近日G4222和县至襄阳高速公路肥西(丰乐)至舒城(千人桥)段施工迎来最新进展目前项目桩基施工过半预计2025年建成通车本项目起于肥西县丰乐镇与 G3 京台高速交叉处，设置丰乐枢纽互通完成交通转换，向西跨越规划省道 S241、肖小河、规划县道 X015 及现状合九铁路，于刘城埂村北跨越规划省道 S440设置丰乐互通，后折向西南跨越姚湾河，于汪滨圩美丽乡村西侧与规划 S19 淮桐高速交叉，继续向西南跨越规划县道 X225 终于合肥市与六安市市界丰乐河。项目全线位于肥西县丰乐镇境内，共设置互通立交 2 处，其中枢纽型互通 1 处，服务型互通 1 处。全线采用双向六车道高速公路标准建设，路线全长 10.111km，设计速度120km/h。项目负责人陈丰明介绍：“目前，该项目桩基共完成600根，占比53%；桩系梁共完成29道；路基填方4.5万m³。”G4222和县至襄阳高速公路肥西(丰乐)至舒城(千人桥)段为《国家公路网规划(2021-2035年)》中G42上海至成都高速公路的并行线G4222和县至襄阳高速公路的重要组成部分，是安徽省高速公路网“五纵十横”总体布局中“横六”重要路段。项目建成后将新增安徽省中部地区西通中原、东达长三角地区的高速通道，对完善路网结构、提升综合交通枢纽功能等，均具有重要意义。

3月13日下午，瑞典奥托立夫公司中国区与合肥市肥西县举行签约活动， 奥托立夫汽车方向盘工厂 正式落户合肥。奥托立夫公司工厂生产车间。奥托立夫将在肥西县投资建设一座年产数百万产量的汽车方向盘工厂，计划占地80亩，一期工程计划于2025年年中正式投产。该工厂作为奥托立夫首个在合肥落地的项目，将采用先进生产工艺和设备，推进数字化与智能化全面应用，打造先进绿色工厂，并确保产品质量和环保性能达到国际一流水平。奥托立夫公司工厂自动化生产线。奥托立夫公司总部位于瑞典，是全球领先的汽车安全系统供应商。公司致力于开发、制造和销售安全气囊、安全带和方向盘等保护系统，并为全球主流汽车品牌提供行人保护、互联安全服务和电动两轮车骑行者保护等出行安全解决方案。近年来，合肥聚力打造具有国际影响力的科创名城、产业名城，将新能源汽车产业作为“首位产业”，推动汽车产业链上下游协同发展，持续建设新能源汽车产业体系，加快打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群。

四通八达、多线快建2024年合肥轨道正朝着这样的年度建设目标奋进目前，4号线南延线6、7、8号线一期以及新桥机场S1线5条在建线路37个施工标段火力全开累计7000余名参建人员在岗工作7号线一期工程全长18.85公里，均为地下线，线路起于松林路站，沿繁华大道、始信路、锦绣大道等敷设，止于天津路站。该项目于2020年启动建设，目前16座车站主体结构已全部封顶，31条盾构单线区间已全线洞通。眼下，工人们忙着机电设备安装、装饰装修等环节施工。全线100多个附属工程，目前开工70%。在8号线一期耀远路站项目工地，工人们正忙着铺设轨道。据介绍，8号线一期工程起于一里井站，止于北城高铁站，全长22.5公里，均为地下线。目前，12座车站已经全部封顶并实现洞通，短轨铺设已完成近九成，长轨焊接已超五成。根据计划，8号线一期将于今年年底开通运营。建成之后，将为长丰县北城和市区互通增添一条地下快速大通道。6号线一期全长35.2公里，设站17座，是合肥市区东西向第二大通道。该项目自2020年10月开工建设以来进展迅速，已有14座车站主体结构封顶；36条盾构单线区间中，已有25条贯通。同样在快马加鞭进行建设的，还有合肥新桥机场S1线。该线路起于寿县蜀山产业园站，止于五里墩站，全长47.5公里，设车站14座。眼下，已有6座车站主体结构封顶，18条盾构单线区间已有3条贯通、10条正在紧张掘进中。与此同时，4号线南延线正处于贯通试运行阶段，计划年内开通运营，开通后，将加强肥西县与市区的紧密联系。

