中期改款奥迪Q5L已经上市，定价39.68-48.7万元，相比老款的价格38.78-49.8万元有变动，两个字就是：贵了!这样的奥迪Q5L大家可能会有疑问，还值吗?

　　4月的销量公布以后，我们发现奥迪Q5L的销量在今年第一次单月低于奔驰GLC L和宝马X3，我认为其中最大的原因是很多买家都在等这部中期改款车型上市，毕竟它首先在颜值又上了一个层次。从奥迪Q5L国产以来，我认为它的设计一直都跟着国内消费者的审美在走，这也是它成功的一个关键点——以前咱们需要沉稳它就沉稳，现在咱们需要年轻它就马上变运动。

　　中期改款奥迪Q5L用的是最新家族式设计语言，我个人觉得这套设计放在Q3上面不够有张力，放在Q7身上太过运动，而在Q5L身上就恰到好处。

　　一是不负奥迪灯厂之名，中期改款Q5L这组大灯向奥迪运动系列车型看齐，犀利感比GLC L和X3更高。

　　二是黑化的蜂窝进气中网就是奥迪粉丝想要的，虽然还留有银色LOGO，不过改装全黑LOGO也是分分钟的事情。

　　三是尾灯样式虽变化不大，不过在加了一条黑色贯穿饰条后，再有保险杠上的黑色钢琴烤漆饰条作层次呼应，尾部的观感都立马变得不一样了，而我只需要把logo和铭牌换成全黑，不就齐活了吗。

　　当然这副外观也并非十全十美，我认为它美中不足的一点，是没有给真排气尾喉，我们可以看一下Q5L确实设计了双出排气，但就是没有拿出一个好看的尾喉，不是说好的运动到老吗，你却悄悄地把AJ正代换成简版。

　　总的来讲，这副外观还是有惊喜，毕竟更加运动化的设计能够吸引不少年轻消费者，甚至还可以抢到一部分想买宝马X3但预算不足的朋友……但是都豪华品牌了没有真·双出尾喉，这是给电动化提前做准备?

　　进入车内，中期改款奥迪Q5L内饰的确没有大的改动，驾驶台、仪表盘、方向盘都没有变化，都还是我们熟悉的模样;用料和做工也依旧是奥迪风格，不过为了“证明”有改款，驾驶台一条饰板由之前的黑色或者仿碳纤维，换成了紫色木纹饰板，这个操作就有点让人费解了，外观更运动、内饰却更偏沉稳?如果要用反向思维去考虑的话，可能Q5L要表达的意思是：外观年轻内心沉稳。

　　内饰当中变化最大的还是中央大屏：尺寸变大可触摸操作，新的MMI系统确实好用不少，和现款A4L上的系统完全一样，功能便利性都提升不少，而且还新增了无线CarPlay的功能;然后就是取消了下方的触控板，变成了一个储物槽，增加一点储物空间。不过说起车内储物空间，从Q5到Q5L一直以来都不是优势项，也可以说确实不够丰富，前排这些小格子放大尺寸手机有些困难，看来手机支架是少不了的。

　　至于全新奥迪Q5L的后排空间，和改款前没有任何变化，座椅靠背比较直立，腿部空间正常，有一拳半左右的余量，头部空间也还可以，而且Q5L有全景天窗会让空间感更好一些，只能说品牌和车型的强大号召力下，会让很多人放下对后排的更多想法，够用就好——虽说空间比不上GLC L，但优于X3还是没问题的。

　　动力依旧是高低两个版本的2.0T发动机，低功率版本190匹马力，高功率版本252匹马力，我相信对绝大多数买家来说190马力就足够了，而且据我一个现款Q5L车主朋友说，这个版本米勒循环发动机油耗表现确实不错。当然如果对动力有进一步的追求，可以选择高功率版本。

　　最后我们来做一下配置分析：

　　首先可以看到新款奥迪Q5L增加了不少全系标配，所以最低配车型的配置丰富程度也相应提升，当然这也是其拉高了入门价格的原因之一;通过配置表我们还可以发现，在最低配40TFSI时尚动感型上很多高配车型有的功能它都有，性价比自然就显露出来了。至于购买建议，我个人更推荐40 TFSI 进享人生版，也就是低功率的顶配，42.77万元的售价比最低配多不了几万，却有更好、更丰富的舒适性配置，对于很多想买Q5L的朋友来说，这个价差应该可以接受。