12月10日记者从合肥机场获悉，合肥机场持续开展客货运输常态化疫情防控，“外防输入、内防反弹”“人物同防”，严格防范疫情经航空途径传播。　　目前合肥机场国际全货机航班共有2条航线，分别为美国康尼航空执飞合肥至芝加哥航线，每周3班左右;龙浩航空执飞合肥至河内航线，每周4班左右，这2条航线运输物品主要为电子产品和生活日用品。目前合肥机场无国际冷链食品运输。　　根据合肥机场规定，当有国际进港货物时，参与装卸人员需佩戴口罩，穿着防护服、鞋套、防护手套、护目镜(或防护面罩)等防护用具作业。对国际进港货物在指定区域进行整板及外包装分步消杀，同时对卸货后的拖车进行消杀。保障国际全货机航班的重点岗位人员每周进行一次核酸检测，严格执行“人物同防”要求，实施航空货运常态化疫情防控。　　为做好进出港旅客和工作人员的疫情防控，合肥机场要求进出候机楼人员必须全程佩戴口罩，在候机楼进出口设置7台测温仪，对进出人员进行体温检测，一旦出现体温异常旅客，由医务人员引领到发热隔离区进一步处理。在办理值机手续、安检、登机等环节，由工作人员告知和引导旅客互相之间保持1米距离。机场在登机验票柜台配备了手部免洗消毒液，要求旅客登机前百分百“手消”。　　对抵达合肥机场的旅客，在出站口扫描安康码或出示行程码进行健康申报;在登机前提示出港航班旅客扫描目的地健康码，提前做好线上健康申报。机场还对旅客出入的公共区域进行常态化消毒，疫情以来累计消杀面积超过4万平方米。　　据统计，合肥机场11月份完成旅客吞吐量87.4万人次，同比减少9.8%;货邮吞吐量0.8万吨，同比增长9.6%，国际客运航班仍未恢复。（安徽商报融媒体记者 刘静文 通讯员 方明杨）

前三季度 GDP总量占全省比重超六成合肥都市圈“十四五”规划年底前完成初稿12月8日下午，在淮南市召开的合肥都市圈第七次常务副市长协调会上，合肥都市圈晒出了成绩单，而交通、产业、卫生、教育等方面的下一步计划也已敲定。前三季度，都市圈GDP总量占全省比重超六成。合肥市发改委总经济师王宏耀介绍，今年以来，面对疫情带来的不利影响，合肥都市圈深入开展合作交流，不断加强合作共建，推动一体化建设取得新进展。今年前三季度，合肥都市圈生产总值达17636.8亿元，占全省63.7%；实现财政收入2699.3亿元，占全省61.6%。“合肥都市圈作为全省发展核心增长极的作用进一步彰显。”今年以来，合肥都市圈还组织专班赴杭州都市圈、宁波都市圈和芜湖、马鞍山、滁州等圈内城市实地调研，深入研究发展基础、先进经验、“十四五”发展思路等重点问题并形成报告。王宏耀表示，接下来，将加快推进合肥都市圈“十四五”规划编制，年底前完成初稿。另外，探索市际毗邻区域合作共建模式，加强与沪苏浙都市圈对标对接、合作共进。【关键词】交通A、成绩 轨道交通项目建设表现抢眼都市圈一体化发展，交通基础设施互联互通是关键。今年以来，一批合作项目取得了显著进展。其中，轨道交通方面的表现尤为抢眼。商合杭合肥以南段通车，合肥与芜湖之间实现高铁直达；合安高铁试运行，合新高铁（安徽段）初步设计获批，新桥机场新桥机场S1线土建施工启动招标，“统筹推动合肥都市圈轨道一体化规划建设”纳入安徽省推进交通强国试点。合肥市交通局相关负责人介绍，在省定“断头路”项目中，G329合肥段的店埠至定远界、庙岗段、柘皋段、柘皋至夏阁段等4段分批次开工；滁州定远段待贷款到位即可开工，凤阳段跨淮河大桥年底前开工；马鞍山段正在进行工可研究；蚌埠段长淮卫淮河大桥至怀远段已建成16公里。在市际“断头路”项目中，G346六安段舒茶至东汤池6公里正在开展施工图设计，舒城县五显至金安区毛坦厂约15.5公里已完工；合肥段盛桥至庐城26公里已完成主体工程。除了合六叶、合芜高速公路改扩建、明巢高速公路顺利施工；S14合滁、宣商高速、京台西绕线、合芜宣杭二通道、S11巢黄高速、兆西河通江一级航道等前期工作协调推进，部分项目正在进行勘察设计。另外，航空航运方面，《合肥新桥国际机场总体规划修编》《合肥港总体规划（2035年）》先后获批，芜宣机场开展校飞，蚌埠民用机场获国家批准。B、计划合新高铁、巢马城际等开工在即王宏耀表示，接下来，合肥都市圈还将谋划实施一批重大基础设施项目，加快打造“都市圈1小时通勤圈”。比如：在轨道交通方面，将开通运营合安高铁，开工建设合新高铁、巢马城际铁路、新桥机场S1线，加快推进合宁、合武高铁前期工作。在公路方面，下一步重点是完善都市圈内部交通走廊带建设，加密城际高速公路网。一方面，将加快明巢高速合肥段、合六叶高速改扩建、合芜高速“四改八”林头至二坝段等项目建设。同时，全力推进S14沪陕复线、宣商高速、京台西绕线等项目尽早开工，加快合芜宣杭二通道、沪蓉复线等项目前期研究。在航空方面，加快提升推进新桥机场二期建设，推动芜宣机场加快通航运营，推进肥西官亭、桐城等通用机场前期工作。在航运方面，都市圈将加快引江济淮工程建设，推进裕溪一线船闸、兆西河通江一级航道等；并深化都市圈港口与南京港、舟山港、上海港开展联航、联运。【关键词】产业A、成绩与长三角产业合作发展不断强化产业兴，则事业兴。合肥市经信局副局长潘若愚表示，今年以来，合肥都市圈积极推进工业协作，在深化多层面互动的同时，积极创造条件、搭建平台，深入推动企业之间的合作与交流。