记者获悉，12月18日上午，马鞍山市湖北路过江通道暨巢马城际铁路接线工程开工仪式在和县历阳镇举行，寄托着马鞍山一江两岸人民期望的湖北路过江通道正式开工。 据了解，湖北路过江通道项目距上游长江公路大桥约13.3公里，距规划九华路过江通道约8公里，兼具城市道路与城市轨道功能，近期实施城市道路部分。项目西起于和县G347国道以西约240米处，沿规划海峰路敷设，采用隧道方式依次穿越乌江水道、小黄洲及长江主航道，东岸穿越雨山河后沿恒兴路布设，于长江路东侧出地面，接线采用主线高架+地面辅道的快速化方案，终点止于G205国道（天门大道）东侧约510米处。路线全长约10.162公里，隧道段长约6.46公里。项目计划工期54个月。

隧道建成后，将加快马鞍山市连接南京、合肥城市交通体系的步伐。其中，马鞍山市西岸可与G347、海峰路等干线公路连接，东岸可连接天门大道、葛羊路，使该市更好地融入长三角一体化发展，打造成为区域性综合交通枢纽城市，强化南京、合肥都市圈交通网络和枢纽建设。

此前，备受关注的S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程中标结果也已经揭晓，安徽建工集团及下属安徽建工路港建设集团有限公司等子公司与中交二航公司组成的联合体成功中标，这意味着芜湖市即将启动第四座跨江大桥建设。该项目纳入了国家《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》近期建设项目，能有效改善芜湖当地高速路网，带动沿线经济社会发展。（记者 章沁园）