1、越是想要，越会达到；越是害怕，越会到来。这就是“吸引力”。2、灵感是信念，汗水是行动，二者相加就是“吸引力法则”的完全体。3、你的心态越积极，越容易吸引来好的变化和转机；心态越消极，则越会陷入沮丧和失望。4、当一个人将情绪、信念和专注集中于一个点，并为之消耗全部的精力，很多时候都能让事态发展顺着自己的想法走。5、当一个人在什么地方花的时间和精力越多，结果就体现在哪里。可以说读书和运动是提升一个人成本最低且最有效的方式。6、坚持锻炼身体，比如每天爬爬楼、做做俯卧撑和仰卧起坐，每天散散步、跑跑步和跳跳操，想运动就有各种方法，只要对身体健康有益的事情，都值得花时间去做。7、立目标，学会给自己设立一个够一够就能达到的目标，比如每天吃早餐，比如一周运动50-100分钟，比如一个月存1000。8、今日的事情，尽心、尽意、尽力去做了，到了该休息的时间，安心休息，这一天就过的足够充实。9、平常心对待身边的人和事，以平静之心面对得失，做人要拿的起放得下，错过，也许会收获得更多。10、努力是让自己安心的方法，对自己不满意的时候，请比昨天的自己多一点努力，多一点学习时间，给自己一个交代，真诚的努力比心里想多了更让人安心。

婚姻对于我们来说，就是这辈子唯一一次亲自挑选家人的机会。选择伴侣始于情投意合，终于同频相伴终老。 选对了人，才能拂去心灵的阴霾，照亮前行的路。选错了人，只有彼此消耗，与幸福擦肩而过。 再美好的感情，也会历经风雨和考验，唯有刻在心底的亲情，才能够在岁月长河中给予我们力量和安慰。 爱情可能会在时间的冲刷中渐行渐远，但亲情却在岁月的流转中根深蒂固。人的一生中，家庭关系源于血缘，无法取代，也难以割舍。 而唯独夫妻关系，是基于对彼此的选择和承诺。 正因为不是情同骨肉的至亲，更凸显婚姻的难能可贵。 电视剧《幸福到万家》中，何幸福嫁到了一个名叫做万家庄的小镇。丈夫王庆来是个老实人，对她呵护有加。 贤惠的她自觉承担着家庭责任，甚至在怀孕期间也辛苦照顾全家。 村里要征用幸福家的耕地来建保健品厂，怀孕的幸福为了保护家庭利益，独自一人挡在拆迁车前，阻止对方的蛮横行为。 为了让全家经济损失降到最低，她不惜得罪村支书，走上艰难的维权之路。 经过不懈的努力，40万元的赔偿款下来了。然而，这本是她努力争取的回报，而婆婆却只给了他们夫妻5万块，把剩下的35万全给了小叔子买房。后来，夫妻二人决定去城里打工。 婆婆当着媳妇的面把儿子带到房间里，提醒儿子要提防幸福，甚至在庆来的裤子里偷偷缝了一个口袋，装满了现金，作为儿子的私房钱，还叮嘱儿子不要让媳妇知道。 虽然王庆来不情愿，却只能听从母亲的吩咐。幸福最终还是知道了婆婆私下的安排，却无法宣泄内心的委屈，只能默默地流泪。 “将心付出，却只得到冰冷的寒意，残留的只是一片凄凉的灰烬。” 何幸福掏心掏肺为家庭付出，却不能拉近与家人的距离，还成了不被信任的外人，无尽的失望和伤痛让她久久不能释怀。 本以为一家人能够相亲相爱，换来的却是无尽的隔阂与冷漠。 婚姻的意义在于相互奔赴，建立起坦诚相待的关系，而不是处处算计，小心提防。 最好的爱情，是困难时，共同面对；顺遂时，共享幸福。唯有这样，才能撑起夫妻情义，托起家庭的责任。三毛曾说：“爱情如果不落到穿衣、吃饭、睡觉、数钱这些实实在在的生活中去，是不会长久的。” 网友忙不完的小明分享了自己和妻子的故事。两人结婚已有十年，但生活琐事的缠绕早已冲淡了曾经燃起的激情。 忙碌的他，和很多中年人一样，眼里只有工作。开不完的会、接不完的电话、加不完的班，这些似乎填满了他每天的生活。 而妻子的心思都在孩子身上，两人的话题也始终围绕孩子，几乎没有关心过对方的内心需求。 久而久之，亲密无间的爱人变成了仿佛搭伙过日子的舍友。 不久，中年危机悄然降临，公司绩效不好，他惨遭裁员。妻子也因长年照顾孩子而身心俱疲。 诚然，当遭遇生活的重创时，两个人才有机会停下来，重新调整彼此的步伐，重拾当初的亲密和信任。 不用天天加班的丈夫终于可以闲下来陪孩子，他这才发现生活中不仅仅只有工作，还有其他重要的课题。 丈夫也更加顾及妻子的情绪和需求，经常带她外出散心，参加朋友聚会。 渐渐地，妻子状态也越来越好，她也在调整心态之后，重新规划了职业发展，并找到了一份心仪的工作。 一家人相互扶持和鼓励，满载爱和勇气，再次出发。记得知乎上有个很火的问题：“婚姻长久的秘诀是什么？” 高赞回答是这样的： 结婚靠勇气，维持靠智慧。