全球车企“芯片短缺”问题愈演愈烈。当地时间8日，美国通用汽车公司表示，受半导体芯片短缺问题持续影响，公司将对北美地区的几家工厂实施停产或延长停产期限。据报道，全球汽车产业从去年年底开始受到芯片供给不足的困扰。大众、丰田、本田、日产、福特以及通用等多家汽车公司先后宣布停产或减产计划。市场研究机构英国埃信华迈公司曾预测，今年第一季度，全球将有100万辆汽车因“缺芯”推迟交付。全年全球汽车产业销售额将减少600亿美元。

最小的东西，最大的作用，说得就是芯片。
之所以“芯荒”，直接原因是近期国际几大芯片生产商遭遇地震、火灾、寒潮“黑天鹅”。对中国来说，芯片不但供需失调，而且“内外”失衡——大量依赖进口才是本质问题！
核心技术买不来、要不来，我国产业链正往上游走、消费升级正往高端走，需要赶紧补上这块短板，对内能提升发展质量，对外能抵御经济风险。
芯片研发是一场长跑，堪称“科技中的皇冠”。不能只重应用、重眼前，要树立长期思维，舍得给基础科研做投入，才是一剂强效救“芯”丸！