近日

合肥轨道交通3号线站内实景曝光

4号线打通第29条单线区间隧道

合庐市域铁路预可研专家评审会召开

省轨道交通产业技术创新战略联盟成立

一大波轨道交通利好来袭

1. 3号线站内实景曝光 下月试营业

近日，合肥市轨道交通3号线一批站内实景图曝光，引发市民关注。

（3号线实景图/图源网络）

可以看到，站点是以3号线的绿色为主。合肥市轨道集团运营分公司的相关人士介绍，3号线试乘活动正在制定方案，目前的思路是计划在12月中旬左右推出。

据了解，3号线的试乘除了提供纸质试乘票外，还将同步推出电子试乘票，以方便更多人能参加试乘活动。

2. 4号线打通第29条单线区间隧道

近日，随着伊宁路站南端接收井盾构机破土而出，合肥市轨道交通4号线花山路站～伊宁路站盾构区间左线顺利贯通，成为4号线第29条贯通的单线区间隧道。

该盾构区间自花山路站沿历口路由南向北直线敷设，左线全长955.505米。盾构机从南到北主要下穿贾大郢村拆迁民房区，侧穿郎溪路高架桥之后，下穿郎溪路北侧大片农田、地块，到达伊宁路站。截至目前，4号线全线隧道累计完成开挖57%。

（图源合肥发布）

3. 合庐市域铁路项目预可研专家评审会召开

据了解，合肥到庐江市域铁路项目，也就是合肥至庐江轨道交通项目，现阶段正处于线路规划前期研究阶段，合庐市域铁路项目预可研专家评审会本月刚刚召开。

合肥至庐江轨道交通是合肥经济圈轨道交通的重要组成部分，也是滨湖新区与庐江县间的公共交通市域快线。

合肥至庐江轨道交通暂定设计时速140km/h。初近远期均采用市域3型车4辆编组，线路全长约66.6公里。全线设站18座（预留2座），其中高架站9座、地面车站4座、地下车站5座。利用合肥市轨道交通控制中心，设一段一场，工程总工期为4年，预计2025年年底建成通车。

4. 省轨道交通产业技术创新战略联盟成立

11月15日上午，安徽省轨道交通产业技术创新战略联盟(以下简称“联盟”)成立大会暨联合实验室签约在合肥举行。这标志着安徽省轨道交通产业将步入全新快车道。

安徽省轨道交通产业技术创新战略联盟是在安徽省科技厅主管指导下，由合肥市轨道交通集团有限公司联合合肥中车、赛为智能、科大讯飞、四创、京东方等31家单位共同发起成立，致力于轨道交通行业的创新技术发展，促进科研成果有效转化为生产力，并积极主动的参与全国轨道交通的发展进程。