一体化信息网络、北斗卫星地基增强站、区块链服务网络、量子保密网建设，加快建设未来网络试验设施（合肥分中心）。另外，建成合肥地面信息港，推进天地信息收发阵列、数据融合中心建设，力争将合肥市打造为国家级天地一体化信息网络骨干通信节点。【城市生命线】 实现对全市重要基础设施安全监测全覆盖2016年3月，合肥市启动建设城市生命线安全工程，如今已累计布设100多种、8.5万套前端感知设备。50多座桥梁、800多公里燃气管网、700多公里供水管网、200多公里排水管网、200多公里热力管网、50多公里地下管廊，已实现综合监控。2017年以来，排除各类风险492个。“雪亮工程”“天网工程”“平安小区”……截至2020年底，合肥市已在这些项目中部署各类感知前端6万余路，实现城域重点区域高清视频监控全覆盖；初步建成全市生态环境自动监测网络，涵盖22个空气质量检测站、67个水质自动监测站、404家污染源企业的监测设施。“十四五”期间，合肥市将重点聚焦公共管理、公共安全、公共服务等三大领域，加快推进泛在感知系统部署，全面采集城市运行状态，建成超1000万个城市智能感知设施，构筑“城市智能感知系统”。其中，在公共安全方面，合肥市将启动城市生命线安全运行监测三期项目建设，继续扩大城市生命线监测范围，扩展主城区和县区等全市高风险区域，拓展轨道交通、电梯、地质、超高层建筑、综合管廊等监测对象，实现对全市重要基础设施安全监测全覆盖。（记者 方佳伟）

安徽省安全生产委员会办公室近日发出紧急通报，要求全面加强全省道路交通领域安全风险隐患排查治理。通报围绕事故易发路段、重点车辆和农村交通安全的排查治理，提出了“三个强化”。通报要求，要强化事故易发路段隐患排查整治，针对冬季团雾多发路段、急转陡坡、临水临崖路段、公路桥梁、隧道、长下坡、互通立交枢纽等重点路段进行一次“拉网式”排查，重点排查整治路侧防护设施、标识标牌、警示设备、视频监控等存在的隐患。重点车辆是道路交通安全的监管重点。通报强调，要强化重点车辆管理，严查严处货车“三超一疲劳”、酒驾醉驾、违法载人等重点交通违法行为，同时加强快递物流场站、工业园区、建筑工地、货运站场、大件货物集散中心等装载源头周边道路和城市内渣土车野蛮行驶的重点路段管控力度，紧盯“两客一危一货一面”等重点车辆检验率、报废率、违法处理率，严格落实监管职责。通报特别提到要强化农村交通安全，并要求补齐农村交通安全基础建设短板。各地要组织公安和交通部门深化“三必上”“五必上”建设和“千灯万带”示范工程，推进“五小工程”设施建设；严查严处农村客运班车和货车、面包车、三轮汽车、拖拉机等重点车辆交通违法行为。（王弘毅）

“双减”之下，老师的课怎么上？继作业布置、考试管理等“双减”配套政策相继发布之后，日前，《安徽省教育厅关于提高中小学课堂教学质量的指导意见》出台，明确要求改变“满堂讲、满堂灌”的教学方式，积极探索跨学科主题学习。如何把握中小学生对所学知识的掌握程度？《意见》给出“解答”，明确做好学生需求分析，科学确定单元学习目标。通过访谈、问卷调查、作业分析、课堂观察等了解学生学习现状，依据单元学习内容，明确发展需求，结合学情差异，确定单元学习目标和课时目标及重点难点，并设计与之匹配的学习效果评价方案。在课堂教学方法的改进上，要“注重启发式、互动式、探究式、体验式教学”。同时，改革课堂教学模式，创设以学生为中心的课堂教学氛围，促进深度学习。探索基于学科的课程综合化教学，开展研究型、项目化、合作式学习。坚决改变“满堂讲 满堂灌”“一讲到底”的课堂教学行为，使学生变被动学习为主动学习。此外，安徽省还鼓励各中小学校积极探索“跨学科主题”学习。各校可结合跨学科主题学习的关键环节，引导学生自主分解项目任务、设计研究方案，并按计划实施，形成项目成果，进行展示交流、反思改进，发展学生的学科核心素养和跨学科核心素养。据悉，安徽省将通过深化课堂教学改革，建立师生学习共同体，充分调动学生的学习积极性，保护和培养学生的学习兴趣，开发和培育学生的学习潜能和特长，发展学生核心素养，促进学生学会学习，实现增效减负。按照规划，到2023年，安徽省将实现教师教学方式和学生学习方式明显转变，教学环境、教学内容、教学方法与手段、课堂形态全面优化，学校教育教学质量全面提升，人民群众教育满意度明显提高。（束芳）