昨日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，8月10日，安庆至九江高铁安庆至黄梅段(以下简称“安九高铁安庆至黄梅段”)开始静态验收，标志着该铁路项目正式进入竣工验收阶段。

　　静态验收是指由建设单位组织验收工作组，对建设项目进行检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统设备是否已安装并调试完毕。静态验收包括专业现场验收和静态综合系统验收。静态验收结束后将进行动态检测、联调联试及运行试验，为线路开通运营做好准备。

　　安九高铁自新建的安庆西站引出，经怀宁县、潜山市、太湖县、宿松县进入湖北省境内，经湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站，线路正线长约170.9公里，跨安徽、湖北、江西三省，其中安庆至黄梅段正线长约117公里。全线设安庆西、潜山、太湖南、宿松东、黄梅东、孔垄北、庐山等7座车站。线路等级为双线客运专线，设计时速为350公里。

　　其中，安九高铁安庆至黄梅段自2017年12月18日全线开工建设，计划9月进行动态检测，随后转入联调联试阶段，11月进行运行试验，今年年底前具备开通运营条件。

　　安九高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主要通道中京港通道的重要组成部分，与京雄商高速铁路、商合杭高速铁路商丘至合肥段、合安高速铁路、昌九高速铁路、昌赣高速铁路、赣深高速铁路、广深港高速铁路深港段共同构成京港高速铁路。这条高铁建成后，将在华东沿江区域与华中、华南、西南地区间增加一条东西向大运力、快速便捷客运大通道。