1月14日，农历腊月十五，2025年春运正式拉开大幕。据省交通运输厅分析，今年春运期间，安徽省自驾出行将占绝对主体地位，预计春运期间全省高速公路出口流量约6305万辆，日均约158万辆，同比增长8%。全省高速路网整体将呈高位运行。全省高速路网准备好了吗？记者进行了探访。

在沪陕高速吴庄收费站，一辆辆小轿车、货车纷纷通过无感支付方式等快速通过收费站道口。1月14日当天，约有5.5万车次通过该收费站。在收费站，记者看到两条潮汐车道已整装待发，随时准备投入使用。

“我们这里距皖苏两省交界只有6公里，是中西部省份途经安徽、进出长三角的一条重要通道。”安徽交控集团滁州中心吴庄收费站站长管旭东告诉记者，春运期间吴庄收费站车流量大，潮汐现象明显，过境车辆比重高。

为保障车辆顺利通行，吴庄收费站进行了智慧化改造，使得通行效率较改造前提升了至少40%，客车ETC平均40码车速不减速通行，平均通行时间降幅达54.8%。“我们还通过潮汐车道一键热切、异断面收费、其他车道设置串联式复式终端等方式将入口通行终端增加至22个，出口通行终端增至66个，确保出入口单边小时通行6000辆以上。”管旭东表示。

位于G5011芜合高速K129处的巢湖服务区，是中东部省份途经安徽、进出长三角的重要交通节点，2024年曾被评为全国最繁忙服务区。春运首日，记者在这里看到，尽管人头攒动，服务区内环境依然雅致古朴，节日气氛浓厚。服务区新能源汽车充电设施配备充足，不少新能源汽车车主在安心充电。

“我们积极落实绿色续航工程，服务区双边配置了国网充电桩16个、蔚来充电桩16个、理想充电桩8个、蔚来换电站2座，充电设施增量同比增长30%，充电设施车位占小型停车位的20%，将有效满足新能源车主出行需求。”驿达公司皖中管理中心阮得才告诉记者。

除此之外，针对小型车辆高峰出行特点，服务区合理调整了停车位布局，增加了备用开水器具，增设了临时公厕，力求让司乘人员安心顺心。

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除夕夜，我们还将为司乘免费提供年夜饭，服务区大厅、门窗等位置用窗花、中国结等元素装扮，搭建蛇年元素的拍照打卡点，放置于服务区大厅处，让司乘不下高速感受节日氛围。”阮得才表示。

在采访中，记者了解到今年春节较往年偏早，春节前后将呈现学生、务工、探亲、旅游等四种客流叠加情况，集中度较高。返程高峰会出现在2月4日（正月初七），峰值将超过300万辆，是路网日常平均车流量的3倍。

应对如此庞大的“春运大军”，自然少不了智慧化的调度手段。安徽交控集团皖通高速公司已经为全省高速路网装上了“智慧大脑”。在皖通高速智慧运营指挥中心“皖美高速大脑”，记者看到，这里汇集了全省5300多公里高速路况信息、监控视频、情报板、通行流量、服务区加油站等数据，通过对各类数据接入、治理、分析和共享，实现全省高速公路综合信息“一屏看板”、运营服务“一网统管”和指挥调度“一体协同”。

春运前夕，“皖美高速大脑”完成了“一升级两接入”的工作，实现多平台数据融通，提升系统的综合服务能级。“我们将依托‘皖美高速大脑’路网监测、协同调度、决策辅助和出行服务等应用功能，加强与长三角等周边省份信息共享，用好路网大数据资源，强化综合研判，动态优化调整保通保畅组织方案，提升路网与省际路段应急处置和保畅保通能力。”安徽交控集团皖通公司运营服务部部长吴峻表示。（记者 丰静）