说到买车，库存车一直是绕不开的话题，很多新车主提车以后，会突然关心车子的出厂日期，生怕自己买到库存车，但在一部分老司机眼中，库存车并不是烫手山芋，反而因为较大的优惠将其视为香饽饽。

　　那么出厂多长时间以上的车型可以被称为库存车?我们在购买库存车时又需要注意哪些事项呢? 

1什么是库存车

       虽然百度上把出厂日期在三个月以上的车型称为库存车，但是实际上除了热销车型以外，很多二三线品牌的4S店都不能保证所有新车的出厂日期在3个月内。

       因为3、4个月左右库存时间而索要优惠，销售根本就不会搭理，一般来说6个月以上的库存时间，才能成为购车时谈价的依据。 

       大部分情况下库存车可以按时间分为三类：

　　轻微库存车：出厂时间在六个月以上，一年以内的;

　　中度库存车：出厂时间在一年以上，两年以内的;

　　严重库存车：出厂时间在两年以上的。

　　另外进口车的出厂时间一般都会在3个月以上，如果不是官方引进而是平行进口的话，出厂时间甚至会在一年左右。

　　汽车的三包政策的起始时间是按照发票的开具时间，也就是我们实际提车的时间计算，在质保上库存车和新车完全没有区别，这点是我们购买库存车最大保险。

      2库存车的价格

      成为库存车的原因无非是配置太偏门导致无人问津，又或是因为车型换代导致老款车型有部分库存较长的，再就是车子本身是属于冷门车型买的人比较少，而厂家又刚好又排产太多。

　　一般来说看车看到库存车的一般都属于铁了心要买冷门车型或车款的。如果仅仅是为了优惠而选择库存车，那么大可不必，这些车之所以成为库存车，一定是因为车型的某一个或几个点不能被大众所接受，如果强行上车，说不定未来就会后悔。 既然选择库存车了，那么在砍价方面就不要吝啬了，热门品牌6个月以上的库存车基本上能拿到最大的优惠，因为他们很少有一年以上的库存车。

　　如果是冷门车型，6个月以上的库存车只要有更多的优惠就算成功。

　　冷门车型的库存时间如果到了一年以上，基本上可以直接用最大的“砍刀”与销售砍价了，另外提车时最好要求4S店把首保做了，再要一两次免费保养。

　　当库存在两年以上时，请对照二手车价格谈优惠，当然价格肯定不可能真的低到像二手车一样，但砍价的气势一定要有，并且必须要求4S店更换全车油水。

　　另外合格证时间超过两年，也就是出厂时间超过两年的车辆上牌时需要上检测线，而不是免检，在车管所上牌时注意不要排错队了。

　　3库存车交车验车注意事项 

       最重要的还是交车时的验车部分，在交钱付款之前一定要验好车，库存车不像刚出厂的新车，验车环节随便绕车一圈看一眼就好，需要仔细观察易损件、轮胎、发动机的状况。

　　PDI报表是一定要看的，PDI(新车交付前检测)报告是4S店在交车前一定会做的，销售可能只会提一句通过了PDI，而不告知具体的内容。

　　这时候就要主动要报告了，拿到报告以后首先要关心车子有没有做过维修，以前就发生过4S店把库存车的喷漆算作PDI的事件。另外要关注电瓶检测报告，看看电瓶是否在健康的状态下，如果看不懂可以让销售给我们解读。

　　当然我们自己也要做一些简单的验车，主要是全车的橡胶件、密封条这些易老化的配件是否有老化开裂的情况。漆面的情况也要着重关注。再就是要观察轮胎的情况，是否有老化，轮胎的胎毛还在不在，如果胎毛不在，那这台车铁定有问题。

　　最后就是一定要试驾，把车开起来，看看发动机是否平稳、刹车是否灵敏、有没有异响和其它问题。如果开起来也没有问题，就可以放心提车了。

　　库存车最大的优势是价格，一年以上的库存，一般能再优惠个一两万左右。那么懂车的各位朋友有通过库存车捡漏，买到自己心仪的车型吗?