在对外合作方面，合肥都市圈不断强化和长三角区域城市的产业互补发展，高强度加强接轨上海，拓展与苏南、苏中和浙江等地城市之间的合作交流。如今，G60科创走廊在合肥已经打造了物联网、生物医药、环境产业、金融科技、科技成果转化小镇等5家挂牌园区，产业集聚已初具规模。在合肥，已经形成了新能源汽车、智能语音及人工智能、新型平板显示、集成电路等一批在长三角乃至全国有较大影响的产业标杆。比如，以江淮蔚来、江淮大众、国轩高科、清华启迪等龙头企业为引领，推动G60科创走廊新能源和智能网联汽车产业联盟成立；科大讯飞、安科生物等一批龙头企业走向长三角，已与100多家长三角全国知名民营企业在合肥签订合作发展项目。而在合肥都市圈内部，产业合作也是风生水起。比如，滁州市推进新江玻璃与合肥海尔以及六安玻璃制造企业合作，建设产供销合作链；夏子包装与合肥荣事达合作，为其提供冰箱外包装；引进亿元以上新基建项目34个，总投资123.9亿元。B、计划围绕优势产业打造一批国家级产业集群在产业合作方面，王宏耀表示，合肥都市圈将围绕新型显示、集成电路、人工智能、高端装备制造、新能源汽车、智能家电等圈内优势战新产业，发挥合肥都市圈工业产业（链）联盟作用，推动产业链上下游互动合作、优势互补，着力打造一批国家级产业集群。谈及下一步工作，潘若愚也给出了建议。首先是要加大财政支持力度，引导圈内城市产业互动、合作发展；在园区共建、产业集群发展、产业合作重大项目建设等方面，给予政策、项目、资金、税收、土地以及管理体制等方面的支持。另外，还要开展重点领域合作。“基于合肥优势产业，围绕合肥主导产业体系中新型电子信息产业，瞄准芯片、集成电路产业，紧跟行业龙头企业投资步伐和导向，继续发挥合肥核心城市统筹牵头作用。”【关键词】卫生A、成绩13家医疗机构对7地献血者直接“减免”为方便献血者，自6月14日起，合肥市对都市圈其他7地市实施“无偿献血者及其直系亲属临床用血费用在医疗机构直接减免”政策，合肥市首批13家医疗机构纳入试点单位。其实，这只是今年以来，都市圈在卫生健康合作交流方面的一个典型案例。500余名专业人员参加都市圈产科、妇科、口腔和护理专科区域质控培训；合肥市安排3批次35名医务人员到六安四院开展帮扶；各地市的疾控中心围绕相关传染病防控开展多项合作……合肥市卫健委相关负责人透露，卫生健康合作交流成效良好。年初以来，一场突如其来的新冠肺炎疫情，给各地都带来挑战。疫情发生后，合肥都市圈各城市间密切加强沟通，及时通报相关信息，第一时间组织密切接触者排查。疫情防控期间，合肥市先后与都市圈其他城市联合协查重点人员信息近万人次，有效构筑联防联控网。同时，合肥市还积极履行省会城市担当，市传染病院（省立医院感染病院）作为省、市定点救治医院，承担了全省重症患者集中救治基地任务，先后成功治愈都市圈内六安、滁州等地新冠肺炎重症患者7例。B、计划促进优质医疗资源在圈内共建共享“各市均有各自的优势专科值得其他城市借鉴，还需要轮流举办相关活动，以充分发挥好各城优势资源。”合肥市卫健委相关负责人表示，下一步将积极会同兄弟城市卫健委，进一步加大沟通交流力度，深化卫生健康领域合作。一方面，继续发挥合肥市优势医学专科优势，加强区域内专家会诊、业务指导、继教进修合作，促进优质医疗资源在都市圈内共建共享。同时，继续落实好对口帮扶举措，进一步加强工作保障，协助结对医院加强人才培养和学科建设，共同提高医疗服务水平。另外，还将继续深化都市圈内公共卫生合作，在急救、疾病预防控制、地方病防治、血液安全、疫情防控等方面，细化合作举措，共同提升都市圈公共卫生服务水平。【关键词】教育A、成绩多批次中小学校长来合肥跟岗研修上个月，定远县教体局确定选派了10名中小学校长到合肥市庐阳区跟岗培训，培训计划到12月31日收官。其实，这已是定远县今年的第三批管理人员来合肥跟岗研修。此前两批分别是在瑶海区和蜀山区进行。针对疫情影响，合肥一中在探索线上教育的同时，也及时和霍邱一中沟通合作。在疫情得到有效控制后，合肥一中安排6位老师奔赴霍邱一中，现场授课，为高三学生高考助力。举办都市圈小学数学教学观摩研讨活动，共有270余名教师；选派合肥的名师参与寿县各类教师培训；举办合肥都市圈小学数学教学观摩研讨；举办合肥市第三届基础教育年会……一个个活动的扎实开展，让今年的教育合作异彩纷呈。B、计划探索圈内职业学校之间建立友好校合肥市教育局相关负责人表示，下一步，还将不断提升合肥都市圈城市整体教育教学质量，加大教育人才交流培训，促进师资队伍建设，实现都市圈优质教育资源的共享。一方面，将探索合肥都市圈内职业学校之间建立友好校，推进都市圈内职业教育教学工作的交流合作，共同发展；力争打造为圈内每年一届的基础教育盛会，传播基础教育新思想、好经验。另外，加大对相关县教育教学的帮扶，主要是帮助寿县新任教师和骨干教师培训，助力提升成长；安排合肥一中和霍邱一中教育教学合作交流，促进优势互补；定远县可以选择一所高中或初中和合肥相应学校结对。（合肥报业全媒体记者 方佳伟）

