安九高铁计划9月起开展动态验收、初步验收与安全评估等工作，年底前具备开通运营条件。此外，合肥北城站改扩建获批，沿江高铁合肥至南京至上海段用地预审也获得省自然资源厅通过。

　　安九高铁9月起开展动态验收

　　新建安庆至九江铁路安徽段(以下简称安九高铁)位于我省西南部安庆地区，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主要通道——京港(台)通道的重要组成部分。目前正在开展静态验收工作，计划9月起开展动态验收、初步验收与安全评估等工作，年底前具备开通运营条件。

　　项目为客运专线、双线，设计时速350公里，线路总长133.257公里，其中正线长102.667公里，安庆联络线长26.727公里，双岭联络线长3.863公里，共设安庆西、潜山、太湖南及宿松东共4座客站，其中安庆西站6万平米(分两期实施)、潜山站1.5万平米、太湖南站1.0万平米、宿松东站1.0万平米，总投资173.8亿元，由国铁集团、安徽省合资建设。

　　安庆联络线(龙山线路所至安庆段)及双岭联络线已于2020年12月22日与京港高铁合安段(即合安高铁)同步开通运营。

　　安九高铁是国家“八纵八横”高速铁路网重要组成部分，对带动我省大别山革命老区振兴发展具有关键支撑作用。

　　合肥北城站改扩建获批

　　记者从中国铁路上海局了解到，合肥北城站改扩建可研已获该局审批，施工图已完成待批。

　　但是具体实施需取得产权单位京沪高铁上市公司(京福客专安徽公司)同意后，铁路上海局才能将项目列入建设计划。改扩建后的站房面积10000平方米。

　　此前，合肥市交通运输局就透露，在北城高铁站规划综合客运枢纽换乘站，设置道路旅客集散中心，满足公路客运、公交、出租换乘需求。

　　沿江高铁合肥至南京至上海用地预审通过

　　8月31日，省自然资源厅还对沿江高铁合肥至南京至上海高速铁路用地预审与规划选址进行了批复。省自然资源厅表示，项目建设对实施“一带一路”和长江经济带国家战略，促进沿线经济社会发展具有重要意义。该项目符合供地政策，原则同意通过用地预审，核发建设项目用地预审与选址意见书。

　　加上之前沿江高铁合肥至上海段可研报告编制完成，正在审查，沿江高铁合肥至南京至上海段年内开工建设计划再近一步。