健康长久的婚姻离不开夫妻间的互相扶持与鼓励，这才能让彼此有安全感与归属感。 夫妻想要真正地建立起长久的关系，秘诀就在于夫妻之间的支持、信赖和鼓励。 亲人般的珍视不仅让婚姻关系更加坚固，还能够为我们的婚姻注入更多的爱与温暖，共同创造一个美好的未来黄永玉是谁？ 他12岁做童工搬砖，70岁一张画卖几百万，80岁上时尚杂志，96岁飙车。 你对艺术家的一切狂野想象，他都能满足。 可在黄永玉自己看来，他最棒的头衔，是初恋女友张梅溪小姐76年的丈夫。 起初两个人的生活条件并不是很好，但这并不影响他们相爱相伴。 在最艰苦的时刻，张梅溪没有离他而去。 后来，黄永玉一家人被赶进一间狭小的房子，房子光线很差。张梅溪的身体本来就弱，加上这一打击就病倒了，但二人一直互相鼓励。 为了缓解妻子的不适，黄永玉在封闭的小屋中，亲手画了一幅两米多的窗外画。 尽管张梅溪心知这只是张画，但她能深深感受到丈夫的良苦用心。天天看着窗外画的她，心情愉悦起来，身子也慢慢好起来。 有人说：“相处久了的两人除了越来越有夫妻相，兴趣也互相传染。” 黄永玉学着妻子写作，时不时地撂下手中的画笔，趴在书桌上写起来，还把两人的故事写在书里凝结成美好的回忆。张梅溪则受丈夫的影响，爱上画画，办了自己的画展。 富家小姐出身的张梅溪为黄永玉洗衣做饭，贴心照顾着丈夫的生活起居。 有一天，厨艺不精的黄永玉给妻子做了一道辣椒煮鱼，不爱吃辣且讨厌鱼腥味的妻子却连声说好。 就这样，张梅溪陪着丈夫吃了大半辈子的辣椒煮鱼。 少年夫妻老来伴。他们是夫妻，更是陪伴左右，无法割舍的亲人，这份厚重的感情早已超越爱情本身，成为了永恒的纽带。 俗话说，做夫妻久了，就成了亲人。 这并不意味着爱意的消失，而是爱最好的证明。正因为有了血脉相连般的真情，才锻造出深入灵魂的携手同行。 走过岁月的漫长旅程，爱已经超越了浪漫与激情，我们将以亲人的身份相守，用厚重的爱去演绎真正的幸福。莫言曾说：“婚姻，是一场人生的选择，亦是一次家庭的建构。” 它就像一座稳固的桥梁，连接着两颗心，而这座桥梁的基石，正是双方的理解、尊重和共同的价值观。 婚姻，是我们唯一一次亲自选择家人的机会。 婚姻难得，亲情珍贵，选择好伴侣才能共同创造出一个温馨而幸福的家庭，抵挡人生的万千风雨，携手走过生活的山河湖海。愿我们既能拥有至死不渝的爱，也能拥有从青丝到白发的幸福。（作者：安冉 来源：读者（ID：duzheweixin））

      2023年中国农民丰收节全国主场活动即将于20多天后在安徽芜湖举办，8月31日，中国农民丰收节组委会在安徽合肥召开新闻发布会，对有关情况进行介绍。      中国农民丰收节组委会办公室主任、农业农村部市场与信息化司司长唐珂表示，今年丰收节总体安排主要包括全国主场活动、组委会指导的重点活动、成员单位系列庆丰收活动和各地组织开展的特色活动四个层面，重点突出和美内涵、丰收底蕴、农民主角、惠农助农和活跃消费五方面内容。      “中国农民丰收节自2018年设立，已经连续成功举办5年。今年将重点在三个方面进行创新探索：一是做深，深挖丰收的内涵内蕴，让全社会了解感受粮食和重要农产品增产丰收的来之不易；二是做新，创新活动的形式载体，充分调动农民积极性、主动性，真正让农民唱主角；三是做实，让农民得实惠有收获，今年将推出一批惠农支农政策措施，开展一批爱农帮农行动，切切实实让农民群众在丰收节得到收获、获取实惠、感受温暖。”唐珂介绍说。        安徽作为农业大省和粮食大省，始终把“三农”工作摆在重中之重位置，勇当新时代深化农村改革的排头兵，勇当保障国家粮食安全的主力军，勇当农业强国建设的先行省，在全面推进乡村振兴上走在全国前列。      发布会上，安徽省农业农村厅党组书记、厅长汪学军表示，丰收节全国主场活动，将从粮食大省的政治担当、产业兴农的蓬勃之势、农耕文化的深厚底蕴、科技赋能的崭新魅力、和美乡村的徽风皖韵等五个方面，对安徽省“三农”发展成绩进行突出展示。      “今年上半年，克服赤霉病、烂场雨等不利因素，安徽省夏粮再获丰收，总产348.16亿斤、较去年增加3.68亿斤，创历史新高、居全国第3位，当前秋粮长势良好、丰收在望，全年粮食预计实现‘二十连丰’。”