本月起，《合肥市生活垃圾分类管理条例》正式实施。而相关细则何时出炉，也备受关注。好消息是，目前已经基本确定了实施细则。在设施建设、设备配置、源头减量、收运处理等方面，有了更具操作性的规定。【设施建设】分类投放集中点纳入老旧小区改造按照要求，自然资源和规划部门在待开发建设的地块出让时，应将生活垃圾分类集中投放点设施的建设纳入规划条件，作为小区公益性服务设施由开发建设单位按照标准配套建设。对于未交付产权小区的生活垃圾分类集中投放点设施的配套建设工作，此次也有明确要求。比如，开发建设单位应严格按照标准配套建设垃圾集中投放点等生活垃圾分类设施。原规划方案中未体现配建要求的，开发建设单位应当及时向城管部门提交方案，并严格按照批准的配建方案设置。对于老旧小区来说，在改造时应将生活垃圾分类集中投放点设施的建设作为改造内容，纳入建设成本。既有小区已有的生活垃圾设施不符合生活垃圾分类要求的，应当予以改造，由各区政府组织实施，费用纳入区级财政支出；对列入2020年、2021年建设计划的投放点，市财政按一定比例对区级予以奖补。【设备配置】小区道路及楼道口的垃圾桶逐步取消根据居住、服务半径、垃圾日产量等，综合考量高层、多层、别墅等不同情况，合理设置小区生活垃圾分类收集设施，不应密集或过疏，通常设置在楼与楼之间，既要考虑风向，又要位置合理，便于投放、利于收运，原则上每300至500户设置一处。小区生活垃圾分类集中投放点应按照四分类标准，根据实际垃圾量情况设置分类投放口，依据垃圾量配备足量的垃圾桶，满足居民分类投放需要，有条件的可设置消毒除臭系统，配备管理间，配置存储区域等。按照要求，乡镇、街道办，应当至少配置3名督导员负责督导工作；每个社区（网格）至少要配备一名生活垃圾分类专管员；小区按照每300-500户配置指导员和志愿者各2名。值得一提的是，小区生活垃圾分类集中投放点建成后，小区道路及楼道口设置的垃圾桶应逐步取消，实行集中投放。【源头减量】不得无偿或变相无偿提供塑料购物袋细则强调，各类商品的生产者和销售者，应当严格执行国家、省和本市对限制产品过度包装的标准和要求，减少包装材料的过度使用和包装性废物的产生。市场监管、 邮政部门应当对快递行业过度包装进行限制，鼓励寄件人使用可降解、可循环使用的环保包装；鼓励采用以旧换新、网购送货回收包装物、押金返还等方式回收再生资源。同时，餐饮、娱乐、宾馆等服务性经营者，应当采取环保提示、价格优惠等措施，引导消费者减少或者不使用一次性消费品，不主动向消费者提供一次性用品。此外，按照细则要求，超市、商场、集贸市场等商品零售场所，也不得无偿或者变相无偿向消费者提供塑料购物袋；合肥市将鼓励商品零售场所提供符合质量标准和环保要求的塑料购物袋替代品。【收运处理】餐饮服务、单位供餐的餐厨垃圾公交化直运在运输方面，今后，要按照市区分级负责和垃圾分类转运的要求，全市餐饮服务、单位供餐产生的餐厨垃圾由市级招标企业上门收集，实行公交化直运模式。家庭厨余垃圾、其他厨余垃圾和其他垃圾由区级负责前端分类收集运至转运站中转或直接运至终端处理厂处置;市级负责转运站至终端处理厂的垃圾分类运输工作。各区负责改造升级现有垃圾中转站或新建大型垃圾中转站，以适应厨余垃圾转运需要。厨余垃圾、其他垃圾要及时清运，根据产生量适当增加清运频次，确保日产日清；中转站及末端处理场所应根据分类收集转运需求，同步调整开闭站时间。在处置方面，合肥市将全力推进厨余垃圾处理项目、垃圾焚烧发电项目等设施建设。各县区、开发区要落实属地责任，结合实际，因地制宜， 探索装修及大件垃圾回收利用模式，建设满足辖区处理需求的装修及大件垃圾处理厂，力争到2022年底满足辖区装修及大件垃圾处理需要。（合肥报业全媒体记者 方佳伟）

本报讯（记者 吴林红 通讯员 宗禾）12月8日上午，大众汽车（安徽）有限公司揭牌暨研发中心竣工和制造基地开工仪式在合肥举行。省委书记李锦斌出席，省委副书记、省长李国英致辞，德国大众汽车集团管理董事会主席迪斯视频致辞。大众汽车集团（中国）首席执行官冯思翰，省领导邓向阳、虞爱华、郭强出席，副省长何树山主持仪式。上午10时30分许，省领导李锦斌、李国英一行来到现场，饶有兴致地参观MEB模块化电驱动平台，了解该平台的技术优势、性能特点等情况。听说这是全球电动汽车行业最先进的模块化平台，未来大众汽车（安徽）有限公司将基于MEB平台生产高端电动汽车，李锦斌对大众汽车“在中国，为中国，源出中国，走向世界”的技术研发和经营理念表示赞许。他指出，要面向新能源和智能网联汽车技术前沿，面向消费主流市场，面向年轻人等重点群体，既重视未来出行汽车关键技术“硬件”集成创新，又加强“软件”协同创新，努力推出更多引领潮流、有竞争力的高端产品。李锦斌强调，大众汽车（安徽）有限公司揭牌运行，是安徽先进制造业发展“一号工程”，在安徽、中国乃至全球新能源汽车产业发展史上都具有里程碑意义。这是深化混合所有制改革取得新的重大突破，是推动产业链供应链整合重构取得新的重大成果，是加强关键核心技术协同攻关取得新的重大进展，有利于推动更高水平开放合作，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。随后，李锦斌、李国英与大众汽车（中国）高管进行座谈交流，详细了解大众汽车（安徽）有限公司发展规划。