近日，记者从合肥市政部门获悉，老城区八座桥梁设施安全隐患治理工程已经全面开工。不久阜阳路桥会增加限高架，大车货车夜间不能上桥，淮河路桥等防撞设施也将提升改造，预计8月份完工。

老城区北门进出主要桥梁“动手术”

一座有历史的桥梁，会见证城市的发展，与城市融为一体，成为市民眼中的地标。在合肥老城区，阜阳路桥便兼备了这些品质。

阜阳路桥位于庐阳区阜阳路与环城路交会处，跨越南淝河，1976年12月建成通车，是老城区北门进出的主要桥梁之一。2007年，此桥进行绑宽，主桥两侧各建一座桥梁，增加通车、行人效率及安全性。同步对主桥的主拱圈、拱波及横向联系、拱上立柱及边跨纵梁等桥梁构件进行了加固处理。

随着使用年限的延长，该桥出现了不同程度的病害。为保证老桥运营安全，市政管理部门对阜阳路桥结构存在的所有可见裂缝进行封闭处理;对于拱上立柱，对缺损区域进行清理后，采用改性环氧型修补砂浆进行修补，损修补处理后应对缺陷区域混凝土表面喷涂钢筋阻锈剂，表面包裹炭纤维布;对于其他部位，粘贴炭纤维布。

此外，在老桥两头共设置2 套可升降式限高架，按照原设计荷载(汽车-15 级，即限制20T)进行限载限行，限制大货车等重车通过。据了解，限高时间为晚10:00-次日6:00，限高2.5 米;其余时段限高4.5 米。

亳州路桥、淮河路桥等防撞设施改造升级

记者了解到，阜阳路桥、拱辰门桥等8座桥梁设施安全隐患治理工程已经全面开工建设，计划8月底完成整治。

此次安全隐患治理涉及庐阳区阜阳路桥、拱辰门桥、亳州路桥、虹桥、淮河路桥、天水路跨板桥河桥、固镇路跨溢洪道桥、八公山路跨溢洪道桥等市政桥梁。

其中，阜阳路桥安全隐患治理主要包含限高架设置、病害维修、设施提升改造等。同时，按照现行桥梁设计规范等要求，拱辰门桥、亳州路桥、淮河路桥等7座桥梁安全隐患治理主要为防撞设施提升改造，对不满足防撞等级或高度不足的护栏进行治理。

为保证施工期间交通安全，建设部门提前做好交通组织工作，精心编制施工组织计划，合理安排施工工期，在确保安全质量的前提下，将施工对交通的影响降至最低。