汪学军说。      与往年相比，今年中国农民丰收节全国主场活动，首次建立了中国农民丰收节主场活动视觉识别系统(VI)，创作了《和美乡村》主题歌，用艺术注入内涵，用设计点亮丰收，从而全面提升中国农民丰收节的品牌影响力、传播力。      “全国主场活动LOGO设计，以‘中国人的饭碗牢牢端在自己手中’为创意理念，由‘丰收碗、马头墙、麦穗’等元素构成，表达了端牢‘中国碗’，装满‘中国粮’的信心与决心。我们还设计了‘和和’‘美美’两个卡通IP形象，表达了亿万农民甜甜美美的丰收喜悦、和和睦睦的幸福生活。”安徽省芜湖市委常委、副市长杨正说。

      “塔台，出众129V三转弯请示落地滑回。”学员郑蕊完成单飞训练，用标准的陆空通话请示塔台落地滑回。“出众129V地面风30°3米/秒，三转弯可以落地滑回。”随着肥东白龙机场管制员发出落地指令，一架轻型运动类飞机安全平稳地落在跑道上，标志着白龙机场首位“00后”女学员单飞取得圆满成功。      “从一个对飞行一无所知的‘小白’成长为一名能够单飞的‘新飞行员’，单飞不是结束，而是梦想的开始！”据了解，郑蕊是一位“00后”大二学生，今年7月，她与肥东白龙机场驻场航司安徽出众通航签订飞行驾照培训协议。在不到40天的时间里，郑蕊在白龙机场完成20个本场起落训练学时，实现了单飞目标。      亲自驾驶飞机，翱翔在蓝天俯瞰大地，是很多人的梦想。那么和普通的汽车驾照相比，学飞行驾照难不难？省通航控股集团副总经济师、白龙机场公司总经理张耐红介绍，肥东白龙机场自取证运营以来，各项工作稳步推进，驻场航司、入驻航空器日益增多，开展业务种类日渐丰富，尤其是运动类驾照培训市场日趋火爆。下一步，机场也将持续锚定飞行驾照培训这一火热市场，加大招商引资力度，引进更多优质航司。      截至目前，肥东白龙机场共有12名学员正在进行有序、规范的轻型运动类驾照培训，已有6位学员成功实现单飞，相信未来将有更多学员在家门口的肥东白龙机场“圆梦蓝天”。      “其实学飞行执照很简单，目前不需要理论考试，但是理论培训需要满65课时，飞行满20个学时可以单飞，满30个学时方可结业。发的飞行执照也是全国通用的。”安徽出众通航飞行教员王涛告诉记者，目前轻型运动类培训对学员条件要求比较宽松，只需要满足年满17周岁，初中及以上学历，有汽车驾驶证C1（免体检），5年内无犯罪记录即可。学员一般经过1个半月左右的时间集中训练即可取得轻型运动类驾照。      据了解，我国飞行执照大体分为运动驾驶员执照、私用驾驶员执照、商用驾驶员执照等5类。大多数学员学习的是运动驾驶员执照，可以驾驶两座及以下的飞机。随着我国低空空域逐步开放，激活了私人飞行市场，拥有运动飞行执照的人将越来越多。对于引领和推动我国通用航空发展、促进我国低空经济发展有着积极和重要的意义。

      8月29日上午，省政协召开省委书记领衔督办“营造市场化、法治化、国际化一流营商环境”系列重点提案集中督办会。省政协副主席孙云飞出席会议并讲话。      会议指出，省委书记领衔督办重点提案，是我省开展多党合作和协商民主工作的重要创新，体现了省委对政协工作的重视和支持。今年聚焦“营造市场化、法治化、国际化一流营商环境”这一主题，深度契合省委、省政府中心工作。各方行动有力有序，提案提得好、办得实、督得紧，促进了营商环境建设水平持续提升。但对标一流，仍然存在不少短板，要深刻认识优化营商环境对安徽高质量发展的重大意义，认真落实省委“五大”要求和“六破六立”，扩大书记领衔督办重点提案示范引领效应。各承办单位要切实提高提案办理的针对性和有效性，把办理的过程转化为不断优化营商环境的过程。各督办调研组要进一步打磨调研成果，确保建议提得准、能落实，以高质量履职成果为加快建设现代化美好安徽作出更大贡献。