李锦斌指出，党的十九届五中全会开启了全面建设社会主义现代化国家新征程，以新能源和智能网联汽车为代表的新兴产业迎来新的发展机遇，他勉励企业要立足新阶段、新起点，牢牢把握电动化、网联化、智能化发展方向，围绕产业链部署创新链，围绕创新链布局产业链，做好延链补链强链文章，争当新能源和智能网联汽车产业的领军者、先进制造业发展的先行者、中外合资合作的示范者。他表示，安徽省委、省政府将一如既往给予全力支持，落实组织保障、专班保障、服务保障和要素保障机制，当好“服务员”“协调员”，优化完善政策环境，推动大众汽车（安徽）有限公司取得新的更大发展。李国英在致辞中指出，安徽将深入贯彻党的十九届五中全会和习近平总书记考察安徽重要讲话指示精神，按照省委十届十二次全会部署，大力培育新能源和智能网联汽车等战略性新兴产业，特别是立足与大众汽车集团的良好合作基础，进一步深化开放合作，广聚发展资源，协同推进产业链、创新链、供应链、人才链、资金链、政策链布局，着力提升产业基础能力和产业链现代化水平。合肥市和省有关部门要进一步健全服务机制，强化要素保障，为大众汽车（安徽）有限公司发展营造良好环境，推动双方合作在新的起点上谱写新篇章、创造新辉煌。迪斯在致辞中表示，大众汽车集团与江淮汽车集团合作再铸丰碑。大众汽车（安徽）有限公司在未来的3年中，将打造一座全新的工厂，用于生产MEB平台车型，开发全新纯电动产品矩阵，增强当地研发能力，并深化德中两国交流合作。大众汽车（安徽）有限公司将成为大众汽车集团实现电动化战略的一大重要支柱，将为全集团电动化、数字化转型带来更多中国影响力。纯电动汽车是应对气候变化挑战的最高效选择，大众汽车集团将持续助力安徽省发展为中国纯电动汽车行业新高地。江淮大众汽车有限公司于2017年12月22日成立，是安徽省先进制造业发展“一号工程”。根据2020年江淮汽车集团与大众汽车集团新战略合作协议，将深化股权改革，加速引进大众先进平台技术产品，并将大众新能源汽车中国总部和基地落户合肥，强化公司研发中心总部定位等。2020年12月2日，新战略合作项目完成交割，江淮大众汽车有限公司更名为大众汽车（安徽）有限公司。在大众汽车（安徽）有限公司揭牌的同时，两年前开工建设的研发中心竣工；新的制造基地开工，将建设规模更加完备的纯电动车型工厂。

记者昨日从铁路上海局获悉，12月5日至7日，国铁集团组织相关专家、单位对合安高铁全线建设情况进行了全面验收。通过初步验收，合安高铁进入开通倒计时。据了解，为做好合安高铁全线的初步验收工作，铁路部门成立合安高铁初步验收委员会，相关业务部门专家及建设、设计等相关单位，分组进行现场检查验收，对前期静态验收、联调联试、试运行的相关情况进行梳理汇总，通过实地查看、添乘检查和数据分析等多种方式，对合安高铁全线的设备调试、线路质量、动车运用等情况进行初步验收，确保全线达到运营条件，为正式开通运营打好基础。合安高铁是我国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分。这条铁路位于安徽省西南部，地处长江和巢湖流域，线路自合肥西站引出，同时通过肥西联络线与合肥南站接轨，通过双岭联络线、安庆联络线与安庆站接轨，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，正线全长约162公里，设计时速350公里。全线设合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、桐城南等车站。（苏晓琼）

不得以缩短工期来竞标、建立异常低价评审制度、逐步开展“评定分离”试点……注意了，明年1月份起安徽将实施更多政策新措施，规范管理全省房屋建筑和市政基础设施工程招标投标活动，提高房屋建筑和市政基础设施工程质量水平，加速推动全省建筑业高质量发展。　　不得以缩短工期来竞标　　省住建厅要求，今后要从严落实建设单位招标人责任。建设单位作为工程建设活动的总牵头单位，承担着重要的工程质量管理职责，对保障工程质量具有主导作用。　　在招标活动中，建设单位应严格按照国家及省关于建设工程工程量清单计价有关规定编制工程量清单和招标控制价，并依据工期定额标准确定合理工期，确保工期与造价的适配，不得在招标文件中通过设置不合理条件或系数，干预或引导投标人缩短工期来竞标。　　对除特大型或技术特别复杂以外的房屋建筑和市政基础设施工程，建设单位在编制招标文件中，不得以企业业绩和奖项作为资格、加分或中标条件。鼓励建设单位对特大型房屋建筑和市政基础设施工程采用联合体投标方式。　　建立异常低价评审制度　　严格规范评标行为。评标委员会应依据相关法律法规、政策文件、评标办法等，严格履行职责，客观公正评审，并对评审结果负责。建立异常低价评审制度，防范不正当低价手段竞标。　　拟推荐的中标候选人的报价存在异常低价的，评标委员会应当在推荐前要求投标人在合理期限内作出澄清或者说明，并提供必要的证明材料。　　评标委员会要对通过评审的异常低价中标候选人合同履行能力及工程质量安全等风险进行全面评估，并作为评标结果的附件提交给招标人。投标人不能作出有效澄清、说明或评标委员会认定其存在履约及质量安全风险的，评标委员会应否决其投标。　　开展“评定分离”试点更公正　　从明年起，安徽在建筑工程领域会进一步完善合同文本，优化招标投标方式，为企业合理减负。各地要求于今年年底前制定相关配套措施，并及时发布。　　其中，房屋建筑和市政基础设施工程施工合同应充分体现公开、公平、公正和诚实守信原则，合理确定各方的权利和义务，明确因施工工期调整、征迁时序滞后等原因产生的费用调整金额或比例；因极端恶劣天气等不可抗力以及重污染天气、重大活动保障等原因停工的工期顺延条款；因人工、材料、工程设备价格变化需要调整合同价款的相关条款；参建单位创建品质示范工程的奖励金额或比例。　　各市、省直管县（市）应选择一批房屋建筑和市政基础设施工程开展“评定分离”试点，由评标委员会对投标文件的技术、质量、安全、工期、报价的控制能力等因素以及投标人市场信用状况提供技术咨询建议，向招标人推荐合格的中标候选人。招标人按照科学民主决策原则，自主择优确定中标单位。 （记者 吴奇）

