对于大多数消费者们来说，买车首先看的是颜值，毕竟颜值即正义嘛！而对于一辆SUV来说，拥有较大的车身尺寸不仅能保证整车的颜值底线，还能为驾驶者提供更高的坐姿和更广的视野。

　　以下就给大家推荐几款有着大尺寸身材的“壮汉”：

　　上汽大通-D90 PRO

　　厂商指导价：17.98~27.68万

　　车身尺寸：5005*1932*1875mm

　　D90 PRO这台车在我看来，是属于既能“静”还能“野”的车型。得益于5005*1932*1875mm的超大车身尺寸，使得这台车就算只是停在车位上都会有着无比强大的气场，让它身边的汉兰达、普拉多等原本有着“霸气”身材的车型通通黯然失色，在它的面前都只能算得上是“弟弟”。而“柴油”、“四驱”、“后桥差速锁”等关键词汇又赋予了这台车“越野悍将”的身份。

　　这辆车有意思的地方还有那5/6/7座三种不同的车型选择，以充分满足不同消费者对于这台车的不同需求。既保证满足了一家人日常的用车需求还能让车主在周末约上三五好友来到郊区“狂野”一把。

　　有别于以往越野车给大家留下的做工糙、配置低等固有印象。红色缝线和Alcantara、仿碳钎维材质的出现使得这台车的内饰看上去还是非常精致的，并且8英寸的液晶仪表以及带有语音系统的12.3英寸中控多媒体显示屏也让这台车有着不错的科技感。在配置上，为了充分考虑到驾驶员对于这个“大家伙”的把控，全车标配了前后驻车雷达，和倒车影像。

　　这台车虽然从外形看上去或许会给人一种“傻大个”的感觉，但是它在动力方面的表现却是一点也不孬。2.0T汽油版车型有着218匹的最大马力和350N*M的峰值扭矩搭配上8AT变速箱组合以及颇为灵敏的油门调校和出色的低扭表现，都让这个“大家伙”开起来非常轻快。而柴油版车型虽然发动机的抖动以及噪音的控制上是不如汽油版车型，不过，正所谓有失必有得，柴油版车型在油耗以及油价方面还是具有一定优势的。

　　荣威-RX8

　　厂商指导价：16.88~22.88万

　　车身尺寸：4923*1930*1840mm

　　荣威RX8(配置|询价)是继W5车型后上汽荣威推出的又一款硬派SUV。在尺寸上相较于同样是为中大型SUV的D90 PRO来说显然低调了许多。虽然都是硬派SUV，不过荣威RX8在外形上还是要比D90 PRO精致了不少。并且非承载式车身以及搭载的全时四驱系统和后桥差速锁也还是在告知着世人千万不要质疑它的越野能力。

　　RX8前脸采用了国人一贯钟意的大镀铬饰条，多条镀铬装饰带来的最大好处就是让这台车看上去更为精致，档次感很强。而LED的前大灯与有着大面积的中网相连接，同时也营造出了这台车极为宽厚的视觉效果。

　　为了不浪费庞大的车身尺寸和2850mm的轴距，RX8除了最低配车型为5座设计外其他车型均为7座。7座车型的第三排腿部空间和头部空间勉强够用，美中不足的是第三排座椅对于大腿的支撑性有所欠缺，长时间乘坐的话还是会给人不适感。

　　大家都知道荣威车型在内饰的设计上一贯以简约大气为主，这辆RX8同样也不例外。一块搭载了斑马智行系统的10英寸中控屏基本取代了大多数传统实体按键。但要批评的是，作为一台国产车，在主/被动安全配置上的表现却显得有些不尽如人意了。虽说顶配车型是有车道偏离预警和主/被动刹车的，但是其他配置车型基本可以说是一片空白。

　　在动力上，这台车全系均搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为222马力，最大扭矩为360N*M，与之匹配的是换挡极为平顺的爱信6AT变速箱。

　　星途-揽月

　　厂商指导价：16.89~23.09万

　　车身尺寸：4970*1940*1795mm

　　星途揽月的处境就如同网络上那句“你买我推荐，我买我不买”这句话一样，属于典型的叫好不叫座的产品之一，虽然市场销量看上去着实有些惨淡，不过这台车在我看来仍然是一款极具诚意的产品。

　　在外形设计上，这台车并没有太多的亮点。除了大尺寸给人一种霸气威武的感觉之外其余的一切好像都是那么普通，造型简洁、设计单调，没有明显的槽点也没有太多的亮点。

　　而作为奇瑞高端品牌旗下的中大型SUV揽月来说，与平庸的外观形成反比的却是处处给人惊喜的内饰。双联屏的设计和木纹饰条的运用让这台车在有着强烈科技感的同时还营造出了不错的豪华氛围。对于用料这一块，就更加不是买国产车所需要担心的地方了，整台车不仅采用了大面积的软性皮质材料进行包裹，并且还颇具心思的为门板上的皮革设计了格子花纹。

　　相比于荣威RX8在主/被动安全配置上的缺失，这台揽月除入门的两款车型外其余车型可以说是全部拉满，而且同样也提供有着适时四驱系统的车型供不同人群选购。

　　得益于接近5m的车身长度和2900mm的车身轴距，这台车在空间的表现上也尤为出色，并且第二排座椅还采用了航空睡眠头枕，再加上全车标配的双层隔音玻璃，使得后排乘客即使是长途乘车也能尽享静谧。

　　被称为“技术宅”的奇瑞不仅为自家高端品牌的旗舰车型搭载了可以称得上同级最强的1.6T发动机，就连有着254匹最大马力和390N*M最大扭矩而被誉为“最强中国芯”的2.0T发动机在这台车身上也同样没有缺席。