      近日，省委、省政府召开扎实推进长三角更高质量一体化发展大会强调，在习近平总书记亲切关怀下，安徽从长三角的“旁听生”、“插班生”变成“正式生”，这是我们发展的最大机遇。      从顶层设计看，长三角一体化发展是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。国家成立一个领导小组办公室、编制一个规划纲要、形成一批专项规划和政策体系，配套机制逐渐形成，长三角“一极三区一高地”战略定位更加明确。从经济地位看，长三角是中国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。这片拥有全国1/26国土面积、1/6人口，创造了全国约1/4经济总量的富庶之地，也是产业、资本和创新的发展高地，潜力不容小觑。      “最大机遇”带来巨变。借上长三角“东风”，搭上“一体化”的快车，安徽实现从“总量居中、人均靠后”向“总量靠前、人均居中”的跨越发展，显著提升了在国家发展战略全局中的位势。科技创新策源地建设实现重大突破、新兴产业聚集地建设取得重大进展、改革开放新高地建设迈出重大步伐、经济社会发展全面绿色转型区建设取得重大成效，自身优势加快转化和释放。资金、技术、人才和人口加速流入，深度拓展了安徽在更大范围内配置要素资源的能力和水平。优质教育医疗资源可以共享，异地医保报销更加便捷，电子证照互认通用，“一网通办”提升效能，“轨道上的长三角”加速跑……“最大机遇”给江淮儿女带来的最直接获得感，就是基本公共服务的品质提升和便利共享。“一体化”还带来心态上的开放和思想上的跨越，安徽对标沪苏浙陆续出台多项政策举措，复制推广沪苏浙自贸试验区成功经验，深入推动安徽上下思想观念解放、体制机制与沪苏浙等高对接。      机遇总是留给有准备的人。当前，安徽正处于厚积薄发、动能强劲、大有可为的上升期、关键期，进一步融入长三角既是安徽服务国家战略、助力区域板块的责任使命，也是自身高质量发展的必由之路。面对错综复杂的国际国内形势、艰巨繁重的改革发展稳定任务，安徽发展还面临一些风险挑战。习近平总书记指出：“机遇更具有战略性、可塑性，挑战更具有复杂性、全局性，挑战前所未有，应对好了，机遇也就前所未有。”明确长三角一体化是安徽发展的最大机遇、最大势能、最大红利，就要把深度融入长三角一体化发展摆在全省经济社会发展重中之重，在上海龙头带动下，学苏浙之长，扬安徽优势，以“上进生”的奋力姿态，在一体化和高质量发展上迈出更大步伐。      抓住机遇，牵住“牛鼻子”。全面融入长三角，最关键的是要做好“链文章”。“融”得深、红利就大，“链”得紧、动能就强。跨区域创新链产业链资金链人才链深度融合，是实现创新共建、协调共进、绿色共保、开放共赢、民生共享的前提。安徽虽不沿海，但可以强化借船出海、向海而兴、链通全球的理念，大胆走出去，积极引进来。从“对口合作”到“精准对接”，安徽谋划实施一批牵一发而动全身的改革事项，协同推进一批引领性重大项目，探索建立一批跨区域协作联动机制，推动长三角形成“1+3>4”倍增效应。长三角有着共同的基因、底色和使命，全方位加强与沪苏浙市县之间、园区之间、部门之间、企业之间等各层级各领域合作，在强强联合中拉长长板，在错位发展中补齐短板。坚持主动靠上去、精准接上去、全力融进去，进一步找准深度融入的突破口和发力点，推动重点领域、重点区域率先突破，抓住历史机遇，展现担当作为。      打开机遇，“十个指头弹钢琴”。区域协调、科技创新、产业发展、基础设施、对外开放、生态环境、公共服务、体制机制……既瞄准重点、讲究主次，又全面布局、接续发力，才能激发内生动力，形成聚合效应。机遇当前，安徽需总揽全局、系统运筹，在多元选择中寻求“最优解”、在复杂问题中找到突破口，在服务构建新发展格局中强担当、在深化科技和产业创新上当先锋、在打造改革开放新高地上走在前。构建全省域融入长三角一体化新格局，共同打造深度融合协同创新体系，合力建设具有国际竞争力的现代化产业体系，共筑长三角高水平基础设施网络。携手提升开放合作和全球资源配置能力，共建生态优先和谐共生美丽长三角，推动长三角公共服务便利共享，推进更高质量一体化体制机制创新，按下长三角一体化快进键，打造深度融入长三角一体化发展升级版。      “最大机遇”千载难逢，抓住机遇就是抓住未来。扎实推动长三角一体化发展取得新的更大突破的“任务书”“施工图”已经发出，要吹响以“最大精力”抓住“最大机遇”冲锋号，紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词，坚定不移抓机遇、迎挑战、强优势、促发展、增实力，用足用好长三角一体化发展势能，以更高标准干在实处，努力争取走在前列，推动安徽高质量发展取得新的更大进展。

