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  • 爱车久停不开,“复工”后可能会出现哪些状况?

    爱车久停不开,“复工”后可能会出现哪些状况?

    相信不少公司开始都将陆陆续续地复工。出于安全考虑,可能会有更多有车一族选择开私家车而不是乘坐公共交通工具去进行上下班通勤。然而,在过去的一段时间里,相信很多车主都并未移动过自己的爱车。部分车主可能偶尔还会去启动一下车辆,让发动机运行一下,但这部分车主相信还是少数。汽车就像很多家用电器一样,当你长期不用的时候,它也会出现一定的状况。具体会有哪些情况出现呢?今天就让我们一起来了解一下。电池没电当你的爱车长期不适用时,电池无疑是最难受的那位。众所周知,我们的传统燃油车上基本都拥有发电机,以保证我们的电池长期处于一个正常工作的状态。然而当我们的爱车长期停放时,车辆就会自动进入一个“静默模式”,也就是车内的相关电气系统会进入一个放电量极少的状态。即便是极少,但电池还是会渐渐地放电。网上有统计说电瓶的中的电量是每天流失1%的电量,而当我们电池电量低于一半时,车辆启动就会收到影响。而且,当我们车内的电路和电池都已经有老化现象时,这样过程可能会加快。因此,为了我们的爱车能在“复工”时正常启动,我们最好还是先去提前启动一下车辆。倘若真的出现启动不了的情况,可能就需要您的邻居帮忙搭电又或是使用一些外接的帮助车辆启动的设备,这还是需要我们的车主未雨绸缪的。机油润滑效果下降检查机油尺应该说是每一个燃油车车主在日常所必做的事情。而当我们车辆长期不启动时,影响发动机运转的可能就不止机油量低这一个原因。当我们的发动机长时间停止运转时,机油就会回流到油底壳里。久而久之,机油也容易凝结甚至变质,亦或是发生氧化现象。等我们“复工”时,这些品质已经下降的机油可能会达不到最佳的润滑以及抗磨静音的效果。建议大家密切留意自己发动机的响声,条件允许的话尽快到维修店里进行机油更换等一些列保养工作。“外来物种”破坏车辆刚刚说的基本都是车辆内部的问题。车辆会不会在停放时受外界因素影响从而产生受损的情况呢?答案是肯定的。首先最为明显的莫过于长期停放在树底下的车辆。树枝、果实、鸟类排泄物等杂物都会遍布你车辆的表面。如果你长时间不清理,这些杂物还会腐蚀你的车漆。而在看不见的地方,也有可能会出现一些小动物们把你的爱车当成磨牙的工具。它们会咬断车内电线甚至是破坏油路。因此我们在启动车辆时,最好还是留意一下我们的油量,看看地上有没有油迹。轮毂失圆这点不容易留意到,但危害却并不小。当我们车辆长期停放时,轮毂受力集中的地方可能会发生变形。如果我们的爱车是停在一些不平整的路面上时,情况会变得更加明显。这会导致我们行驶时抖动变得更加明显,油耗也会明显升高。如果你的爱车有出现以上状况时,那就尽快到维修店进行检查。毕竟上述的状况可能只会影响到的你的用户体验,但轮胎的情况却是直接影响到行驶安全。

  • 雪天出行的驾驶技巧

    雪天出行的驾驶技巧

    冬天是一个很美的季节,但是对司机朋友来说冬天下雪后湿滑的路面驾驶起来却很费心,最近,我们在后台收到了不少小伙伴们来询问雪天驾驶的相关问题,那么今天我们就选择了一些具有代表性的问题,来和大家说说雪天路滑开车时的那些事。对于新手来说,雪天出行的驾驶技巧总结下来有“四字诀”:1、缓加油。在起步和加速时,加油要轻、缓,以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。2、巧减速。减速时,要充分利用发动机的“牵阻”制动进行减速。3、慢转向。在转向时,也要先减速,适当加大转弯半径并慢打方向盘,方向盘的操作要匀顺和缓,不然也会发生侧滑,使车尾向外侧甩出。4、多预见。由于冰雪路面滑的特点,使车辆不能按您的意志去操纵,会给驾驶造成很大困难,所以驾驶时要特别小心。下大雪的时候,路上积雪很厚,每次开车出行时要注意些什么呢?A:大雪覆盖的公路使启动汽车变得困难,为了能够顺利进入车道,上路前最好稍微前后移动车体,或者用雪铲清除车前的积雪。轻踩油门,不要使车轮空转,否则车轮会越陷越深。由于被积雪覆盖,道路的真实情况不易辨别,此时应根据地形和路旁的标志物等进行判断,同时,适当地控制车速,握紧方向盘,沿路中心或积雪较浅的地方缓慢行进。路面结冰的时候,行车时有哪些需要注意的呢?A:路面结冰是驾驶者可能遇到的最危险情况。在这种情况下,尽量行驶在前车留下的车辙中,不要靠路边驾驶。如果你感到驱动轮开始打滑,马上松开油门。加大与前车的距离,至少保持十秒。不要猛踩刹车,那样将很可能造成侧滑。如果产生侧滑马上松开刹车,使方向盘能够重新控制汽车。进入转弯前采取制动措施,千万不要在弯道中踩刹车,惯性将使你的汽车失去控制。在结冰的路面上行车,要加大与前车的距离,再有要提前刹车,当发现和前车的距离在缩短,不管什么原因马上收油减速并将脚放刹车踏板上准备刹车,千万别有侥幸心理,麻痹大意。据研究发现,正常干燥沥青路面的摩擦系数为0.6,雨天路面摩擦系数降为0.4,雪天则为0.28,结冰路面就更低,只有0.18。摩擦系数降低,刹车距离加大,如果雨雪天气里司机还像正常路面那样开车,就容易追尾。所以司机要加大车距,延长刹车距离。雪天开车出门,遇到上坡下坡路面结冰的时候该怎么办?A:在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道,尤其是有些立交桥的匝道,既是弯道又是坡道,会比其他路段更容易发生事故,在遇到这种情况驶时,在上坡的时候必须与前车保持加倍的距离争取“一气呵成”完成爬坡以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡增大摩擦力。必要时也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟以避免车轮打滑。下坡时应避免空挡滑行,还要注意不要踩死刹车,可以降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速,如具有下坡缓降功能的汽车,可以开启此功能。

