第四季的吐槽大会都快播完了
但合肥人对合肥地铁的“吐槽”
似乎永远不会剧终
比如:
一号线悄悄穿城而过
二号线从不缺晚归的你我
三号线的刹车不稳会头晕
五号线“弯道超车”可能提前毕业
那四号线呢?
还在默默努力的建设中
前两天跟大家聊过三号线问题
地铁3号线遭投诉:乘坐后会头晕!合肥轨道公司回应了…
没想到很多人感觉到刹车不顺畅
近日
有网友在合肥12345政府服务直通车留言
咨询合肥地铁3号线停车刹车不稳
明显有顿挫感
网友投诉内容:
合肥地铁3号线,停车刹车不稳,刹车明显有顿挫感,是不是司机没有培训好,有点像开汽车,地铁应该很平滑的停止。已经好几次乘车明显感受。相对于1号线2号线,建议加强培训上岗。这也运行有快一个月了。
合肥轨道公司回复:
目前3号线采用自动驾驶模式,自动驾驶时在确保列车停车精度、准点率的情况下,已综合考虑舒适性因素,降低了列车启、停冲击力。后续将根据实际情况进行优化,在保障列车运行效率的同时进一步提高舒适度。
另外还有网友留言反映
合肥地铁停车时间太长
建议压缩时间
网友投诉内容:
合肥地铁停车时间太长,40多秒,建议压缩时间,原因有两点,一是合肥没有那么大的客流量,北上广客流这么大停车时间也很短。所以合肥更没有必要一个站点停靠40多秒,其次压缩时间,平均速度才能提升,30KM的速度在国内实属倒数比较慢了,如果压缩停靠时间10秒,按照合肥的客流量是没有任何问题的,平均速度可以提升30-35左右。
合肥轨道公司回复:
经调研了解同行业地铁列车停站时间情况,并结合实际客流需求,目前仅客流大站停站时间超过40秒,有效避免了夹人夹物及漏乘的情况,后续将进一步优化行车组织,在保障市民出行便利的同时提高运输效率。
虽然,合肥地铁确实有许多槽点
可是如果把城市看作是人的身体
那么地铁就是它的血管
每一个黄昏落下都是它送我们回家
对待它请少一点抱怨,多一些谅解!