      7月16日，记者获悉，日前农业农村部公布一批企业重点实验室名单，安徽省共有4家企业实验室上榜。      安徽省上榜的4家企业实验室分别是安徽省普济圩现代农业集团有限公司的皖江平原粮油作物种质创制与应用重点实验室、安徽荃银高科种业股份有限公司的杂交稻新品种创制重点实验室、中邮（安徽）网络技术有限公司的农业电子商务重点实验室、中联农业机械股份有限公司的绿色智能农机装备重点实验室。      建设农业农村部重点实验室是提升企业自主创新能力和核心竞争力的重要举措，对进一步强化企业科技创新主体地位，加快培育涉农科技领军企业，促进农业科技进步具有重要意义。      记者从荃银高科获悉，该实验室紧紧围绕农业科技发展战略目标，以杂交稻亲本创制及新组合选育，以及杂交稻新组合配套技术集成及产业化为重点研究方向，致力选育高产优质多抗广适的优势杂交稻新品种。重点实验室建成以来，从平台建设、人才培养、材料创制、品种选育、对外合作等多方面取得了丰硕的成果。公司依托重点实验室，自主选育的品种优质化率在90%以上，育成多个推广面积超过百万亩的品种。获安徽省科技进步一等奖、发明奖各1项。      省农业农村厅相关负责人介绍，该厅将积极督导相关企业聚焦行业、产业或区域发展需求，围绕产业化技术研发、产品创制与集成转化，明确年度创新重点和阶段性考核指标，确保各实验室有标志性成果和突出产业贡献。加强对企业实验室的支持，充分发挥各企业实验室共建单位作用，在人才培养、兼职兼薪、资源共享、基地共建、风险共担、互利共赢等方面建立与科研院校的协同创新机制，推动技术成果快速转移转化及推广应用。

　　马鞍山经开区牢固树立安全发展理念，落细落实各项安全防范措施，以高水平安全护航高质量发展。今年以来，园区安全生产各项工作平稳有序，安全生产形势总体平稳。　　园区压紧压实党政领导责任、部门监管责任、企业主体责任，把安全生产防线推进到基层一线。围绕安全生产、森林防灭火、防汛抗旱等工作全面动员部署，深入一线不间断开展隐患排查、督导检查，严格应急值守和各项安全防范措施。　　园区通过开展重大事故隐患专项排查整治和各类专项检查，对排查、检查出来的问题隐患，列出清单，限期清零。今年以来，共检查单位965家次，排查隐患852条，整改完成804条。同时，加强应急救援专业队伍建设和应急物资储备。　　“安全生产月”期间，园区大力宣传普及安全生产知识，积极开展安全宣传咨询日活动和安全宣传“五进”活动，在辖区广泛开展“五个一”宣传活动和应急救援演练。　　坚持监管执法与指导服务并重，主动对接指导企业，邀请专家赴企业开展安全指导、“专家会诊”，持续优化安全生产领域营商环境，为企业发展“保驾护航”。今年以来，经开区应急管理局共邀请专家67次，赴蒙牛、达利等143家企业开展安全指导服务，帮助企业排查并消除隐患461条。

      7月1日上午，轨道交通1号线三期开通初期运营活动举行。省委常委、市委书记虞爱华，省直相关部门负责人出席，副市长何逢阳主持。     “1线贯通南北，脉动创新高地”。上午8点，活动正式开始。市轨道交通集团负责人介绍了项目有关情况，虞爱华与一线工人、技术攻关牵头人、优秀党务工作者等基层代表一起触摸激光球启动运营。随后，大家一起试乘体验首发列车。       试乘途中，虞爱华代表市委市政府，向合肥轨道公司的所有工作人员和参建单位人员表示崇高敬意和衷心感谢。他说，合肥轨道建设起步晚、进步快，重服务、讲效能，坚持高效建设、安全运营、优质服务一体推进，不是最好就学习最好，努力做得更好。要持续营造团结向上、迎难而上的良好氛围，用先进典型传播正能量，用从严管理塑造好风气，让合肥轨道始终运行在健康轨道上。      1号线三期全部为地下车站，从南到北分别为瑶海公园站、兴华苑站、张洼站。投入运营后，合肥轨道线网运营站点达136个，运营里程达176公里。三期中盾构机下穿铁路节点工程为国内首次在无预留条件情况下，近距离正下方穿越铁路站房结构物，是我市轨道建设史上面对的最难考验。      目前，我市在建轨道线路有2、3、4号线延长线，6、7、8号线一期工程，新桥机场S1线等7条线路，在建里程约157公里。今年底，我市还将开通2、3号线延长线，届时轨道交通将迈入市县一体化新时代，线网运营里程将达200公里。2025年底，我市将力争实现轨道交通在建、运营总里程达到500公里，形成覆盖主城、辐射县域、连接枢纽、绿色便捷的现代化轨道交通网络格局。

