3月28日，记者从合肥市重点局获悉，文忠路高架正在进行上跨合肥东站转体桥最难节点施工，除涉铁部分外，桥下地面道路计划于上半年全面放行通车。

文忠路工程规划为城市快速路，南起郎溪路，终至少荃街，与下穿少荃湖隧道顺接。项目地面道路红线宽60米，双向八车道；主线高架桥长约5.648公里，双向六车道；同步建设包公大道、淮海大道两处互通立交等。

作为合肥首座“双层”高架，对于文忠路高架来说，上跨合肥东站转体桥是整个工程的关键节点，决定了整个高架能否实现顺畅下桥。

由于要保障铁路行驶安全，跨越铁路高架部分每天仅能利用列车运行天窗时段施工2小时。“该节点建设难度极大，我们争取早日实现桥体合龙，为高架桥贯通创造条件。”市重点局项目负责人介绍。

截至3月底，整个高架除上跨合肥铁路东站节点外，其余部分主体结构已基本完工，正在进行沥青摊铺。

按照最新工期安排，除了涉铁部分外，今年上半年文忠路工程地面道路计划全面放行通车，更好地服务周边居民出行。