院校内有超期不拆除的临时建设，拆；工地有违法建筑，拆；商业广场有违规广告牌，拆……为及时有效遏制违法建设势头，合肥城管部门进一步开展违法建设专项治理工作，保持“零容忍”态度。与此同时，执法队员对在巡查中发现的违规设置广告牌加大查处力度。拆除一处240平超期临建地点：安徽能源技术学校近期，新站区磨店城管在摸排辖区违法建设过程中，发现安徽能源技术学校内存在一处面积约240平方米的超期未拆除的临时建筑。经查，该建筑为砖混结构，现已无人居住及使用。在对其进行依法查处后，磨店城管调用大型机械对该处违法建设进行拆除，在拆除完毕后，及时清运产生的建筑垃圾，确保校园内环境整洁有序。新站区城管局相关负责人表示，新站城管部门公开举报电话0551—64239554，市民发现身边违建可以举报，城管部门将妥善处理市民群众的投诉举报热线，将违法建设消除在萌芽状态。小卖部藏“赌窝” 一查还是违建房地点：南京路与江苏路交叉口在滨湖新区南京路与江苏路交叉口附近的一处工地旁，一小卖部白天售卖日用百货，到了晚上竟变“赌窝”，吸引不少群众在此打牌消遣。不仅如此，包河区滨湖城管部门查证，该小卖部用房也是违建房。近日包河区城管局滨湖城管办联合方兴社区城管大队，组织队员对此处违建进行了拆除，拆除违法建筑面积约100余平方米。“在拆除之前，执法队员多次约谈违建业主，宣讲有关法律法规和政策，责令其自行拆除违法建设小卖部，但迟迟不见动静。”滨湖新区城管部门负责人表示，12月2日，城管部门组织人员和机械对其进行了拆除。拆除违规“巨无霸”广告牌地点：西环中心广场北侧12月4日，蜀山区西园街道城市管理部组织人员并动用机械车辆，对潜山路与黄山路交口附近的一处大型违规广告牌进行了拆除。据了解，该广告牌位于西环中心广场北侧，高15米、宽40米，面积近600平方米，未办理相关审批手续，存在极大的安全隐患。“近期，我们执法人员在日常巡查时，发现该广告牌设施年久失修，存在很大的安全隐患。经核查，该处广告牌没有办理相关审批手续。”西园街道城市管理部相关负责人介绍。由于该广告牌体量巨大，清拆难度也很大，西园街道城市管理部制定了详细的拆除方案，并组织专业拆除工人进行安全清拆。拆除作业结束后，将对该区域进行环境提升。（王薇 谭军 宗雷 倪勇 姚雪婷 记者 蒋瑜香）

经历过职称评审的人都有个体会，线下申报需要打印大量纸质材料、人工查阅材料费时费力，申报等多个环节存在多次跑、多头跑、环节多等问题。在刚刚结束的合肥市中小学教师系列的职称评审中，全市3200余名中小学教师实现了全程网上办理，率先在安徽省人社部门启用网络评审。今年8月，合肥市网络职称评审系统在2020年教育系列职称评审工作中正式启用，合肥市全面开展中小学、技工学校、党校、中等专业学校系列网络评审工作。据统计，截至各系列网络申报结束时，共计3709人进行申报。职称评审是关乎每个专业技术人员切身利益的大事，投入了大量的人力物力。传统的职称评审工作一直都是线下进行纸质申报。合肥市人社局相关负责人表示，如今职称实行网络化评审，不但便于保存，还更加透明高效，同时系统可根据职称申报和评审数据及结果，建立人才信息库。截至目前，合肥市已有3218人顺利完成职称网上申报评审，得到了教师、审核人员、评委的一致好评。参加了今年高级职称评审的合肥八中政治老师翁珍娟告诉记者：“网上办理方便多了，再也不用打印纸质材料，网上随时修改添加。提交哪些材料或证件，系统一目了然。论文、证件、证书只要提交照片，减少了原件丢失风险。”合肥八中校办主任崔纪华坦言，以往学校需要将打印成册的申报材料及相关证书、论文原件送至相关主管部门。今年，申报材料全部通过网上流转，信息互通大大减轻了工作压力。2018年，合肥市开始探索网络评审。2019年，职称系统完成建设工作，并完成多次操作测试。从“人工化”到“数据化”，合肥市职称评审信息化建设取得了关键积极的进展与宝贵丰富的经验。合肥市人社局相关负责人表示，合肥未来将依托网络职称评审系统的有力支持，连接各人才业务模块，实现数据互联，为智慧合肥的建设增添助力。(记者 周洪 通讯员 任清智)