　   6月27日，记者从合肥公共资源交易中心获悉，合肥大西部科创城统筹发展战略研究及重点片区综合规划启动招标。新规划将考虑对相关片区扩容提质进行研究，更好地发挥高新区对全市的创新带动辐射作用。　　根据打造“中国声谷、量子中心”的战略要求，高新区亟需基于现有发展基础，进行整个大区域的统筹规划和战略研究。本次规划在宏观层面上，研究范围以绕城高速以西的高新管辖范围为主体，统筹研究周边区域，面积约221平方公里。片区亟需以更高的视野和格局来审视当前的发展形势，提出合肥大西部科创城地区战略使命、产业经济发展目标，区域协同战略和创新协调机制。　　规划还将进行重点片区扩容提质综合规划研究，围绕北、东南、西南片区开展扩容提质综合规划，总面积约45平方公里。此外，根据近期开发建设需求，进一步展开启动区域设计，启动区面积约6平方公里。　　其中，根据高新区片区建设现状和周边自然山水格局，进行空间框架的重新梳理和重塑，进行可成片开发、关键节点区域、结构性区域的空间组织优化。尤其是针对未开发建设区域及待更新区域，开展功能业态策划、地上地下一体化设计、开放空间设计、景观设计、交通节点优化等相关内容。　　梳理片区生态廊道、公园绿地、街道广场、滨水空间等各类开放空间，围绕儿童友好、创新交往、文化交流、休闲运动等方向提出公共开放空间思路，研究滨湖沿线及重要节点的概念性景观方案，高标准、高品质打造城市创新活力空间。　　另外，开展特色街道空间的深化设计，提出慢行环境、街道家具、街墙立面等指引，打造特色街道的示范样板；积极规划引导“轨道+慢行”的绿色交通体系，衔接区域高快速路网体系和轨道交通体系，提出交通发展策略，预留未来关键通道接口空间，一体化考虑道路沿线用地功能布局。

    6月26日，合肥轨道2号线东延线顺利实现全线“短轨通”，与既有2号线轨道完成对接，为合肥轨道三期规划线路中首条实现短轨通节点的线路。2号线东延线全长14.5千米，均为地下线，设站11座，线路衔接既有运营2号线三十埠站，沿长江东路、太子山路、四顶山路、泉香路敷设，止于泉香路站，该工程正线及出入场线轨道铺设累计约30.8千米。　为有效提高轨行区施工调度及安全管理效率，最大化地利用轨行区施工资源，2号线东延线铺轨工程中合肥轨道首次应用智慧云轨行区安全管理信息化系统，借助信息化、智能化手段，有效降低了轨行区调度难度和轨道车运行安全风险，极大提高了轨行区安全管理水平和调度管理水平，有效提升了交叉作业施工效率。此外，施工过程中投入新能源轨道车4组，较传统使用的内燃型轨道车极大地改善了隧道内空气质量，为施工提供了优良的作业环境。　由于2号线东延线轨道与既有运营2号线轨道连接，需要在不影响既有线安全运营的前提下完成任务，做好接驳施工尤为重要。“为了顺利完成铺轨施工，确保接驳区段新老轨道线路中线、轨面标高实现顺接，满足贯通运营条件，我们现场对比选取满足限界施工条件的小型机械设备，并采用CPⅢ测量控制网进行新老轨道几何状态的复核，同时采取湿法作业有效降低运营车站的烟尘，对既有轨道设备设施进行了有效的保护，保证了既有线路、车站的运营安全。”2号线东延线铺轨业主代表王波介绍道。　　2号线东延线铺轨工程自2022年10月开工以来，合肥轨道精心组织、统筹安排，各参建单位严格按照工期节点要求，优化资源配置，积极协调场地移交，在保证施工安全和质量的前提下全力推进施工，铺轨施工高峰期组织300余名施工人员，投入设备20余台，最终经过八个月昼夜不停的奋战，顺利实现全线“短轨通”，为后续的长轨贯通、电通、设备安装及车辆调试等工程顺利推进创造了积极的施工条件，也为年底顺利实现2号线东延线开通初期运营的任务目标奠定了坚实的基础。　　截至目前，2号线东延线11座车站主体结构已全部封顶，区间已全线“洞通”，铺轨已全线“短轨通”；长轨焊接已完成总量的66%，机电安装及装饰装修已完成总量的50%。

