今年省两会期间，省人大代表和省政协委员纷纷就我省交通发展提出议案和提案，近日，省交通运输厅集中进行了回复这些建议。未来五年，我省将新建或改扩建一批高速项目，畅达区域交通。其中，黄山将有直达千岛湖的旅游快速通道，太（太湖花亭湖景区）天（潜山天柱山景区）舒（舒城万佛湖景区）旅游公路已经纳入建设计划，G50沪渝高速改扩建正在分段推进。

　　打通屯溪至千岛湖 旅游快速通道

　　未来，从黄山屯溪将有直达千岛湖的旅游快速通道。这条通道主要由坝口至岭口公路、长陔岭隧道、长陔至街口公路三部分组成。打通屯溪至千岛湖旅游快速通道，对于改善歙县王村、绍廉、长陔、璜田、街口等地交通出行条件，推进旅游发展和乡村振兴，促进区域“融杭接沪”高质量一体化发展具有积极作用。目前，黄山市交通部门和歙县政府正按照总体谋划、分步推进的思路，推动王村至街口公路建设，近期重点推进长陔岭隧道项目。

　　太（太湖花亭湖景区）天（潜山天柱山景区）舒（舒城万佛湖景区）旅游公路也被纳入建设计划，这条旅游通道由S241及部分农村公路组成，全长约115公里，安庆境内包括潜山市S241官庄至槎水高速出口至龙潭大桥段、龙潭大桥至天柱山后山至太湖花亭湖段以及太湖境内寺前镇段。

　　项目已开展国土空间控制规划编制工作，S241官庄至槎水高速出口至龙潭大桥段按路基12米的二级公路标准控制，龙潭大桥至天柱山后山至太湖花亭湖段按路基7.5米的三级公路标准控制，沿线同步配套慢游步道、港湾式停车带、观景亭、服务驿站等旅游服务设施。安庆市已将该项目作为“全域旅游主干线”重点打造。

　　18对高速公路服务区

　　将全面提升改造

　　截至目前，全省在营高速公路服务区共116对，其中包括禹会服务区在内的约90%的高速公路服务区由省交控集团驿达公司经营。已经累计投入超6亿元，完成10对高速公路服务区特色化改造，55对老旧高速公路服务区基础设施升级。

　　“十四五”期间，省交控集团计划全面提升改造18对高速公路服务区，每对高速公路服务区投资规模约3000万至8000万元；升级改造高速公路服务区34对，每对高速公路服务区投资规模约500万至2000万元。

　　通过五年规划，分类实施整体改造和局部提升，以合肥放射线、联通长三角等高速公路服务区为重点，打造一批主题特色鲜明，楚汉、徽派、现代建筑风格突出及功能齐备完善的精品高速公路服务区。

　　G50沪渝高速改扩建

　　正分段推进

　　多条高速新建和改扩建计划提上日程。

　　我省正分段推进G50沪渝高速的改扩建，“十四五”计划实施广德至宣城段，项目前期工作正在加快推进。此外，北沿江高速公路无为至安庆段将与G50沪渝高速隔江形成两条平行的通道，建成后可有效缓解G50沪渝高速铜陵段交通压力。

　　宣城至商城高速公路、沪蓉高速公路天堂寨支线计划“十四五”期间开工建设。宣商高速无为（塔桥）至合肥段无为（塔桥）至巢湖（沐集）段已完成工可报告文本，正进行土地预审等相关工作。

　　宁和高速安徽段是安徽省“五纵十横”高速公路网“横八”的重要组成部分，目前项目土地预审及规划选址已获批，正在进行社会投资人招标工作，等社会投资人确定后报省发展改革委进行项目核准。

　　此外，我省“十四五”时期还将加快建设宣城至东至高速、G4211宁芜高速公路皖苏省界至芜湖枢纽段改扩建、池州长江公铁大桥等项目；宣城—东至—鄱阳已列入《安徽省高速公路网规划修编（2020-2035年）》。G530石台—查桥、S358青阳—红石等项目正在按计划推进； G236殷汇至查桥（贵池段）、G318牛头山至大渡口等项目拟列入正在编制的《安徽省“十四五”交通运输发展规划》。

　　条件成熟时选择部分客运站

　　试点“一站多点”模式

　　能否充分发挥道路客运“门到门”“点到点”优势，满足旅客便捷乘车需求，发展客运站“一站多点”模式？省人大代表陈莹提出关于发展公路客运“一站多点”的营运模式的建议。

　　对此，省交通运输厅表示，目前，部分市正在积极推进定制客运、客运站综合开发等工作。但是公路客运“一站多点”的设置需综合考虑安全性、必要性和便民化等多重因素，在停靠站点的选择上，需要交通运输、住建、公安交警等共同研究确定。

　　交通部门将加强与公安、住建等部门的沟通协调，共同落实好有关客运站“一站多点”的相关政策，条件成熟时将选择部分地区重点站场开展试点。