■ 全省贫困人口全部纳入基本医保覆盖范围■ 整合原城镇居民医保和新型农村合作医疗两种制度，统一城乡居民医疗保障待遇■ 药品、耗材集中带量采购每年约为参保患者和医保基金节约20.23亿元12月4日上午，记者从省政府新闻办举行的“美好安徽‘十三五’成就巡礼”新闻发布会上获悉，“十三五”期间，安徽省坚持以人民为中心，着力完善制度、健全机制、深化改革、提升服务，医疗保障在减轻群众就医负担、增进民生福祉等方面取得一系列新突破、新成果。目前，安徽省基本医疗保险参保率达99%;全省贫困人口全部纳入基本医保覆盖范围，贫困人口就医负担全面减轻。待遇保障更加公平适度。“十三五”期间，安徽省整合原城镇居民医保和新型农村合作医疗两种制度，统一城乡居民医疗保障待遇，解决长期以来的“同病不同保”问题，保障城乡居民公平享有基本医保待遇。医疗救助制度更加完善，全省共资助困难群众2403.17万人，资助参保金额48.61亿元;直接救助1312.4万人次，救助金额80.43亿元。在全国率先实施城乡居民高血压、糖尿病门诊用药保障机制。全面完成生育保险和职工基本医疗保险合并实施，探索开展长期护理保险制度国家试点，12市和省本级建立职工大病保险制度。筹资运行更加稳健持续。“十三五”期间，安徽省积极完善筹资分担和调整机制，均衡个人、用人单位、政府三方筹资缴费责任，按照制度政策统一、基金统收统支、管理服务一体的标准，基本实现市级统筹。目前，安徽省基本医疗保险参保率达99%。“十三五”期间，基本医疗保险基金共筹资3395.17亿元，基金支出2844.74亿元，基金累计结余864.08亿元(含职工个人账户222.08亿元)，职工医保和城乡居民医保基金累计结余可支付月数分别达到23个月和9个月。为助力疫情防控和企业复工复产，2020年2月起，安徽省阶段性实施职工基本医保缴费“减延缓”政策，共计为全省15.43万家企业减负29.61亿元。基金监管综合成效位列全国第一方阵。在全国较早出台《安徽省基本医疗保险监督管理暂行办法》，建立了15个部门参与的医疗保障基金监管联席会议制度，实施欺诈骗取医保基金行为举报奖励，建立典型案件“曝光台”，开展基金监管方式创新试点、基金监管诚信体系建设试点和智能监控示范点建设，基金监管工作在全国名列前茅。2018年开始，连续三年在全省范围内开展打击欺诈骗保专项行动。安徽省坚持“带量采购、量价挂钩、招采合一”，探索出药品耗材治理改革的新路径。“十三五”期间，安徽省先后5次开展省级药品、耗材集中带量采购谈判议价，每年约为参保患者和医保基金节约20.23亿元。医保公共服务质量持续提升。顺利实现长三角跨省异地就医门诊直接结算，打通与沪苏浙异地门诊结算信息系统双向通道。异地就医住院定点医疗机构覆盖范围进一步扩大，2019年以来，安徽省1114家定点医院接入全国异地就医管理系统，覆盖全省16个市104个县(市、区)，参保群众异地就医更加方便快捷。(记者 朱琳琳)

2020年12月5日0-24时，安徽省报告无新增确诊病例，无新增疑似病例，无新增无症状感染者。截至12月5日24时，安徽省累计报告本地确诊病例991例，累计治愈出院985例，累计报告死亡病例6人；累计报告境外输入确诊病例1例，治愈出院1例；累计报告医学观察29885人，尚在医学观察的密切接触者1人。

12月5日，推进重点交通运输基础设施建设暨全省第十二批贯彻“六稳”重大项目集中开工现场推进会在阜阳召开，一大批交通重点工程集中开工。据了解，集中开工项目共18个，涵盖了高速公路、普通国省道、重点水运工程、机场等交通运输基础设施，项目总投资约451.5亿元。其中，高速公路项目5个，总里程约204公里，总投资约284亿元；普通国省干线公路项目11个，总里程约286公里，总投资约161亿元；水运重点工程1个，总投资约3亿元；机场项目1个，总投资约5亿元。 1、阜阳至淮滨高速公路   阜阳至淮滨高速公路安徽段是《安徽省高速公路网规划（2016年-2030年）》中“纵二”（徐州-福州高速）联络线(徐州-阜阳高速)的关键组成部分，是我省通往河南省的重要出省道路之一。项目建设可以有效解决徐州-淮北-阜阳-武汉方向没有高速公路直通的问题，强化皖北与淮海经济区、武汉都市圈的联系。该项目起于阜阳市颍州区三塔集镇接S12滁新高速，自北向南依次经三塔集镇、田集镇、鹿城镇、赵集镇、公桥乡、段郢乡、方集镇，终于皖豫省界阜南县八里庄附近，路线全长约35公里。总投资约45.66亿元。采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。项目计划工期36个月，计划2020年11月开工建设，2023年11月底建成通车。推进主体为安徽省交通控股集团有限公司。2、宁国至安吉高速公路安徽段    宁国至安吉高速公路安徽段是我省“四纵八横”高速公路网重要组成部分，对完善我省高速公路网布局，加快我省与周边区域的交通一体化建设，构建长江中下游综合交通运输体系，促进安徽及周边省市经济社会快速发展具有重要意义。项目起于宁国市中溪镇狮桥村附近，终于里章村北侧鹁鸪山皖浙省界，与申嘉湖高速在鹁鸪山隧道内顺接，路线全长约11公里。总投资约15.15亿元。全线按照双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。计划2020年11月开工建设，2023年11月底建成通车。推进主体为安徽省交通控股集团有限公司。