毫不夸张的说蚌埠是一个铁路拉来的城市，蚌埠的火车历史始于1909年，很早之前就是铁路枢纽。高铁时代来临时蚌埠也位于京沪线上，濒临千里淮河，铁路运输和水运都相当发达。

只是近几年蚌埠的轨道交通建设缓慢，云轨一拖再拖遥遥无期，铁路里程增加有限。

运输效率对一个城市的发展具有重要意义，铁路是提升运输效率的重要一环，可以改变一座城市在区域中的时空关系，铁路是参与区域竞争与合作的微观主体，进而影响经济区位，城市功能。

怀远县火车站一直以来备受网友关注，不过现在看来这件事要泡汤了。

近日有不少网友在官方询问铁路建设事宜，其中包括：合新铁路安徽段，蚌埠到阜阳高铁和亳蚌铁路等问题，安徽省发改委一一给予了回复。我们一起来看看。

关于亳蚌铁路官方回复如下：

目前，通过已建沪杭、商合杭、郑阜、郑徐、郑西、西兰、兰新等高铁，已形成上海-杭州-合肥-阜阳-郑州-西安-兰州-西宁-乌鲁木齐快速铁路通道。网友所提通道的南京-蚌埠段是京沪高铁的组成部分，接入其他通道的能力已十分有限。

省发展改革委正在开展亳州-蒙城铁路前期研究，并积极争取纳入国家相关规划，与在建淮宿蚌、阜淮城际构成亳州-蚌埠快速铁路通道，进一步完善区域路网布局，满足群众便捷出行需要。

也就是说，亳蚌铁路南段线为蒙城-双堆集-固镇。这样看来，怀远火车站的建设暂时会搁置下来。

关于合新高铁安徽段，官方回复：目前，合新高铁安徽段正在加快推进先行工程实施，全线建设正在积极准备，年内将尽早全面启动建设。

合新高铁起始于安徽省会合肥，途经定远县，明光市，五河县，泗县进入江苏省，到达山东省新沂市以后接入在建的徐连线，往东到达连云港，最终经过日照到达青岛。这对苏皖鲁的经济发展非常有利，安徽游客前往山东滨海城市旅游也更加方便。

怀远县作为蚌埠市的经济强县没通铁路实在是一种遗憾，期待怀远早日结束不通铁路的历史。