全球芯片荒愈演愈烈，汽车业受此次半导体严重短缺的影响最为严重。如今微芯片已成为汽车业的支柱，汽车制造严重依赖芯片供应。

　　市场研究机构英国埃信华迈公司曾预测，今年第一季度，全球将有100万辆汽车因“缺芯”推迟交付。全年全球汽车产业销售额将减少600亿美元。

　　此外，全球各大车企也因缺芯问题面临停产。

　　当地时间8日，美国通用汽车公司表示，受半导体芯片短缺问题持续影响，公司将对北美地区的几家工厂实施停产或延长停产期限。

　　而自去年年底开始，大众、丰田、本田、日产以及通用等多家汽车公司先后宣布停产或减产计划。

　　前瞻产业研究院数据显示：2012-2015年全球汽车芯片市场处于低位增长，但在2016-2019年间，全球汽车芯片市场规模则处于高位，根据ICVTannk数据，2019年全球汽车芯片市场规模达465亿美元，同比增长11%;

　　受全球新冠疫情的影响，在汽车销量快速下滑的冲击下，2020年全球芯片市场规模将有小幅下滑，预计规模为460亿美元。