3、G4211宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽段改扩建工程G4211宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽段改扩建工程是国家高速公路网的重要组成部分，是落实长三角一体化发展规划纲要和长江经济带发展规划纲要的重点项目，对完善区域交通路网、促进沿线经济社会发展具有重要意义。项目起于皖苏省界处顺接南芜国家高速公路江苏段，终于芜湖枢纽互通立交，全长约49.3公里。总投资约69.5亿元。全线采用双向八车道高速公路标准改扩建。计划2020年11月先行工程开工，2023年12月底建成通车。推进主体为安徽省交通控股集团有限公司。4、合肥至周口高速公路寿县（保义）至颍上（南照）段合肥至周口高速公路寿县（保义）至颍上（南照）段是安徽省规划的“五纵九横”高速公路网的“纵三”德州至上饶高速公路的联络线，是规划的合肥至周口省际高速公路的一段，是联系合肥经济圈、皖北城市群的两大中心城市（合肥、阜阳）的又一通道。项目路线起于寿县保义镇，与G0321德上高速淮南至合肥段衔接，终于颍上洪庄附近与G35济广高速衔接，全长约95.84公里。总投资约125亿元。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。计划2020年11月先行工程开工建设，2023年11月建成通车。推进主体为安徽省交通控股集团有限公司。5、亳州至蒙城高速公路谯城（立德）至涡阳（标里）段亳州至蒙城高速公路作为安徽省“五纵九横”高速公路网的重要组成部分，是亳州市高速公路网的重要组成部分，也是皖北地区重要的交通干线，项目的建设对落实省委省政府“六稳”“六保”工作部署，完善区域高速公路网络，带动沿线经济社会发展，强化亳州市与下辖涡阳县、蒙城县间的交通联系等具有十分重要的意义。亳州至蒙城高速公路全长约104公里，总投资约135亿元。分两段实施，分别为谯城（立德）至涡阳（标里）段、涡阳（标里）至蒙城（双涧）段，本次集中开工的谯城（立德）至涡阳（标里）段起于亳州市谯城区立德镇李村北侧，终于涡阳县标里镇李大村西侧，全长约13公里，投资约28.2亿元。采用双向六车道高速公路标准建设。计划2020年11月谯城（立德）至涡阳（标里）段试桩工程开工，亳州至蒙城高速公路全线于2024年12月底建成通车。推进主体为亳州市政府。普通国省干线公路本次集中开工的11条普通国省干线公路分别位于合肥、宿州、滁州、六安、马鞍山、铜陵等6个市。其中：合肥市参与集中开工的S260新合蚌路改建工程（新站区段）、S366合六南通道建设工程、G329改建工程等3个项目，总里程约85公里，总投资约51亿元。宿州市参与集中开工的G206符离北至蕲县北段改建工程（南外环至蕲县北段）、S304上跨京沪铁路立交桥(唐河路东延)等2个项目，总里程约13.2公里，总投资约12亿元。滁州市参与集中开工的滁来全快速通道全椒段与滁马高速公路互通立交工程对应滁州至马鞍山高速公路主线长度约1.3公里，总投资约3亿元。六安市参与集中开工的S325六安马头至长集改建工程、G105姚李至骆家庵至戚家桥新建工程（合六南通道）、S244罗岗至分路口段公路工程等3个项目，总里程约161公里，总投资约74亿元。马鞍山市参与集中开工的S105（犁尖湾-联合西路）改建工程总里程约1.8公里，总投资约4亿元。铜陵市参与集中开工的G330铜陵段一级公路改建工程（一期）总里程约23.3公里，总投资16.7亿元。 （本文来源：安徽日报）

12月4日，合肥市蜀山区对进口冷链食品开展常态化监测，经市疾控中心复核，发现1份从巴西进口的牛腩（注册号:SIF1811，生产批次号：27/07/2020-31/07/2020）外包装新冠病毒核酸检测结果呈阳性。市、区两级立即启动应急响应。截至目前，直接暴露人员及一般接触人员共113人已全部追踪并进行集中隔离和核酸检测，检测结果均为阴性；问题食品购买者共32人已全部追踪并进行集中隔离和核酸检测，检测结果均为阴性。对该超市冷库内外环境采样348份，所有环境样本检测结果均为阴性。对涉及货物进行封存、溯源，对涉及冷库及周边环境进行终末消毒，对同一车辆运输的其他非问题食品检测结果也全部为阴性。在外市的运输问题食品司机1人及一般接触人员1人，当地也落实了隔离管控措施，核酸检测均为阴性。市疾控中心在此提醒广大市民朋友：密切留意政府部门发布的进口食品检疫信息和有关防控信息，做到不信谣、不传谣。自觉落实疫情防控各项措施，选购冷链食品时应正确佩戴口罩，使用一次性手套挑选冷冻冰鲜食品，不要采购不明来源的冷链食品。清洗加工冷冻食品时，做到生熟分开和烧熟煮透。

习近平：加大全民普法力度，建设社会主义法治文化，树立宪法法律至上、法律面前人人平等的法治理念。这段话出自2017年10月18日习近平在中国共产党第十九次全国代表大会上的报告。习近平总书记的话蕴含了建设社会主义法治文化，树立当代法治理念的重要内涵。加大全民普法力度，就是要把普法和守法作为依法治国两大基础性工作，在全社会营造尊法学法守法用法的浓厚氛围，引导全体公民把尊法守法作为一种共同追求和自觉行动，自觉抵制和反对以言代法、以权压法、逐利违法、徇私枉法，进而夯实社会主义法治文化建设的基础。社会主义法治文化既包括法治理念、法治思想、法治原则等精神文明成果，也包括法律、规范等制度文明成果，是全面依法治国的内生动力和重要支撑，也是法治中国建设实践的内在反映，与中国特色社会主义制度相统一。而宪法法律至上、法律面前人人平等是社会主义法治理念的首要内涵。树立宪法法律至上、法律面前人人平等的法治理念，就是要维护宪法法律权威，把宪法和法律精神、法律原则、法治文化和法治信仰等融入并渗透到国家治理和公民生活各个领域，体现在立法、执法、司法、守法各个方面，就是要以法治为党和国家各项事业发展提供根本性、全局性、长期性的制度保障。（本期特约专家：李建新 郑州大学法学院副教授）来源：中央广电总台央广网