  • 【汽车维护】 汽车空调不制冷的原因及4条解决办法

    你知道汽车空调为什么不制冷吗? 1、缺少制冷剂,导致空调系统管路制冷剂量不足,压力减小,带走的热量变小,就会给你一种空调只吹风不制冷的感觉。一般来说,空调管路或者冷凝器都会有轻微泄露,这是一个正常现象。既然制冷剂不足或者过少,那么肯定要进行补充,不过要注意,如果从低压侧添加,禁止制冷剂瓶倒;如果从高压侧加入禁止发动机启动。加注完毕后应该检查泄露是否严重。2、如果长期没有保养,空调滤芯和冷凝器太脏,或者堵塞也会出现制冷效果很差的情况。假如真的没有定期保养空调系统的习惯,那么就要对空调系统进行一次大清洁了,更何况更换空调滤芯,方法非常简单上手,几乎不需要学习成本,车主可以定期对它进行更换。3、空调压缩机不工作的原因很多,其中常见的就是电路问题,可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式来初步检查压缩机是否有问题。一般来说,压缩机很少会出现直接损坏。,如果是压缩机的问题,建议交给专业的来处理。 4、汽车空调压缩机驱动带松驰,压缩机工作时会打滑,引起传动效率下降,使压缩机转速下降,压缩制冷剂的输送下降,从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松,这时候就应该拉紧,若用手翻转不动,则说明驱动带过紧,应稍微再松一点。当然,若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤,应更换一条新的驱动带。以上几种情况就是导致汽车空调不制冷的常见因素。其实,造成汽车空调不制冷的原因还有很多,譬如空调系统中水分过多、车内外温度传感器故障等等,别看这些细小的问题,它都能引起空调不制冷,当然空调出现不制冷的问题后我们车主也莫慌,参考以上几种排除方法,不仅能很快查出故障根源,而且还能防止被他人所坑。其实很简单哦,可以自己试试解决,不用花钱去店里搞。

  • 【汽车维护】 纯电续航将突破700km,里程焦虑还是难题?靠啥彻底根治?

      现在主流的纯电动汽车续航里程表现一般都是在500km左右,部分车型的续航里程表现可以上600km。而现在,很多纯电动汽车的纯电续航里程表现即将突破700km,那么是否可以很好地解决人们的续航里程焦虑么?    首先要说的是,纯电动汽车续航里程表现想要突破,那么最重要的就是电池能量密度的提升。而现在,很多即将推出的纯电动车型的纯电续航里程表现就将突破700km,比如说奔驰全新纯电动轿车EQS将会使用150kWh电池组,最大续航里程表现就会突破700km;特斯拉Model 3的电池能量密度增加25%之后,续航里程表现也会突破700km。此外,威马7系和领克旗下的DC1E的续航里程表现也会突破700km。    但是如果想要打消人们的续航里程焦虑,除了增加车辆的续航里程表现之外,还需要做的就是完善现在的充电基础设施建设工作。特别是除了一二线城市,还需要完善广大的三四线城市地区的充电设施建设,才可以进一步打消人们的里程焦虑。    所以说,想要解决人们的续航里程焦虑,不仅是要提高车辆的续航里程表现,还要完善充电基础设施的建设。

  • 【汽车维护】 高温天气!这些“隐形炸弹”千万别放在车内!

    烈日暴晒下,车内犹如“烤箱”。因此,爱往车内塞东西的车主得注意了!高温天气,一些类似于放大镜、打火机、空气净化器等“危险品”千万别放车内。车载香水瓶、电池、老花镜等物品,在高温下都会变身为“隐形炸弹”,引起车辆自燃。

  • 【汽车维护】 4S店维修汽车的灰色收入!

    把车放店里维修这个时候就要慎重了,部分4s店的部分修理工往往趁着车主不在店里的情况进行偷偷的换件,把原厂件换成副厂件然后原厂件卖钱,或者把坏的零件换上去,等车开不了多久又会出现故障,然后再回来维修,这些都是4s店的灰色收入。

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