近日记者从城建部门获悉，合肥裕溪路高架东延工程正在收尾。目前在建的两大标段都计划于2020年元旦前后放行，很快裕溪路高架有望实现全线通车!

【裕溪路】

东延高架一二标段

元旦前放行桥面

合肥裕溪路高架东延，是沟通市区和肥东县的大通道。目前，三标段(影香亭路至桥头集路)早已经放行，正在建设的是二标段(军天湖路至影香亭路)和一标段(钟油坊路至军天湖路)。

相关人士透露，主体的桥梁结构已全部建成，目前正在进行桥面一些附属工程的施工，比如说护栏安装、路灯安装、伸缩缝的安装等。预计今年年底前，桥上的高架可以放行交通，预计明年年初，地面道路可以放行交通。

等裕溪路高架放行后，东部城区的周边路网压力将大减。像繁华大道南淝河大桥以东路面破损严重，坑坑洼洼，来往车辆急刹车容易追尾，损坏车辆。肥东县繁华大道目前已列入大建设计划，等裕溪路高架桥畅通后才能对繁华大道进行大修维护，以确保有更好的过境道路环境。

畅通二环北环东段何时开工?文忠路下穿少荃湖隧道何时完成?裕溪路与郎溪路互通立交何时通车?铜陵路下穿铁路编制工期多长?针对市民关心的这些市政道路问题合肥市重点局也一一给出了答案

【畅通二环】

北段东段2020年春节前组织进场

作为畅通二环项目重要一部分，北环工程备受市民关注。畅通二环北环的西段从西二环至合武铁路部分，去年已经进场施工，现在已经在进行高架主桥的建设施工。重点局项目二处相关负责人介绍，按计划该段到2020年6月份可放行通车。

至于大家关注的畅通二环北环的东段，即合武铁路至当涂路项目，目前有一段在近期已经完成招标，现在正在进行准备工作中。相关人士透露，“2020年春节之前，可以组织进场，计划工期大约是一年半时间。”

【文忠路】

下穿少荃湖隧道

明年3月之前完工

车辆在文忠路行驶，最北只能到东方大道。而文忠路下穿少荃湖隧道项目的建设，则为车辆继续向北提供了便利。目前，文忠路(磨店街至荃湖北路)全长2.4公里，主线段是由1.1公里的下穿少荃湖湖底隧道构成。

(网络配图)

这是合肥市目前最长的湖底隧道。重点局文忠路项目办负责人介绍，目前，这个湖底隧道项目的主体结构基本已完工，正在进行一些内部装饰的工作，整个项目有望在明年三月份之前可以结束。项目建成之后，可以通过下穿隧道与北侧正在建的少荃湖湿地公园、北航学校进行连通。

【郎溪路】

与裕溪路互通立交

最快明年5月通车

作为新东二环打造的郎溪路高架工程，是畅通二环项目的重要一环，已经建成的是包河大道至裕溪路这段范围内的高架，并在今年10月放行交通。涉及到郎溪路与裕溪路交口的互通立交是整个工程的五标段，目前已经放行了两条右转匝道。

相关人士透露，目前，这个互通立交的其余匝道正在进行主体结构施工，预计在2020年5、6月份建成通车。郎溪路高架全面放行之后，可以与南北一号高架、铜陵路高架、南淝河路、裕溪路高架实现快速转换，极大提高城区东南部通行的效率。

【铜陵路】

下穿铁路编组公交预计需三年

去年，铜陵路高架北延工程完工，打通了北二环至天水路之间的快速通道。不过，一路继续向北，铜陵路与铁路编组站之间交通并未打通。

(网络配图)

相关人士透露，目前铜陵路下穿铁路编组项目已经顺利的进场施工，工期预计三年时间。经与铁路部门沟通，铜陵北路将采用隧道型式下穿铁路编组站。