交通方式的变化，体现着社会的进步与发展。作为全国首批新能源汽车发展“双试点”城市，今年合肥供电公司已经试点建成全省首批“会思考”的充电桩群，可对市民充电需求时间进行优化分配与引导，做到了既方便又省钱。试点建设首批30台有序充电桩群“通过手机APP上推荐的晚间时段，不仅不排队为爱车充上电，同时价格也更实惠，真是太棒了！”在合肥市滨湖明珠小区，市民王燕对家门口的国家电网有序新能源充电站赞不绝口，人还没有到家，就可以通过手机了解到小区里充电桩的实时使用情况，并且提前就预约好了充电时间。　　结合城市能源特点，合肥供电公司正进一步深化能源大数据，打造更加快捷、方便的智慧充电网络服务广大新能源车主。通过前期科学调研，今年在滨湖明珠等小区，试点建设了安徽省首批30台有序充电桩群。在小区变压器不扩容条件下，增加了25%充电桩位，降低用户33%充电成本，同时实现了用户、充电桩和电网、智慧车联网平台的有序控制和数据互通。　　从试点情况来看，这种“会思考”的新型充电桩，可对市民充电需求时间进行优化分配与引导。如果使用晚间10点至上午7点的低谷时段充电，电费价格仅为0.3153元/千瓦时，较平段降低0.28元每千瓦时。以市面上常见的新能源车为例，一次充满电需要5个小时左右，可以节省电费成本约10元以上，长期累积下来费用可观。　　完善新能源充换电网络方便便捷出行　　为了保障新能源车充电快、行得远，合肥供电公司不断加快城市充换电网络建设。截至今年11月，已建成城市快充站22个，出租车快充站4座，高速公路充电站12座，12座公交充换电站，共计达2500多台交、直流充电桩。覆盖高速公路、私家车、出租车、公交车的新能源充换电网络基本形成，规模位居全国省会城市前列。　　在使用便捷性方面，合肥地区的国家电网充电桩均已接入智慧“车联网”平台。车主通过手机“e充电”APP就能轻松搜索身边最近的充电桩，支付方式涵盖充电卡、支付宝、微信等。在日常运维方面，任一充电桩发生故障2小时内即可完成处理，确保充换电设施正常运行。　　个人充电桩安装流程不断“加速度”　　前不久，合肥市政府印发《关于加快新能源汽车产业发展的实施意见》，提出全面落实国家新能源汽车产业发展规划要求，着力提升产业链现代化水平，加快建设具有国际竞争力的新能源产业集群。　　接下来，合肥供电公司在加速建设城市公共充换电网络的同时，将更进一步提升优质服务水平。个人充电桩安装流程不断“加速度”，满足报装条件的用户，严格落实“先接入，后改造”，保证市民优先接入，并根据小区内变压器负荷情况，制定相应增容改造方案。　　“市民只要准备好车位固定产权、物业同意书等材料，通过‘网上国网’APP提出安装申请，客户经理就会上门提供全过程服务，平均不到一周时间就可以使用私人充电桩了。”合肥供电公司营销部相关负责人表示。

记者从日前在涡阳县召开的小麦全产业链融合体产销对接交流会上获悉，2020年全省发展优质专用小麦2682万亩，占小麦播种面积63%，优质专用小麦生产进入快车道，跃上新台阶。　　针对长期以来优质专用粮食生产存在“有单种、无单储”混收混储现象，今年我省重点抓大县、大镇、大片和大户建设，从生产端规划，要求最小单品种种植规模为万亩以上，县域内同类型品种集中种植不超过5个，单个种粮大户种植1个品种，确保单一品种单仓单储，实现原粮商品性状稳定。 2020年全省建成优质专用小麦整建制乡镇44个，种植面积219万亩，建成优质专用小麦单品种万亩片395个，种植面积651万亩，占小麦播种面积的15.3%。阜阳市颍州区实现优质专用小麦生产整区推进，实现118家种植主体5个小麦品种35万亩优质专用小麦规模化集中生产，占全区小麦种植面积90%。　　“我们通过建立小麦全产业链融合体产业联盟，对适宜当地种植、品质较好、企业需求量大的品种，进行整合，逐步改变市场上小麦品种多、乱、杂的现象。”省小麦产业技术体系首席专家汪建来研究员告诉记者，通过探索，进一步明确了主要优质小麦品种品质特性和市场应用前景，让企业和大户提前签订订单，促进产销对接，实现优粮优价。　　产销对接、优质优价也增加了农民的收入。“今年我们和种植户签订了联合种植、托管服务协议，指导农民科学种植优质单品种小麦，我们统一收购，每斤较市场价高出0.1元，仅此一项农民亩均增收近百元。”安徽正宇面粉有限公司总经理曹云宇说。　　“下一步，我们将利用优质专用小麦全产业链融合体的科技优势，开展科技协作与攻关。率先实施‘增产100斤、增效100元’双百工程，开展突破性新品种选育和关键核心技术攻关，加强育种联合攻关投入，开展绿色优质超级小麦新品种研发，集成完善小麦绿色高质高效生产技术。 ”汪建来表示。（记者 汪永安）