先问一个问题：你是个容易生气的人吗？生活里，有太多事情背离我们的意愿，小到错过一辆公交车，大到被信任的人伤害、背叛。不顺心的事情很多，但值得生气的其实没有几个。总是因为一点小事就大动肝火，是对自己的不负责。人生下半场，拼的是心态，不生气，你就赢了。 生气时的行为，80%都是错的 心理学中，有个著名的费斯汀格法则。人生中10%的事情，由发生在你身上的事组成，另外的90%，则取决于你对这些事情的反应。你若心态好，生活中处处是好事，一切都没什么大不了。若是心态差，总为一些小事生气发火，只会让自己的生活越来越糟。因为人在生气时的决定和行为，80%都是错的。生气会让人偏激，愤怒会让人失去理智。在无法思考的情况下，往往会做出错误的选择。这也是为什么，很多人在生气时铸下大错。 还记得一则新闻事件中，出租车司机和乘客发生了口角。 本来是简单的小事，司机却没控制住自己的情绪，开车撞向乘客。 结局是，乘客死亡，司机被判刑。 盛怒之下，没有赢家。千万不要在生气时做出任何决定，因为你无法预料，这会对你往后的人生造成多大的影响。怒气发作时，从1数到10，让自己冷静下来，再去思考问题。别让眼前一时的愤怒，毁掉日后几十年的人生。放下别人的错，解脱自己的心 非洲草原上，有一种吸血蝙蝠，它会叮在野马的腿上吸血，饱食后离去。蝙蝠吸食的血量并不多，可不少野马，却在被吸血后备受折磨而死。动物学家研究发现： 使野马死去的，并非蝙蝠，而是野马被烦扰后的暴怒和狂奔。 这种因为别人的错误而惩罚自己的现象，叫做“野马结局”。生气，是对自己的折磨，是在惩罚自己。气在心里，伤在身体，却影响不到别人一丝一毫，实在是得不偿失。其实仔细想想，有什么样的事值得我们大动肝火，搭上自己的心情和身体？又有哪些事，过去5年、10年仍然让我们生气？很多时候，让我们困住的不是事情，而是自己当下的情绪。毛姆说：“一个人如果因别人的愚蠢而生气的话，那么他一辈子就会生活在永久的持续愤怒中。”这世上没有任何人，值得你赔上身体和心情。不要和小人生气，他不配让你浪费心力；也不要和亲人生气，伤了感情，影响了和气。倘若别人伤害了你，要么反击，要么不理。无论如何，永远不要用别人的错，来惩罚自己。与其生气，不如争气 人活一世，难免被冷遇，遭白眼，受屈辱。气急败坏地理论，是一种无能狂怒，换不来别人的尊重。与其生气，不如争气；与其抱怨，不如就此改变。黄渤曾在接受采访时吐露，成名以前，到处遭到不公正的对待。 干活不给工资，剧组里没人搭理，处处被人耍心机。 可成名后，大家都变了，开始各种嘘寒问暖。你落魄时，身边全是坏人；你强大了，身边全是好人。这就是人生，真实，且残忍。生气，永远不能解决问题。别人对你的看法，不会因为你的脾气而改变，只会因为你的实力而改变。被人看不起，别急着反击。静下心来，好好修炼自己，用实力为自己正名。要始终牢记：蛰伏是最高的轻蔑，实力碾压是最狠的报复。不生气，你就赢了 爱默生说：“你每生气1分钟，便失去60秒的幸福。”时间如此珍贵，为什么要把情绪浪费在无意义的愤怒上。生活中可能有无数个理由会让我们生气，但不生气只需要一个理由：没必要让自己难受。如果你是对的，没必要生气，因为那是用别人的错惩罚自己。如果你是错的，那没资格生气，知错改错才是你应该做的。人生中，得偿所愿是意外，事与愿违才是常态。倘若稍不如意就生气，那生活还有什么乐趣可言。生气，是慢性自杀；快乐，才是长寿的秘诀。整天把怒气挂在脸上，把“气死我了”常挂嘴边，只会让自己的生活更加艰难。这世间除了生死，一切都是小事。没什么人值得你剥夺自己的快乐，没什么事值得你搭上自己的身体。《宽心谣》里写道：“日出东海落西山，愁也一天，喜也一天；遇事不钻牛角尖，人也舒坦，心也舒坦。”人生短短几十年，我们来这世上这一遭，不是来生气的。与其气鼓鼓地虚度，不如乐呵呵地享福。愿你往后的日子少生气，多喜乐。（作者：小来 来源：小来早晚安）