蓄电池可以说是汽车中的动力源，没有电池，汽车也无从启动。但是蓄电池经常有放电的现象，我们就需要了解蓄电的工作原理了。

(1)蓄电池自行放电故障现象

充足电的蓄电池放置一段时间后,在无负荷的情况下逐渐失去电量的现象.

(由于蓄电池本身的结构原因,会产生一定程度的自放电.如果自放电在一定的范围内,可视为正常现象.一般自放电的允许范围在每昼夜1%.如果每昼夜放电超过2%,就应视为故障.

(2)蓄电池自行放电故障原因

1)电解液中杂质,杂质与极板之间形成电位差,通过电解液产生局部放电;

2)蓄电池表面脏污,造成轻微短路;

3)极板活性物质脱落,下部沉积物过多使极板短路;

4)蓄电池常期放置不用,硫酸下沉,从而造成下部密度比上部密度大,极板上下部发生电位差引起自放电.

5)蓄电池长期存放,硫酸下沉,使极板上、下部产生电位差,引起自放电。

蓄电池溢出的电解液堆积在电池盖的表面,使正、负极性形成通路。

6)电解液不纯,蓄电池极板材料不纯,杂质与极板之间以及沉附于极板上的不同杂质之间形成电位差,通过电解液产生局部放电。

(3)蓄电池自行放电排除方法

将蓄电池全部放电或过放电,使极板上的杂质进入电解液;倒出电解液,清洗几次;最后加入新配制的电解液.

现在了解了蓄电池的工作原理吧，以后遇到电池放电的时候，我们也有解决的方法了。